AIT Bridges отправляет первую композитную мостовую систему на западное побережье

Компания AIT Bridges, подразделение Advanced Infrastructure Technologies (AIT; Брюэр, штат Мэн, США), разработчик и поставщик композитных мостовых систем и структурных компонентов для коммерческого строительства, объявила 18 августа, что она поставила первую композитную арочную мостовую систему для Западное побережье, на SR 203 в Дювале, Вашингтон. Однако одно только его строительство, по словам компании, знаменует собой несколько важных вех.

Согласно AIT Bridges, мост состоит из 12 арок из стеклопластика, изготовленных на заводе в Брюэре, штат Мэн. Чтобы облегчить транспортировку по пересеченной местности, арки моста длиной 51 фут были разрезаны пополам. Кроме того, для моста не требовалось разрешений на транспортировку, поскольку его можно было разрезать, а затем собрать на месте.

Мост также косвенно поможет облегчить восстановление потока, который он пересекает. Ручей под предыдущим мостом, ширина которого составляла около пяти футов, теперь будет расширена и восстановлена ​​до прежней ширины в 20 футов, чтобы приспособиться к возвращению в этот район рыбы и других диких животных.

Продукты AIT Bridges, разработанные в сотрудничестве с Центром передовых конструкций и композитов Университета штата Мэн, были коммерчески доступны и устанавливались с 2010 года. В его композитной арочной мостовой системе используются композитные трубы, заполненные бетоном, и настил FRP, который, по словам AIT Bridges, обеспечивает доступную и превосходная альтернатива традиционным стальным и бетонным мостам малого и среднего размера.

«Потребовалось некоторое планирование, чтобы осуществить транспортировку и сборку первой композитной мостовой системы на Западное побережье. Мы сэкономили время и деньги, сращивая арки мостов, когда их возили на грузовиках через всю страну. Никаких разрешений, никаких перекрытий дорог, и теперь, когда материалы на месте, мы рассматриваем ускоренный процесс строительства моста », - говорит Кен Суини, президент и главный инженер AIT Bridges. «Этот мост также открывает новую эру для реки, которую он пересекает. Восстановление дикой природы - важное преимущество этого конкретного проекта. Мы с нетерпением ждем, когда этой осенью откроется законченный участок для движения ».

Ожидается, что строительство моста будет завершено в сентябре 2020 года.