Разработка велосипеда из углеродного волокна

Примечание редактора. Это сообщение в гостевом блоге Джона Нолина, реселлера SolidXperts. Он заядлый велосипедист и использует детали Markforged, чтобы улучшить свои впечатления от езды на велосипеде.

Введение

Когда я не устанавливаю принтеры Markforged и не обучаю клиентов SOLIDWORKS, я совершаю благотворительные поездки на дальние расстояния. Часто это 50, 75 или 100 миль за 1-2 дня. Чтобы преодолевать такие расстояния, мне нужен удобный и быстрый велосипед. Я предпочитаю ездить на лежачей короткой колесной базе Vision R40. Короткая колесная база лучше подходит для моей рамы, чем шоссейный велосипед, и дает мне дополнительный уровень комфорта во время длительной поездки. Однако повышенный комфорт означает увеличенный вес. R40 весит 32 балла, что более чем в два раза больше, чем у легкого шоссейного велосипеда. Одна из моих любимых гонок сезона - Three Notch Century. К сожалению, вес хромомолибденовой рамы моего Vision R40 далеко не идеален для подъемов на холмы через Белые горы Нью-Гэмпшира. Более легкий велосипед может иметь огромное значение в этих длинных холмистых поездках.

Самодельный велосипед из углеродного волокна

Благодаря прочным деталям, которые могут создавать принтеры Markforged, я понял, что могу создать гораздо более легкий велосипед по доступной цене. Полная замена рамы и сиденья в сборе из компонентов, напечатанных на 3D-принтере, скрепленных между отрезками труб из углеродного волокна, представляет собой прочную, технологичную и доступную по цене раму. В окончательной сборке всего 10 уникальных компонентов, напечатанных на ониксе, и 7 различных секций готовых труб из углеродного волокна размером с раму велосипеда. Некоторые детали и трубы используются в 2-4 различных случаях в общей сборке. Передняя вилка, шток и руль уже были приобретены на eBay из углеродного композита. Затраты на материалы составляют около 900 долларов, что более чем на 1000 долларов дешевле, чем изготовленная на заказ композитная рама. Добавьте к этому возможность настраивать дизайн под себя, и вы получите формулу успеха для велосипеда из углеродного волокна.

Первая часть

Спроектировать составную раму велосипеда - это одно; совсем другое дело - доказать, что он будет легче и прочнее. Чтобы проверить свой дизайн, я напечатал первый элемент новой рамы:левый задний дропаут. Эта деталь удерживает заднее колесо на месте, поэтому оно должно быть невероятно жестким. Я разработал его в Solidworks и загрузил в Eiger. Я решил использовать материал Onyx с несколькими слоями армированного высокопрочного высокотемпературного стекловолокна. Оникс - прочный и жесткий, а HSHT - прочный, что придает детали необходимые характеристики.

Я распечатал деталь на принтере Mark Two Enterprise. В печатном виде этот компонент рамки весит всего 26,7 грамма. Эквивалентный металлический компонент будет 115 граммов или более. С этой частью я знаю, что сборка осуществима, и продолжаю производство.

Следите за обновлениями. А пока подписывайтесь на нас в социальных сетях, чтобы видеть больше приложений для торговых посредников и другой контент.