Hexion сотрудничает с Rassini для применения композитных листовых рессор в новой модели Ford F-150

1 июня сообщалось, что Rassini (Пьедрас Неграс, Мексика), производитель компонентов подвески для легких коммерческих автомобилей, указал на использование системы эпоксидной смолы EPIKOTE от Hexion Inc. (Колумбус, Огайо, США) для инновационной задней части. Система подвески найдена в новой модели пикапа F-150 2021 года производства Ford Motor Co. (Дирборн, штат Мичиган, США).

Компания Rassini разработала и производит гибридную заднюю подвеску для этой модели автомобиля, которая состоит из параболической основной стальной пластины, поддерживаемой композитной вспомогательной пружиной, на своем предприятии в Пьедрас-Неграс, Мексика. По словам Рассини, с этой гибридной подвеской достигается та же жесткость и долговечность, что и у обычного пакета многостальных листовых рессор, при этом достигается снижение веса на 16 кг. Компания отмечает, что помимо уменьшения выбросов углекислого газа и увеличения полезной нагрузки, композитный компонент обеспечивает более плавное включение, меньшее трение и шум.

Композитная вспомогательная пружина Rassini производится на новых производственных линиях литья под высоким давлением (HP-RTM), установленных в Пьедрас-Неграс. Благодаря этим стратегическим инвестициям в возможности производства композитов, Rassini подтвердила свои позиции технологического лидера.

Rassini говорит, что она также выбрала смолу Hexion EPIKOTE TRAC 06150 с отвердителем EPIKURE TRAC 06150, систему эпоксидной смолы, поскольку она, как сообщается, позволяет массовое производство композитной вспомогательной пружины. По заявлению компании, связующее на основе смолы EPIKOTE TRAC 06720 необходимо для стабилизации ткани и автоматического предварительного формования большой направленной стопки слоев ткани и полностью совместимо с системой быстро отверждаемых смол.

«Мы гордимся тем фактом, что вместе с высокотехнологичными партнерами, такими как Hexion, и требовательными клиентами, мы смогли продвигать инновационные решения и внедрять их в крупномасштабное производство», - говорит Брент Коллиер, вице-президент по инжинирингу - Leaf. Springs Suspension Group, Северная Америка.

В сотрудничестве с отраслевыми разработчиками Hexion постоянно адаптирует свой портфель композитных смол, чтобы удовлетворить растущую потребность производителей в надежных, но легких альтернативах металлу, которые можно производить на более высоких скоростях. Компания Hexion отмечает, что ее постоянное развитие технологии смол может помочь производителям снизить вес автомобилей, а также ускорить производство высокоэффективных композитных компонентов.

«Мы рады быть ценным партнером Rassini в поддержке легендарного грузовика Ford F-150», - говорит Фрэнсис Дефур, лидер автомобильного сегмента Hexion. «Наш опыт в химии эпоксидных смол, а также наши ноу-хау в области применения и технологических процессов делают нас ведущим партнером в разработке легких композитных материалов.
технологии ».

Hexion сообщает, что термолатентность ее эпоксидной матрицы обеспечивает низкую вязкость при смешивании для хорошего смачивания волокна и быстрого отверждения в форме после пропитки. Общее короткое время цикла обработки HP-RTM также приводит к эффективному использованию производственных мощностей. Кроме того, утверждается, что вспомогательный состав из эпоксидного композита демонстрирует длительный усталостный ресурс даже в тяжелых условиях эксплуатации, таких как жаркая погода, высокая влажность и контакт с автомобильными жидкостями.