Создание лучших композитных велосипедов в Арканзасе

Это факт, что подавляющее большинство велосипедов, продаваемых в США, производятся за границей. По данным одного источника (www.statista.com, данные за 2015 г.), 99% велосипедов, проданных в США, были импортированы из Китая и Тайваня. Поэтому было интересно услышать, как производитель велосипедов HIA Velo (Литл-Рок, Арканзас, США), производитель велосипедов из углеродного волокна в США, использует комбинацию композитных материалов, чтобы сделать свою продукцию более долговечной (HIA в название компании означает «Сделано вручную в Америке»). Недавно компания представила торговую марку Allied Cycle Works и свою Alfa модели велосипедов.

По словам Джеймса Хуанга, глобального технического редактора велосипедного блога и веб-сайта Cycling Tips (https://cyclingtips.com/2018/06/allied-alfa-allroad-long-term-review-the-), компания начала свою деятельность в начале 2016 года. antidote-to-the-n1-rule /), когда основатели купили активы обанкротившегося канадского производителя велосипедов и принесли все в Литл-Рок. Собралась команда, в которую входили, по словам HIA Velo, «… нынешние и бывшие велогонщики, любители скорости и энтузиасты. Мы любим велосипеды и бесконечно стремимся к ... классическому, прочному и утилитарному дизайну ». Основатель Тони Карклинс (который с тех пор покинул компанию) говорит в недавней статье на LinkedIn, что большое преимущество производства велосипедов на дому заключается в том, что вы можете мгновенно сообщать и вносить изменения в дизайн:«Традиционное мнение в велосипедной индустрии гласит, что велосипед из углеродного волокна производство возможно только в Азии. Мы думаем, что это смешно. Поскольку наша команда инженеров работает в заводском цехе, [мы можем] вносить улучшения в процессы по мере необходимости и постоянно улучшать ». Он добавляет, что одна из проблем при работе с азиатскими заводами - это необходимость прогнозировать на два года вперед, когда вам понадобится продукт, и, если у этого продукта есть проблема, тогда у вас будет склад, полный этой проблемы:«С отечественное производство по принципу «точно в срок», мы никогда не делали компромиссов с продуктом под рукой, и вы всегда получаете нашу последнюю и лучшую работу ».

Технический директор HIA Velo Сэм Пикман, который пришел в компанию из Specialized Bicycle Components (Морган Хилл, Калифорния, США), сказал мне, что «проектирование и производство велосипедов из углеродного волокна требует компромиссов, которые вы пытаетесь преодолеть. Вы должны сбалансировать жесткость и управляемость с ездой и комфортом ». Рамы Alfa Allied Cycle Works обычно изготавливаются из 6 слоев однонаправленного угольного препрега Mitsubishi Chemical Carbon Fiber &Composites Inc. (Ирвин, Калифорния, США), в том числе угля со стандартным модулем упругости 130 г / м2 и углерода со стандартным модулем упругости 110 г / м2, предварительно пропитанных с помощью материалов Mitsubishi. Эпоксидная смола Newport 301 и поставляется в рулонах шириной 1 м. Пикман также сообщает, что компания изучает плетеный жгут TeXtreme плотностью 114 г / м2, поставляемый Oxeon (Борас, Швеция), в качестве альтернативы однонаправленному препрегу. Пикман признает, что легкие трубы рамы из углеродного волокна могут быть повреждены, потому что углеродное волокно является хрупким, и гонщики, особенно участвующие в гонках, попадают в аварию:«Обычно они не видят повреждений после аварии, поэтому гонщики возвращаются на место. продолжайте движение, и тогда невидимые повреждения распространятся, и рама может неожиданно развалиться ».

Пикман добавляет, что инструменты для велосипедных запчастей, поставляемые Southwest Pattern Works (Альбукерке, Нью-Мексико, США), являются поставщиком инструментов для всех форм из углеродного волокна:«Когда мы начинали, мы изо всех сил пытались найти инструментальный цех, который подходил бы для до тех пор, пока мы не познакомились с Джоном Гротом и его командой. Они не просто открывают ваши файлы и готовят к печати, они критически смотрят на части и предлагают предложения ». Пикман продолжает, что в двух случаях производитель инструментов обнаруживал ошибки в моделях инструментов, которые избавляли от боли в будущем. «Наши отношения с HIA помогли ускорить их быстрый выпуск продукции и повысить качество деталей, - говорит Грот.

Вот как HIA Velo улучшает свой композит:добавляя слои двухосных высокомодульных полипропиленовых материалов Innegra Technologies (Гринвилл, Южная Каролина, США) из ткани Innegra Technologies в области рамы велосипеда Alfa. «Мы используем волокно Innegra для двух целей. Во-первых, обеспечение гибкости - полипропилен очень гибкий, пластичный и гасит вибрации, что повышает комфорт при езде. Вторая цель состоит в том, чтобы он был гибким, прочным и поглощал удары, поэтому мы используем его в тех областях рамы, которые потенциально наиболее подвержены повреждениям ». На приведенном ниже рисунке, взятом из одного из видеороликов HIA Velo, показаны те области рамы, где используется препрег Innegra:перья сиденья, верхняя труба, где руль может ударить по трубе, и коронка вилки, что, по словам Пикмана. , «Это деталь, которую вы никогда не захотите сломать». Специалист Innegra по композитам и давний отраслевой эксперт Расс Эманис помог HIA Velo внедрить материал Innegra, размер которого соответствует совместимости с эпоксидной смолой, в производственную линию Little Rock, включая соответствующие пандусы для печи и температурные режимы.

Компания обычно включает слои Innegra в центр набора трубок, заключенные в углеродные слои, при этом Innegra часто формирует самый внутренний слой трубки. Это, по словам Пикмана, дает лучший результат на основе их тестирования. Когда я спрашиваю, почему бы не использовать больше Innegra по всей раме, он объясняет:«Полипропилен увеличивает вес, а не жесткость. Мы должны выбирать, где мы хотим добиться гибкости и пластичности, потому что вес является важным фактором ». Модели с усилением Innegra включают дорожный гоночный автомобиль Alfa с ободными тормозами и модель Alfa All-Road. Посмотрите это видео о том, как и где Innegra используется для повышения устойчивости к повреждениям в кадрах Alfa:

Для получения дополнительной информации о HIA Velo / Allied Cycle Works, это видео-экскурсия по фабрике, озвученная Пикманом, дает обзор работы компании:

Блоги Джеймса Хуанга с советами по велоспорту доступны на веб-сайте HIA Velo / Allied Cycle Works:https://alliedcycleworks.com/.