AIT Bridges доставляет первую композитную мостовая систему на Западное побережье США

AIT Bridges, подразделение Advanced Infrastructure Technologies (AIT; Брюэр, Мэн, США), проектировщик и поставщик композитных мостовых систем и структурных компонентов для коммерческого строительства, объявила 18 августа, что доставила первую композитную арочную мостовые систему на Западное побережье, на шоссе SR 203 в Дувилл, Вашингтон. Однако, как заявляет компания, ее строительство само по себе отмечает несколько важных вех.

Особенности доставки и строительства

Согласно AIT Bridges, мост состоит из 12 композитных арок из стекловолокна, произведенных на ее объекте в Брюэре, Мэн. Для облегчения перевозки через страну арки моста, пролет которых 51 фут, были разрезаны пополам. Более того, мост не требовал транспортных разрешений благодаря своей способности быть разрезанным и затем пересобранным на месте.

Мост также косвенно поможет облегчить восстановление ручья, который он перекрывает. Ручей под предыдущим мостом, который был примерно пяти футов шириной, теперь будет расширен и восстановлен до своей прежней ширины 20 футов для обеспечения возвращения рыбы и другой дикой фауны в район.

Разработанный в сотрудничестве с Центром передовых структур и композитов Университета Мэн, предложения продуктов AIT Bridges были коммерчески доступны и устанавливались с 2010 года. Его композитная арочная мостовая система использует бетонно-заполненные композитные трубы и настил из Стеклопластика, что, как заявляет AIT Bridges, обеспечивает доступную и превосходную альтернативу традиционным стальным и бетонным малым и средним мостам.

Кен Свини, президент и главный инженер AIT Bridges: «Потребовалось некоторое планирование для достижения транспортировки и сборки первой композитной мостовой системы на Западное побережье. Мы сэкономили время и деньги, соединяя арки моста, пока они перевозились через страну. Никаких разрешений, никаких закрытий дорог и теперь, когда материалы на месте, мы смотрим на ускоренный процесс строительства моста. Этот мост также вводит новую эру для ручья, который он перекрывает. Восстановление дикой природы — важный "плюс" этого конкретного проекта. Мы с нетерпением ждем увидеть завершенный пролет открытым для движения этой осенью».

Строительство моста ожидается к завершению в сентябре 2020 года.