Dymag для увеличения производства карбоновых колес

Источник | Дымаг

Даймаг (Чиппенхэм, Уилтшир, Великобритания), разработчик и производитель легких карбоновых композитных гибридных и полностью карбоновых колес для автомобилей и мотоциклов, объявил о планах привлечь дополнительные 5 миллионов фунтов стерлингов в качестве капитала для роста. в следующем году, что приведет к созданию новой производственной линии, способной в конечном итоге производить 50 000 колес в год.

Компания поставляет как колеса в сборе, так и карбоновые бочки (обода) в качестве комплектующих сторонним компаниям послепродажного обслуживания в Великобритании, Европе, США и Японии. Среди ее клиентов - глобальный бренд суперкаров, и компания заявляет, что на подходе другие OEM-сделки.

Dymag планирует увеличить свои производственные мощности с целью снижения затрат, поскольку он заключает соглашения с ведущими поставщиками автомобилей первого уровня, специализирующимися на колесах и конструкционных композитных компонентах для автомобильной, промышленной и аэрокосмической промышленности. секторов. По заключенным соглашениям технология компании будет применяться к колесам автомобилей среднего класса и другим транспортным средствам на рынке легковых автомобилей.

Преимущества уменьшения веса колес из углеродного волокна значительны; По оценкам ведущего OEM-производителя спортивных автомобилей, колесо Dymag Carbon Hybrid обычно как минимум на 40% легче, чем эквивалентное литое алюминиевое колесо.

Компания Dymag может похвастаться тем, что ее диски послепродажного обслуживания спроектированы и произведены в соответствии с международно признанными стандартами и подходят для таких марок автомобилей, как Ferrari, McLaren, Porsche, Lamborghini и Jaguar F-Type от JLR. Технология фирмы имеет полный патент Великобритании на ее конструкцию, которая усиливает обод колеса с использованием различных материалов, изготовленных для создания колеса в сборе, которое, как сообщается, легче, прочнее и быстрее, чем обычные конструкции. Колесо считается очень прочным и надежно работает в условиях сильных ударов.

«В настоящее время технология начинает внедряться в массовое производство автомобилей, будучи разработанной и испытанной в передовых приложениях для суперкаров», - говорит Крис Шелли, генеральный директор Dymag. «В настоящее время колеса производятся сравнительно небольшими партиями - сотнями в месяц. Мы готовы выполнить план по увеличению производства до тысяч в месяц. Запланированное увеличение пропускной способности также приведет к быстрому снижению цен, что сделает их экономически выгодными для всех легковых автомобилей ».

Он добавляет:«Международная конкуренция невелика, но она также готовится к« трансформации »колесных технологий. Одна австралийская компания недавно привлекла 50 миллионов долларов США на ожиданиях продаж в этом важном нишевом секторе будущего рынка автомобильных цепочек поставок. Мы разговаривали с рядом заинтересованных инвесторов и расширили наши планы, чтобы удовлетворить их амбиции и возможности, которые мы видим на рынке будущего ».