Промышленное производство
Промышленный Интернет вещей | Промышленные материалы | Техническое обслуживание и ремонт оборудования | Промышленное программирование |
home  MfgRobots >> Промышленное производство >  >> Industrial Internet of Things >> Интернет вещей

Предотвращение катастроф: освоение ISO 26262 для безопасности автономных транспортных средств

Авария автономного транспортного средства может спровоцировать финансовую катастрофу для производителей и всей цепочки поставок. Стандарты функциональной безопасности ISO 26262 стали центральными для проектирования безопасных систем, и правильная реализация может быть разницей между успехом и неудачей.

Растущая сложность автомобильной электроники — ПО, мехатроника и передовые системы помощи водителю — добавляет слои риска. Каждая новая технология вводит потенциальные режимы отказа, которые должны быть идентифицированы, смягчены и верифицированы до того, как транспортное средство когда-либо выедет на дорогу.

Эта статья объясняет, как автомобильная цепочка поставок может эффективно управлять оценками и аудитами, требуемыми для достижения соответствия ISO 26262, защищая как OEM, так и Tier-1 поставщиков от затратных реколлов и репутационного ущерба.

Предотвращение катастроф: освоение ISO 26262 для безопасности автономных транспортных средств
Рисунок 1: Обеспечьте, чтобы механизмы безопасности могли обнаружить режим отказа для конкретной функции. (Источник: Arteris IP)

Стандарт ISO 26262 покрывает каждую стадию разработки электроники — спецификации, дизайн, реализация, интеграция, верификация и валидация — предоставляя унифицированный фреймворк безопасности для целых автомобильных электронных систем. Каждая система затем оценивается против одного из пяти уровней автомобильной целостности безопасности (ASIL): QM, A, B, C и D.

Партнеры цепочки поставок должны поставлять детальные анализы, записи обучении и документацию для каждого безопасного-критического компонента. Вендоры обязаны документировать, как они готовят своих людей, процессы и продукты к соответствию функциональной безопасности, обеспечивая прослеживаемость и подотчетность.

Непроведение ISO 26262 оценок правильно — будь то для персонала, процесса или продукта — может привести к отказу продукта более высокими партнерами. Без строгой квалификации вендоров OEM и Tier-1 рискуют включить компоненты, не соответствующие требованиям аудита, ставя под угрозу безопасность транспортного средства и репутацию компании. Один общий подвох в оценках полупроводников — фокус исключительно на продукте механизмов безопасности в то время как упускаются квалификации команд и процессов, создающих их.

Люди, Процесс и Продукт: 3 P

ISO 26262 мандирует обширный обмен информацией среди поставщиков интеллектуальной собственности, разработчиков system-on-chip, компонентных вендоров, ПО провайдеров и дизайнеров электронных систем. Стандарт адресует критические элементы — процедуры, уровни обучения, аудиты и оценки — чтобы обеспечить, что каждый стейкхолдер встречает функционально-безопасные гайдлайны.

Интернет вещей

  1. Достижение сертификации ISO 26262 для программных компонентов автомобилей
  2. Революционизация охраны труда в производстве с автономными роботами
  3. Обеспечение безопасности станков с приводами переменной скорости: ключевые функции и лучшие практики
  4. Повышение безопасности на рабочем месте и сокращение простоев с предиктивным обслуживанием — Senseye
  5. Повышение надежности и доступности активов с помощью FMEA и кривых P-F
  6. KUKA KMP 1500: автономная мобильная платформа для точной транспортировки и безопасности
  7. Топ-3 правила безопасности при работе с электрическими кранами
  8. IBM: повышение надежности и безопасности активов с проактивными EAM-решениями
  9. Топ-5 проверенных практик безопасности при работе с промышленным оборудованием
  10. Безопасность сжатого воздуха: лучшие практики для безопасной рабочей среды