Применение сжатого воздуха:Автомобилестроение — малярно-кузовные мастерские

Автомастерские и кузовные мастерские используют сжатый воздух почти на каждом этапе процесса ремонта автомобильного кузова. Включая различные этапы шлифования (от грубой до мокрой отделки), несколько вариантов окраски (грунтовка, базовое покрытие и финишное прозрачное покрытие), и все они требуют сжатого воздуха. В результате сжатый воздух играет решающую роль при ремонте кузова автомобиля, поэтому к выбору воздушного компрессора следует отнестись внимательно.

Требования к приложению:

Чтобы достичь наилучших результатов при нанесении краски, важно понимать требования вашего процесса окраски, включая требуемый тип краски. Краски на водной основе и краски на основе растворителей уникальны и требуют разного уровня качества сжатого воздуха.

• Краски на водной основе требуются чистые, обезжиренные, сухим воздухом для достижения наилучших результатов окраски без потенциальных «рыбьих глаз» или других дефектов. Это может привести к большому количеству дополнительных переделок или полной перекраске. Безмасляный сжатый воздух рекомендуется для нанесения красок на водной основе, поскольку он устраняет риск масляных паров в сжатом воздухе и контакта масла с краской. Если у вас нет безмасляного компрессора, обязательно используйте надлежащую фильтрацию с активированным углем в вашей системе либо непосредственно после воздушного компрессора, либо в месте использования.

• Краски на основе растворителей также требуется чистый сухой воздух, но безмасляный воздух не является обязательным требованием. В любом случае вам следует использовать коалесцирующий фильтр (для жидкостей) и фильтр твердых частиц для удаления примесей из сжатого воздуха, поскольку эти загрязняющие вещества могут повредить окрашенные поверхности. <сильный>
  

Размер компрессора и рекомендации по установке:

Есть несколько вещей, которые вы должны учитывать при выборе размера вашего компрессора:

Требования к давлению — Рассмотрите каждый инструмент в вашей мастерской, для которого требуется сжатый воздух, и следуйте рекомендациям производителей по требуемому рабочему psi. Использование неправильного давления может привести к снижению производительности инструмента или отрицательно сказаться на нанесении краски.

Потребность в воздухе — Обязательно определите размер вашего компрессора на основе ваших конкретных требований к сжатому воздуху, включая psi и CFM. При выборе размера вашего компрессора вы должны учитывать рабочее давление и сумму ваших средних требований к CFM для каждой единицы оборудования в вашем магазине. Например, если вы используете пистолет-распылитель, для которого требуется восемь кубических футов в минуту с коэффициентом использования 50 процентов, для этого инструмента потребуется четыре кубических метра в минуту от общего количества сжатых материалов. Чтобы получить точную оценку общей потребности в воздухе, сделайте это для каждого инструмента в вашем магазине.

Хранение сжатого воздуха — Общее эмпирическое правило для хранения сжатого воздуха состоит в том, чтобы иметь от четырех до пяти галлонов хранения воздуха на один кубический фут в минуту сжатого воздуха, подаваемого вашим компрессором. Однако это может варьироваться в зависимости от конкретного приложения и требований к оборудованию. Взгляните на пример ниже:

В этом примере мы видим, что требуется 124 CFM. Это минимальное количество воздуха, необходимое для текущего использования. Воздушная система всегда должна быть спроектирована таким образом, чтобы обеспечить на 10–20 % больше, чем требуется в настоящее время, чтобы справиться с пиковыми нагрузками и/или будущим ростом. Высота площадки и относительная влажность также могут повлиять на вашу воздушную систему, как показано в примере выше. Если у вас есть вопросы или опасения по поводу потребности в воздухе и его использования, всегда обращайтесь к местному представителю по сжатому воздуху.

Вопрос, который нужно задать :

Вам нужен безмасляный воздух или допустим компрессор с масляной смазкой? Если вы не заботитесь о небольшом количестве масла в вашем процессе, то масляная смазка вполне подойдет. Если масло в вашем процессе является проблемой, вам также необходимо подумать о фильтрации или безмасляном компрессоре.

Вам нужен сухой воздух? Все воздушные компрессоры создают конденсат, но конденсат может вызвать проблемы в некоторых приложениях. Чтобы уменьшить или устранить этот конденсат, вам следует рассмотреть осушитель сжатого воздуха. Осушители уменьшают влажность подаваемого воздуха, улучшая процесс окраски.

Небольшие автомастерские, как правило, не используют никакую фильтрацию, хотя в большинстве средних и крупных мастерских будут использоваться, по крайней мере, осушители мембранного или влагопоглотительного типа в месте использования и угольный фильтр в месте использования в покрасочной камере, а также капельницы и встроенные фильтры для улавливания конденсата. Кроме того, FRL (фильтр, регулятор и лубрикаторы) используются для смазки инструментов.

Эта практика, какой бы распространенной она ни была, может быть дорогостоящей и требует частой замены фильтрующего материала в нескольких местах. Лучше всего установить рефрижераторный, мембранный или адсорбционный осушитель сжатого воздуха и использовать коалесцирующие фильтры, фильтры твердых частиц и уголь для всей системы, чтобы свести к минимуму затраты и сократить количество кратковременных замен фильтрующего материала.

Размещение оборудования:

В идеале компрессор должен быть установлен на твердой ровной поверхности. Вы должны придерживаться рекомендуемых правил относительно расстояния вокруг компрессора и над ним, чтобы обеспечить надлежащий поток воздуха и доступ для обслуживания. Устройство следует хранить вдали от запыленных помещений во избежание сокращения срока службы фильтра на входе воздуха, низкой производительности компрессора и ухудшения качества сжатого воздуха.

Рекомендуемые продукты:

• Поршневые компрессоры :Ищите мощный поршневой компрессор, рассчитанный на длительный срок службы. Подробнее о поршневых компрессорах читайте здесь.
• Винтовые компрессоры :Винтовые компрессоры рассчитаны на 100-процентную работу и непрерывно обеспечивают полный номинальный объем кубического фута в минуту.
• Обработка воздуха: Рассмотрите возможность использования объединенной двухступенчатой ​​фильтрации для удаления жидкостей и твердых частиц и выберите фильтрацию с активированным углем для удаления паров масла.

Узнайте больше о решениях Atlas Copco для автомобильной промышленности уже сегодня!