Как сократить время простоя и повысить производительность

Есть много способов повысить производительность, но самый большой из них — это простое сокращение времени простоя. Подумайте об этом так:если вы хотите проводить больше времени в дороге, вам нужно лучше избегать спущенных шин.

Но поскольку существует несколько причин простоя, вам нужно несколько способов минимизировать его.

Прежде чем рассматривать причины, важно рассмотреть типы. Их больше одного, и не все они плохие.

Что такое время простоя?

Как правило, время простоя — это когда активы и оборудование отключены или недоступны. Таким образом, вы можете сказать, что время простоя — это когда вы не работаете или не можете управлять своими активами и оборудованием.

Но не все простои — это плохо, и многие из них нужны для повышения производительности и увеличения жизненного цикла активов. Все зависит от того, почему актив упал, и от того, видели ли вы эту причину.

Запланированное время простоя

В конце дня вы едете на машине домой и оставляете ее на ночь. Всю ночь, до тех пор, пока вы не запустите его, чтобы отправиться на следующее утро, это время простоя. Но поскольку вы знали об этом, это запланированное время простоя.

В этом примере машина просто стоит и ничего не делает. И вы ничего для этого не делаете. Это то же самое, что пресс или конвейер на заводе. В конце смены, когда последний из бригады выключает свет и уходит на ночь, ваши активы и оборудование простаивают. Как вы и планировали.

Но запланированное время простоя также включает время, которое вы отводите на техническое обслуживание, ремонт, проверки и испытания. Итак, когда вы меняете масло в своей машине, это запланированное время простоя. Когда ремонтная бригада осматривает пресс, проверяет гидравлические линии и добавляет смазку, это также является запланированным временем простоя.

И легко увидеть преимущества такого типа простоя. Переводя активы в автономный режим, вы гарантируете, что они в конечном итоге останутся в сети дольше и с меньшими проблемами.

Незапланированный простой

Вот плохой вид. Когда актив или часть оборудования падает вниз по кривой p-f до полномасштабного отказа, вы имеете дело с незапланированными простоями. Поскольку вы этого не ожидали, гораздо больше шансов, что вы не готовы к этому.

Почему незапланированные простои обходятся так дорого?

Вот заголовок:По данным Aberdeen Research, в разных отраслях средняя стоимость простоя составляет 260 000 долларов США в час.

И вот как это возможно.

Наверстывание стоит денег

Во-первых, когда актив находится в автономном режиме, организация теряет ценность, которую она должна производить. Если вилочный погрузчик внезапно выходит из строя, инвентарь, который должен был переместиться из точки А в точку Б, застревает. В какой-то момент организация должна найти способ компенсировать эту потерянную работу, что, вероятно, означает вызов дополнительной помощи или оплату сверхурочных.

Продолжая тему упущенных возможностей, когда что-то выходит из строя, вы должны переместить ресурсы обслуживания с того, что, как вы надеялись, они должны сделать, на то, что вам нужно, чтобы они сделали прямо сейчас. Итак, техник, который осматривал вентиляторы у станций с оружием, должен остановиться и направиться к погрузочным платформам, чтобы помочь починить этот мертвый вилочный погрузчик. Позже, поскольку вам все еще нужен кто-то, кто закончит осмотр вентилятора, вам, возможно, придется доплачивать за сверхурочные.

Незапланированные простои отбрасывают вас назад, а наверстать упущенное стоит денег, которые поступают прямо из бюджета вашего отдела.

Срочные запчасти дорого обходятся

В идеальном мире ваши специалисты по техническому обслуживанию появляются на месте с аккуратно упакованной сумкой, полной всего инвентаря MRO, необходимого им для ремонта актива, что позволяет им работать эффективно, не дожидаясь начала.

Проблема в том, что часто случается так, что активы или оборудование неожиданно выходят из строя, и у вас нет того, что вам нужно, чтобы сразу же восстановить их работоспособность. Вместо этого вам приходится спешить с заказом запчастей, что стоит больших денег, что, опять же, выходит из вашего бюджета.

Каковы причины незапланированного простоя?

Вы можете думать о сбое как о результате того, что ваш актив полностью скользил вниз по кривой p-f, а это означает, что на этом пути было много точек, где вы могли увидеть ранние предупреждающие знаки, запланировать быстрое и легкое исправление и избежать время простоя полностью.

Что вам нужно, так это запланированный набор проверок и задач, которые отдел технического обслуживания мог бы использовать для последовательного поиска и устранения мелких проблем, прежде чем у них будет достаточно времени и невнимательности, чтобы перерасти в огромные проблемы.

Что вам нужно, так это план профилактического обслуживания, и мы можем отталкиваться от этого факта и говорить, что одной из причин незапланированных простоев является отсутствие профилактического обслуживания.

Но это не единственная причина простоя. На самом деле, лучшая в мире программа управления проектами не может сравниться с серьезной ошибкой оператора. Неважно, насколько идеально работает этот актив, если оператор не может правильно его запустить. У вас может быть идеально настроенный двигатель с механической коробкой передач, но он не прослужит долго, если водитель будет постоянно переключать передачи, не утруждая себя выжиманием сцепления.

Итак, еще одна причина простоя:ошибка оператора.

Другие причины включают некачественный инвентарь MRO и плохие или отсутствующие СОП для техников по техническому обслуживанию. Активы терпят неудачу как тогда, когда команда использует плохие части, так и когда они используют их неправильно.

Как сократить время простоя?

Поскольку причин много, вам нужно несколько решений.

Планирование профилактического обслуживания

Настройка и запуск надежной программы профилактического обслуживания позволяет вам опережать кривую обслуживания, где вы можете увидеть и устранить небольшие проблемы на ранней стадии, прежде чем они перерастут в сбои бюджета.

Ваша программа может иметь два основных направления:проверки и задачи. Для инспекций вы можете включить все, от классического обхода объекта с поиском луж под активами до полностью разработанной программы обнаружения и ремонта утечек (LDAR), чтобы минимизировать выбросы летучих летучих органических соединений (ЛОС) и опасных загрязнителей воздуха (ОАП).

Для задач вы можете настроить их в зависимости от времени или использования. Таким образом, вы можете поручить ремонтной бригаде каждую весну проверять крышу на наличие утечек, а гидравлический пресс на предмет износа каждые 10 000 циклов.

Отслеживание показателей обслуживания и ключевых показателей эффективности

Невозможно свести незапланированные простои к абсолютному нулю. Со всеми этими людьми и движущимися частями слишком много вещей может пойти не так.

Но вы всегда можете стать лучше, и один из способов сделать это — отслеживать, как у вас дела сейчас. Изучая показатели обслуживания и ключевые показатели эффективности, связанные со сбоями, вы можете найти способы более последовательно избегать простоев и сокращать каждый случай простоя.

Как CMMS помогает сократить время простоя?

Одной из самых больших проблем современного управления техническим обслуживанием являются данные. Вам нужны способы зафиксировать их, обеспечить их безопасность и актуальность, поделиться ими, а затем использовать их для получения практических идей.

С бумагой и электронными таблицами все это настолько сложно, что практически невозможно. Поскольку вы полагаетесь на то, что все будут вводить данные вручную, ошибки вам гарантированы. И даже если бы вы могли получить идеальные данные, нет возможности легко ими поделиться. У вас могут быть все правильные числа, но они не принесут команде никакой пользы, застряв на листе бумаги или в электронной таблице в офисе.

Современные решения CMMS облегчают вашу жизнь. Все ваши данные хранятся в центральной базе данных, поэтому вы знаете, что они точны и доступны. Все работают с одними и теми же наборами данных, и каждый имеет мгновенный доступ с любого устройства, подключенного к Интернету.

Программное решение можно использовать для настройки, планирования и отслеживания PM. И как только у вас будет достаточно данных, вы можете использовать автоматически генерируемые отчеты для расчета критических показателей и ключевых показателей эффективности, чтобы понять, как команда устраняет сбои и как их можно улучшить.

Дальнейшие шаги

Бегемот здесь, чтобы помочь вам найти решение, которое лучше всего подходит для вас, в том числе ответить на ваши вопросы об аудитах и ​​помочь вам заказать демо-версию программного обеспечения.

Сводка

Хотя существуют разные способы повышения производительности, отдел технического обслуживания должен сосредоточить свои усилия на сокращении незапланированных простоев, когда активы и оборудование неожиданно отключаются или становятся недоступными. Простая аналогия – автомобиль. Если вы хотите больше ездить, один из способов — избегать спущенных шин. Время простоя дорого обходится:средняя почасовая стоимость по отраслям составляет 260 000 долларов. Но поскольку существует множество причин простоя, вам необходимо комплексное решение.

Группы технического обслуживания могут создавать и планировать программы профилактического обслуживания, которые помогают им обнаруживать небольшие проблемы до того, как они перерастут в большие проблемы. Кроме того, они могут отслеживать связанные показатели и ключевые показатели эффективности, чтобы лучше понять, как они справляются со сбоями, и в конечном итоге использовать эти сведения для разработки более эффективных рабочих процессов. Но как внедрение профилактического обслуживания, так и отслеживание данных о техническом обслуживании затруднено без современного программного решения CMMS, которое помогает собирать качественные данные, поддерживать их в актуальном состоянии и упрощает обмен ими и их использование для получения действенной информации.