Руководство по обслуживанию кранов: основные процедуры для надежного сервиса

Когда объекту нужно переместить тяжелое оборудование и материалы в другие зоны, рабочие могут использовать мостовые краны. Мостовые краны позволяют грузам перемещаться через пространство по воздуху вместо пола. Эти краны используются вместе с другим грузоподъемным оборудованием для более эффективных процессов.

Поскольку это оборудование проходит ежедневное использование, рабочие должны заниматься обслуживанием кранов, чтобы обеспечить оптимальную работу оборудования и чтобы любые изношенные или поврежденные компоненты обслуживались вовремя.

Процедуры обслуживания кранов

Процедуры обслуживания должны соответствовать рекомендациям производителя по обслуживанию и ремонту кранов. Существует много мостовых кранов в использовании, вместе с разными типами подъемных насадок. Использование направлений производителя облегчает проектирование программы превентивного обслуживания для конкретного крана, чтобы никакие компоненты не были упущены.

Кроме того, Управление по безопасности и охране труда (OSHA) предоставляет требования обслуживания для мостовых кранов и порталов. Вот некоторые базовые процедуры для сервиса кранов.

Осмотр

Перед выполнением обслуживания персонал должен осмотреть все аспекты крана для выявления любых предупреждающих признаков повреждений или чрезмерного износа. Типы осмотров, которые вы можете выполнить, включают оценку зоны, предварительную проверку оборудования и ежедневную проверку безопасности оборудования. Ежедневная проверка безопасности оборудования должна фокусироваться на нижнем блоке сборки, всех электрических и силовой системах, тормозных системах и всех различных предметах.

Обслуживание крюка

Обслуживание крюка включает замену крюков с широким раскрытием от стандартного 15% номинального раскрытия. Вы также должны заменить крюки с постоянными деформациями или износом сечения, достигающим 10% высоты.

Обслуживание блока

Блоки с толщиной стенки 10% для шкивов или износом тrosa 25% его диаметра внизу должны быть заменены. Ободки, которые треснуты или повреждены, также должны быть заменены. Проверьте блок, чтобы увидеть, гибко ли его вращение и не заклинивает ли оно.

Обслуживание тормозов

Тормоза, тормозной барабан и стальной трос должны быть тщательно осмотрены. Штифт не должен иметь износ более 5% своего диаметра. Кроме того, боковое колесо и тормозная накладка должны иметь зазор, равный друг другу.

При оценке тормозного барабана убедитесь, что температурная поверхность не превышает 200 градусов Цельсия и что площадь желобовой поверхности должна быть около 60% с глубиной 3 мм. Кроме того, стальной трос не должен иметь сломанных пролят, так как трос вдоль барабана должен быть натянут.

Обслуживание редуктора

Проверьте редуктор на утечки, глядя на любые ослабленные винты вместе с ногами, болтами и стыками. Кроме того, вы захотите осмотреть износ зубьев на редукторе, так как износ не должен быть более 15% вместе с корпусом механизма крана.

Дополнительное обслуживание

Дополнительное сервисирование может фокусироваться на смазке всех точек смазки, замене неисправных устройств безопасности и замене двигателя. Вам также может понадобиться заменить любые сильно изношенные штифты или винты и проверить барабан на повреждения.

Имейте в виду, что стандарты обслуживания существуют для других типов кранов. Например, OSHA также имеет требования для гусеничных, локомотивных и автомобильных кранов. Так что вам нужно разработать программу превентивного обслуживания, отражающую компоненты, присутствующие в вашем кране, которые потребуют постоянного осмотра на ежедневной или периодической основе. Для получения дополнительной информации об обслуживании кранов свяжитесь с Kor-Pak.