Сжатый воздух помогает питаться в отпуске

Год быстро подходит к концу, так как мы заняты подготовкой к каникулы. Большинство из них, вероятно, завершают свои последние покупки, ставят рождественские елки и планируют свои праздничные путешествия. Знаете ли вы, что в этот праздничный сезон с 23 декабря по 1 января куда-то полетят 6,4 миллиона человек? Это 640 000 человек каждый день, садящихся на рейсы в один из 44 000 аэропортов страны. Для сравнения:640 000 человек — это примерно население Питтсбурга, Пенсильвания, и Гонолулу, Гавайи, вместе взятые.

Сегодня это может показаться нормой, но авиаперелеты не всегда были так легко доступны. В 1903 году братья Райт изобрели первый успешный самолет — «Райт Флаер». Первый полет длился всего 12 секунд, но эта технология произвела революцию в транспортной отрасли.

Сегодня производством, обслуживанием и ремонтом этих металлических птиц занимается глобальная сеть поставщиков, которые применяют передовые технологии для обеспечения полетов коммерческих авиалайнеров, бизнес-джетов и военных самолетов. Признанным лидером отрасли является компания Aviation Technical Services, Inc. (ATS).

ATS предоставляет услуги по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту самолетов транспортной категории, а также компоненты самолетов для коммерческих клиентов и инструменты, используемые для ремонта коммерческих самолетов. Каждый год ее шесть объектов в Северной Америке обслуживают 450 широкофюзеляжных и узкофюзеляжных самолетов.

Большой объем работы требует энергоэффективности на всех этапах работы, включая систему сжатого воздуха. В ATS они используют в общей сложности 11 компрессоров Atlas Copco на шести объектах. Для эффективного производства они включили компрессоры с регулируемой скоростью (VSD), чтобы соответствовать изменяющейся потребности в воздухе в течение рабочего дня. Технология VSD увеличивает подачу воздуха в пиковые часы работы и уменьшает его в ночные смены.

На объектах ATS сжатый воздух используется в 90 процентах всех операций с непосредственным использованием в покрасочных камерах, пескоструйных установках, мельницах, дрелях, заклепочных пистолетах и ​​шлифовальных машинах. ATS также использует сжатый воздух при ремонте композитных материалов, где воздух используется для создания вакуума для упаковки деталей.

Без сжатого воздуха воздушное путешествие было бы просто невозможно. Как ATS, так и другие станции технического обслуживания и ремонта самолетов используют сжатый воздух для питания инструментов, которые делают полеты безопасными и надежными.

Счастливых праздников и безопасных путешествий, куда бы вы ни направлялись! Не забудьте подписаться на наш блог, чтобы получать больше подобных статей.