Почему оповещения в реальном времени необходимы для современного управления автопарком

Быть диспетчером автопарка — нелегкая работа.

Менеджеры автопарка несут единственную ответственность за отслеживание и управление всеми грузовиками на дороге, перевозящими товары для клиентов своих компаний. Им нужно следить за различными параметрами, которые могут повлиять на доставку отправляемых статей.

Хотя существует много программного обеспечения и IoT-систем управления автопарком, которые операторы используют для администрирования своих грузовиков, им все равно приходится находиться перед компьютером 24/7. Для этих людей нет никакой возможности немного расслабиться и делать свою работу чуть более свободно.

Ну, теперь у них это есть. С технологией Интернета вещей, делающей волны в разных промышленных сегментах, было вполне очевидно появление решения, которым могут наслаждаться операторы автопарка. Посмотрим, как IoT снижает нагрузку на операторов автопарка.

IoT для управления автопарком:

Интернет вещей — современная разрушительная технология, позволяющая создавать взаимосвязанную сеть различных устройств. Используя эту технологию, промышленности, сильно зависящие от своего автопарка, могут дистанционно отслеживать свои грузовики и управлять ими в реальном времени. Используя датчики, встроенные в грузовики, менеджеры автопарка могут отслеживать параметры, которые могут привести к задержке доставки груза.

Функция IoT, которая действительно полезна для диспетчеров автопарка — система оповещений/уведомлений в реальном времени. Диспетчеры автопарка могут устанавливать пороги и допуски и получать алерты всякий раз, когда полезные параметры или переменные превышают эти пределы. Это даст менеджерам автопарка видимость, необходимую для отслеживания автопарка, и позволит им сфокусироваться на других важных задачах.

Оповещения напрямую отправляются на панель управления автопарком как всплывающие уведомления, что позволяет им мгновенно реагировать и предпринимать необходимые действия.

Некоторые алерты, которые диспетчер автопарка может получить от IoT-сети грузовиков:

1) Оповещения о скорости:

Менеджеры автопарка также несут ответственность за то, чтобы водители были в безопасности и соблюдали правила дорожного движения и стандарты. Следовательно, с помощью IoT-датчиков операторы автопарка могут отслеживать скорость, ускорение и другие привычки вождения водителей. Оповещения о скорости в реальном времени помогут диспетчерам мгновенно связаться с водителями и попросить их воздержаться от плохих привычек вождения, которые могут привести к серьезным авариям. Дополнительно они также могут обеспечить, что груз не поврежден от безрассудного вождения и что водитель не остановлен дорожной полицией.

2) Оповещения геолокации и геозон:

Путь, который использует грузовик, может драматически изменить ожидаемое время доставки. Следовательно, чтобы гарантировать, что водитель грузовика использует предписанный компанией путь, диспетчеры автопарка могут использовать GPS и геофенсинг-техники. Быстро реагируя на алерт на основе локации, диспетчер автопарка может попросить водителя придерживаться исходного маршрута и завершить доставку вовремя. Более того, диспетчер автопарка также может получать алерты, связанные с прибытием и уходом грузовика из пункта назначения.

3) Оповещения о техническом обслуживании:

Беспроводно подключаясь к бортовой диагностике грузовиков, диспетчеры автопарка также могут иметь видимость в состоянии и производительности своих автомобилей. Они могут получать алерты о кодах диагностических неисправностей (DTC), низком заряде батареи, проблемах DVIR и производительности двигателя грузовика удаленно. Следовательно, получая детали о состоянии грузовиков, операторы автопарка могут предсказывать внезапные поломки и неисправности. Следовательно, диспетчеры автопарка могут сообщать о вероятных проблемах в производительности грузовиков, которые могут повлиять на своевременную доставку.

4) Оповещения температуры/влажности:

Холодильная цепь транспортировки относится к перевозке средо-зависимых товаров. Обычно продукты из пищевой, фармацевтической и химической промышленности перевозятся в контролируемой среде, чтобы их консистенция и качество сохранялись во всей цепочке поставок.

Поскольку эти продукты также перевозятся в грузовиках, для них создается контролируемая среда, чтобы они не портились во время транспортировки. Менеджеры автопарка могут следовательно использовать алерты от датчиков температуры и влажности, установленных в цистернах грузовиков, чтобы гарантировать, что они перевозятся в контролируемой среде.

5) Оповещения зажигания и холостого хода:

Системы оповещений в реальном времени также могут использоваться для мониторинга временного интервала, в течение которого грузовик был включен. Это значит, что в момент включения зажигания диспетчер автопарка получит алерт об этом. То же самое происходит, когда двигатель выключается. Это поможет диспетчерам автопарка рассчитать время работы двигателя, раскрывая время, которое водитель тратит на перемещение поставки.

Более того, люди также могут отслеживать время, в течение которого грузовик был в режиме холостого хода, и внерабочую активность водителя. Таким образом, менеджеры автопарка могут снизить расход топлива, предлагая водителю заглушить двигатель, когда он не используется, и убедиться, что водитель не перегружает себя работой без перерывов.

6) Погодные алерты:

IoT-система автопарка также может быть интегрирована с локальной метеостанцией для получения алертов о неожиданном изменении погодных условий, которые могут привести к задержке доставки товаров. Например, диспетчеры автопарка могут получать алерты о приближающемся шторме. Кроме того, вместе с инструментами геолокации и GPS-системами они также могут выявлять маршруты, которые останутся неповрежденными от шторма, и следовательно советовать водителям брать эти конкретные маршруты для завершения доставки.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ:

Без появления IoT-решений было бы довольно трудно для диспетчеров автопарка управлять автопарками. Система оповещений в реальном времени IoT может сильно помочь этим людям в мониторинге различных переменных, которые могут повлиять на доставку груза. Более того, промышленности вроде логистики и транспорта, которые сильно зависят от своих грузовиков автопарка, могут использовать эту систему для снятия нагрузки с своих менеджеров и вовлечения их в другие продуктивные задачи. Это поможет им повысить эффективность своих сотрудников и получить большие возвраты.