Как выбрать сцепление, подходящее для вашей машины

Проще говоря, муфта представляет собой механическое устройство, соединенное с двумя или более вращающимися валами. Когда сцепление включено, мощность передается от двигателя к колесам.

Выбор правильного сцепления для вашей машины имеет важное значение с точки зрения экономии вашего времени и денег. Вы не можете допустить, чтобы ваша тяжелая техника сломалась из-за того, что сцепление не работает.

Чтобы сделать правильный выбор, полезно знать, что представляют собой различные компоненты и как они работают вместе, чтобы повлиять на производительность. Продолжайте читать, чтобы узнать больше.

Компоненты сцепления

Существует несколько компонентов сцепления, самые крупные из которых:

• Маховик
• Диск сцепления
• Прижимная пластина

Пружины, выжимные рычаги, крышки, подшипники и штифты также входят в состав полного узла сцепления.

Маховик

Маховик накапливает энергию вращения и при нажатии на педаль сцепления обеспечивает инерцию, обеспечивающую непрерывное вращение.

Диск сцепления

Это часть, которая больше всего изнашивается, потому что она поглощает нагрузку при включении. Есть два типа диска сцепления; подпружиненная ступица и твердая ступица.

Прижимная пластина

Прижимная пластина — еще одна трудоемкая деталь. Он прижимает диск сцепления к маховику с помощью пружин, когда педаль сцепления нажата.

Материал диска сцепления

Эта часть, скорее всего, изнашивается первой, поэтому имеет смысл выбрать правильный материал для области применения.

Диск сцепления со сплошной ступицей в основном используется для двигателей большой мощности, таких как гоночные. Эти высокопроизводительные муфты оснащены усиленными пружинами для поглощения нагрузки, вызванной более высокой мощностью двигателя.

В большинстве других приложений используется диск сцепления с подпружиненной ступицей. Он предназначен для поглощения и распределения ударов при первом включении и во время использования.

Материалы, используемые для дисков, включают органические материалы, спеченное железо и кевлар. Органические материалы присутствуют в большинстве стандартных дисков сцепления.

Спеченное железо используется из-за его способности не скользить. Он может выдерживать чрезвычайно высокие температуры, поэтому подходит для приложений, требующих динамической остановки. Его также можно восстановить, если проскальзывание становится проблемой.

Кевларовая муфта имеет более высокую силу трения, но это может привести к более жесткому зацеплению и некоторой вибрации на низких передачах. Тем не менее, это невероятно износостойкий материал.

Крутящий момент и время отклика

Работа сцепления заключается в передаче крутящего момента без проскальзывания. Чем тяжелее нагрузка, тем выше вероятность проскальзывания. Это и вызывает износ.

Время отклика – это время, которое требуется нагрузке для достижения заданного времени.

На крутящий момент и время отклика влияет несколько факторов.

В зависимости от применения полный крутящий момент при ускорении может потребоваться или не потребоваться.

Способность рассеивать тепло также имеет решающее значение и влияет на каждый момент включения сцепления.

Покупка сцепления

Теперь вы знаете, что нужно для выбора подходящего сцепления для вашей техники. Конечно, вы хотите сделать все правильно с первого раза.

Вот где мы можем помочь. Мы являемся экспертами во всех видах промышленных сцеплений. Мы можем посоветовать вам размер, крутящий момент, стиль и область применения.

Если вам нужно купить клатч, свяжитесь с нами сегодня.