Как прокладки используются в автомобильных двигателях

Прокладки - важная часть почти всех автомобильных двигателей. Они состоят из плоского предварительно нарезанного материала и предназначены для уплотнения сопрягаемых поверхностей. Большинство автомобильных двигателей, от легковых и грузовых автомобилей до фургонов и тягачей с прицепами, имеют прокладки. В типичном автомобильном двигателе обычно используется несколько типов прокладок, некоторые из которых включают следующие:

Прокладка головки

Прокладка головки отвечает за герметизацию сопрягаемой поверхности между головкой блока цилиндров и блоком двигателя. Автомобильные двигатели состоят из головки блока цилиндров вверху и блока цилиндров внизу. Однако обе эти детали имеют каналы для масла, охлаждающей жидкости и продуктов сгорания. Для предотвращения утечки этих веществ вокруг сопрягаемой поверхности между головкой блока цилиндров и блоком цилиндров используется прокладка головки. Прокладка головки помещается между головкой блока цилиндров и блоком двигателя, где она создает герметичное уплотнение.

Прокладки головки доступны из различных материалов. Вот некоторые из наиболее распространенных материалов, используемых при изготовлении прокладок головки блока цилиндров:

• Сталь
• Медь
• Углерод
• Стекловолокно
• Составной

Прокладка коллектора

В дополнение к прокладке головки у большинства автомобильных двигателей есть прокладка коллектора. Также известная как впускная прокладка, прокладка коллектора отвечает за уплотнение сопрягаемой поверхности между коллектором и головкой блока цилиндров. В головке блока цилиндров, конечно же, расположены цилиндры двигателя. Охлаждающая жидкость и воздух должны проходить через коллектор в головку блока цилиндров. Прокладка коллектора размещается между коллектором и головкой блока цилиндров. Как и прокладка головки блока цилиндров, он предотвращает утечку этих веществ, в частности воздуха и охлаждающей жидкости.

Прокладка распределительного вала

Большинство автомобильных двигателей также имеют прокладку распределительного вала. Обычно они меньше, чем прокладки головки и коллекторы. Большинство прокладок распределительных валов имеют форму небольших колец. Эти уплотнительные кольца предназначены для уплотнения распредвала или распредвалов. Некоторые автомобильные двигатели имеют единственный распредвал, и в этом случае требуется только одна прокладка распредвала. Другие автомобильные двигатели имеют несколько распределительных валов, поэтому для них требуется несколько прокладок распределительных валов.

В заключение

Автомобильным двигателям для правильной работы требуются прокладки. Прокладки - это механические уплотнения, предназначенные для уплотнения сопрягаемой поверхности между двумя или более частями. Прокладка головки блока цилиндров герметизирует поверхность сопряжения между головкой блока цилиндров и блоком двигателя. Прокладка коллектора герметизирует сопрягаемую поверхность между коллектором и головкой блока цилиндров. Прокладка распределительного вала герметизирует поверхность сопряжения между распределительным валом или распределительными валами и самим двигателем.