Выбор шпинделя для фрезерования титановых дентальных имплантатов

В онлайн‑сообществе Dental Lab Network меня часто спрашивают о особенностях зубного фрезерного станка DATRON D5 и сравнении с конкурентами. Недавно лаборатория, интересующаяся фрезерованием титановых имплантатов, задала вопрос о мощности шпинделя D5:

«Неужели мощность шпинделя D5 (1,8 кВт) слишком низка по сравнению с 5 кВт на похожих станках?»

Рад этому вопросу по двум причинам:

1. Разные производители по‑разному указывают мощность шпинделя,
2. Помимо мощности, есть лучшие критерии выбора шпинделя под конкретное приложение.

Мой ответ:

Некоторые компании используют максимальную мощность для описания шпинделя. Другие, как Jäger, — непрерывную. Жидкостно‑охлаждаемый шпиндель Jäger в DATRON D5 с коллетами HSK‑25 имеет непрерывную мощность 1,8 кВт и максимальную 5 кВт. Значит, он не менее мощный, просто описывается иначе.

Но гораздо важнее реальная производительность под ваше приложение — фрезерование титановых имплантатов. Я никогда не видел, чтобы потребление шпинделя D5 превышало 24% при фрезеровании титановых брусков или кастомных абатментов. Обычно оно 14–16%.

Другой индикатор адекватности шпинделя — износ подшипников. У нас есть виброметр для профилактического обслуживания (зубных и промышленных станков), показывающий степень износа подшипников шпинделя. Пример: клиент с >9500 часами на 1,8 кВт шпинделе D5, который ТОЛЬКО фрезерит титановые имплантаты. Последний тест показал износ, близкий к нулю… после 9500 часов! Это почти в 5 раз больше гарантийного срока производителя.

Фактор успеха клиентов с 1,8 кВт шпинделем D5 — обширная разработка и сотрудничество с CAM‑партнерами для создания базы фрезеровки титановых имплантатных брусков и кастомных абатментов. Шаблоны балансируют общее время фрезеровки и износ инструмента, чтобы титановые детали получались в разумные сроки без излишней нагрузки на станок и инструмент. С >100 станков D5 и инструментами в лабораториях по всему миру мы опираемся на огромный пул данных и опыта для постоянного улучшения эффективности машин и компонентов.