Промышленные материалы трения: тормозные колодки против тормозных башмаков
Знаете ли вы, что мы используем дисковые и барабанные тормоза уже более 100 лет? Даже сейчас обе системы обычны в промышленных настройках.
Вам нужны качественные тормозные колодки и башмаки для работы этих систем, но в чем разница?
Читайте дальше, пока мы смотрим на разницу между тормозными башмаками и тормозными колодками.
Что такое тормозные колодки?
Тормозные колодки обеспечивают тормозную силу в дисковых тормозных системах.
Они крепятся к внешней стороне роторного диска. Когда вы применяете тормоз, колодки сжимаются вместе против роторного диска, обеспечивая трение.
Трение материалов тормозной колодки против диска вызывает замедление роторного диска.
Что такое тормозные башмаки?
В то время как тормозные колодки работают снаружи, тормозные башмаки работают изнутри.
Тормозные башмаки помещаются внутри роторного барабана. Эти полумесяцевидные компоненты давятся наружу против внутренней стороны барабана, когда тормоз применяется.
Трение от материалов тормозного башмака, давящихся против интерьера барабана, вызывает замедление роторного барабана.
Преимущества тормозных колодок
Тормозные колодки более теплоустойчивы. Во-первых, колодки применяют трение к обеим сторонам роторного диска, означая, что есть две поверхности для рассеивания тепла.
Роторный диск также обычно экспозирован воздуху, поэтому тепло, производимое трением, может быть воздушным охлаждением. Поскольку тормозные колодки экспозированы меньше тепла, они несут меньше теплового ущерба.
Дисковые тормоза, использующие тормозные колодки, также склонны применять тормозную силу быстрее, чем тормозные башмаки могут.
Они легки в сервисе и замене, так как они прикреплены к внешней стороне роторного диска, легко доступны.
Преимущества тормозных башмаков
Поскольку тормозные башмаки содержатся внутри тормозного барабана, они защищены от элементов. Если ваше оборудование на улице, как ветряная турбина, например, то тормозные башмаки защищены от коррозии. Они также менее вероятно повреждаются.
Материалы тормозной прокладки в тормозных башмаках также склонны служить дольше, чем тормозные колодки, так что вам не понадобится заменять их так часто. Замена может быть более трудной, так как вам нужно получить доступ к интерьеру тормозного барабана для их удаления.
Барабанные тормоза также требуют меньше входной силы из-за механизма, которым они работают. Это означает, что вам нужно приложить меньше мощности, чтобы достичь того же уровня торможения с тормозными башмаками.
Ищете промышленные тормозные колодки и башмаки?
Если вы ищете промышленные тормозные колодки и башмаки, то вы в правильном месте.
Мы предлагаем широкий ассортимент тормозных колодок и тормозных башмаков для промышленной машины, ветряных турбин и более. Мы также предоставляем материалы тормозных колодок и башмаков, если вы ищете материалы трения для ваших тормозных систем.
Вне торможения, мы предлагаем широкий ассортимент других промышленных продуктов, включая сцепления, тали и краны, нефтяные буровые оборудования и более.
Посмотрите наш широкий ассортимент продуктов сегодня.
Промышленное оборудование
- Аустенитная против ферритистой нержавеющей стали: ключевые различия
- Массовое производство vs кастомное производство: ключевые различия
- Индустрия 4.0 против Индустрии 5.0: что меняется и почему это важно
- Полуметаллические или спеканные тормозные колодки: что выбрать для вашего автомобиля?
- Двигатели постоянного и переменного тока: ключевые отличия и руководство по выбору
- Высокое и низкое трение: ключевые различия и влияние на производительность
- Литые vs синерированные фрикционные материалы: ключевые отличия
- Топ-5 проверенных стратегий продления срока службы промышленных тормозных накладок
- Частые вопросы по промышленным сцеплениям и тормозам: экспертное руководство для безопасных операций
- Тормозные колодки (brake shoes): их роль в промышленной безопасности