Вероника Андерсон прорывает барьеры как первая женщина-техник Mercedes‑Benz Чикаго

Пока многие 19-летние только начинают колледж или все еще живут дома, Вероника Андерсон делает историю как первая женщина-техник в Mercedes‑Benz of Chicago, компании Fletcher Jones.

Окончив старшую школу семестром раньше в январе 2017 года в 17 лет, Вероника услышала представителя Universal Technical Institute (UTI) на своей школе в Молине, Иллинойс, и записалась в кампус UTI Lisle. Она завершила программу «Автомобильные технологии», плюс производитель-специфичное продвинутое обучение (MSAT) для Ford Accelerated Credential Training (FACT) и производитель-оплачиваемую программу Mercedes‑Benz DRIVE в кампусе UTI Long Beach.

После завершения программы компания Fletcher Jones обратила внимание на неё на карьерных досках UTI и обеспечила ей позицию до того, как она даже закончила курс.¹

«Я люблю то, что делаю», говорит Вероника. «В экспресс-отделении я выполняю инспекции автомобилей, ремонт шин, замену масла и многое другое. Каждый день я просыпаюсь с восторгом идти на работу».

Вероника все еще подросток, но она уже высекает карьеру, обещающую долгосрочный успех.

Предначертанная для гаража

Вырастая среди машин, отец Вероники — дальнобойщик, также работающий на стоковых и драг-автомобилях — научил её пользоваться детским гайковертом в семейном гараже. Вместе они строили гоночные машины, и её отец, бывший директор IMCA late-model, вложил любовь к мотоспорту, которая никогда не угасала.

Старшая школа оставила её раздробленной между бухгалтерией, правом и машинами. После разговора с UTI она выбрала автомобильный путь и записалась.

«UTI — это то, что вы делаете из него», вспоминает она. «Объекты топ-уровня и инструкторы глубоко знают. Даже когда я нервничала, они поддерживали, отвечая на каждый вопрос и превращая сомнения в учебные моменты».

Гонка по учебному треку

Раннее воздействие высокопроизводительных двигателей привело Веронику к программе FACT, в то время как увлечение люксовыми машинами потянуло к программе Mercedes‑Benz DRIVE. «Фундаменты — свечи зажигания, головки цилиндров, основы двигателя — одинаковы, будь вы работаете на гоночном автомобиле или Mercedes», объясняет она. «Единственная разница — добавленная электроника и внутренняя изысканность в люксовых моделях».

Она продолжает работать на гоночных машинах, включая недельное мероприятие IMCA Super Nationals, которое может требовать до 20-часовых дней, и готовит стрит-сток автомобиль с 363-кубическим дюймовым двигателем для гонок в следующем году.

«Работа с отцом научила меня механике машин; работа в Mercedes чувствуется как премиальное хобби, и я все еще могу проводить вечера на проектах, которые люблю», говорит она.

Ведущая леди в сфере

Помимо технических достижений, Вероника проложила путь для молодых женщин в автомобильной отрасли. Она вспоминает недоверие, сомневавшееся в её способностях, но отвечала уверенностью, превращая скептиков в сторонников.

Во время тура по рабочему месту мастер пошутил, что другие техники дали ей кодовое имя, потому что она была единственной женщиной в мастерской. Теперь у неё личная раздевалка — офис, который никогда не использовался до её прихода.

«Все, с кем я работаю, приветливы», говорит Вероника. «Может занять время, чтобы привыкнуть, но результаты позитивны».

Она считает, что гендерный дисбаланс в отрасли происходит из-за недостатка осведомленности. Когда она ведет подруг на трассу, они наслаждаются опытом, но редко рассматривают карьеру в автомобилях.

«Женщины могут достичь всего, что поставят целью», призывает она. «Не позволяйте сомнениям кого-либо держать вас назад».

К следующей цели

Амбиции Вероники уже высоки. Она планирует переехать ближе к Чикаго в следующем году и расширить свой набор навыков. «Я хочу быть эффективной, соблюдать дедлайны и учиться как можно больше», говорит она, отмечая ежедневные визиты на портал Mercedes e-learning.

Среди всех автомобилей, над которыми она работала, Mercedes остается любимым. Она надеется однажды работать с C-Class Coupe или GT R во время предпродажной инспекции.

«Эта карьера вознаграждает», говорит она. «Я знаю, что клиент уедет на машине, отражающей мою работу».

Для текущих студентов UTI Вероника советует: «Работайте тяжело, оставайтесь любопытными и инвестируйте в себя. Приходит от вложения усилий и поддержания позитивного мышления».

Узнайте больше о UTI и программе Mercedes‑Benz DRIVE.