Промышленное производство
Промышленный Интернет вещей | Промышленные материалы | Техническое обслуживание и ремонт оборудования | Промышленное программирование |
home  MfgRobots >> Промышленное производство >  >> Industrial materials >> волокно

Ducommun лицензирует защиту от ударов молнии WSU для композитных ветряных лопастей

Компания Dumun Incorporated (Санта-Ана, Калифорния, США) объявила, что ее бренд Lightning Diversion Systems (LDS), мировой лидер в разработке и производстве сегментированных молниеотводящих полос и защитных устройств для аэрокосмического и оборонного рынков, подписал эксклюзивное лицензионное соглашение. соглашение с Государственным университетом Уичито (WSU, Wichita, Kan., США) о передовой технологии защиты от ударов молнии, которая будет использоваться на композитных лопастях для ветряных турбин.

Официальные лица Ducommun заявили, что LDS будет и дальше развивать и коммерциализировать технологию, первоначально разработанную Национальным институтом авиационных исследований WSU (NIAR), и предлагать ее целевым производителям оригинального оборудования ветряных турбин (OEM) и операторам в США и избранным международным рынкам, которые хотят большего. надежная и экономичная защита от ударов молнии.

Дэйв Уилмот, вице-президент и генеральный менеджер группы инженерных продуктов компании Ducommun Incorporated, сказал, что LDS в настоящее время поддерживает около 3000 лопастей ветряных турбин по всему миру с помощью своих сегментированных переключающих полос, что дает прямое представление о неудовлетворенной потребности в более надежной защите.

Дорогая проблема, многоуровневое решение

«В настоящее время во всем мире работает более 341 000 ветряных турбин, из которых более 56 000 базируются в Северной Америке», - говорит Уилмот. «Все они восприимчивы к ударам молнии, которые могут нанести значительный и дорогостоящий ущерб компонентам ветряных турбин, таким как лопасти, органы управления и электрические системы». Средние затраты на ремонт или замену компонента коробки передач или поврежденной лопатки турбины могут достигать 380000 и 240 000 долларов соответственно. «Хотя лопасти ветряных турбин имеют существующие системы молниезащиты, - продолжает Уилмот, - эти системы не могут эффективно передавать ток молнии на землю. Сотрудничая с Университетом штата Уичито по этой инновационной технологии, наша цель - разработать передовые средства защиты ветряных турбин, что означает, что они дольше работают в полевых условиях, дольше остаются на турбинах и меньше материалов отправляется на свалки или перерабатывается ».

Эта технология улучшает систему молниезащиты существующих ножей, обеспечивая правильную передачу тока молнии на заземляющее соединение. Это сводит к минимуму (а в некоторых случаях устраняет) повреждения, наносимые нижележащим поверхностям лезвия и чувствительным электрическим компонентам. Эта технология была разработана Билли Мартином, директором и старшим научным сотрудником Лаборатории экологических испытаний WSU NIAR. С помощью WSU Ventures Мартин сотрудничал с LDS, чтобы усовершенствовать технологию для коммерциализации.

Согласно статье WSU 2017 года, предыдущие устройства имели проблемы с надежностью, в основном были одноразовыми и требовали значительного простоя турбины, когда требовался ремонт. В конструкции Martin используются слои, которые позволяют лопаткам турбины выдерживать несколько ударов молнии без повреждений. Недавнее испытание не показало повреждений после восьми ударов молнии. Когда защитный слой действительно поврежден, его можно отремонтировать примерно за 20 минут, не считая времени, которое требуется, чтобы добраться до уже установленного лезвия. Защитное покрытие может быть нанесено на лопатки турбины перед установкой.

Возможности молниезащиты для ветра и аэрокосмической отрасли

«[Это соглашение] дает нам возможность сотрудничать с уважаемым университетом и исследовательским институтом в области новейших технологий и достижений, применяя при этом наш существующий опыт в области молниезащиты и решений для аэрокосмической и оборонной промышленности для поддержки этого целевого использования в ветроэнергетике. сектор », - сказал председатель, президент и главный исполнительный директор Ducommun Стпехен Г. Освальд.

«Технология, которую мы разрабатываем с NIAR и Lightning Diversion Systems, демонстрирует стремление WSU использовать наш опыт и исследовательские возможности для диверсификации экономики», - сказал Джей Голден, президент WSU.

«Развитие технологий в ветроэнергетике - это главный приоритет», - сказал Роб Герлах, директор по передаче технологий WSU. «Благодаря нашему опыту в области авиации у нас есть возможность вводить новшества уникальными способами, которые могут революционизировать отрасль».

Лаборатория экологических испытаний NIAR проводит испытания для оценки прямого воздействия освещения, анализа переходных процессов освещения самолетов и подверженности переходным процессам, индуцированным молнией.

О компании "Дюкомн инкорпорейтед"
Dumun Incorporated предоставляет инновационные производственные решения с добавленной стоимостью для клиентов на аэрокосмическом, оборонном и промышленном рынках. Основанная в 1849 году, компания специализируется в двух основных областях - Электронные системы и Структурные системы - для производства сложных продуктов и компонентов для платформ коммерческих самолетов, критически важных военных и космических программ и сложных промышленных приложений. В 2017 году Ducommunn Incorporated приобрела Lightning Diversion Systems (LDS), мирового лидера в области проектирования, разработки и производства сегментированных молниеотводящих полос, устройств и продуктов для военной, аэрокосмической и ветроэнергетической отраслей.


волокно

  1. Детектор молний для Arduino
  2. NREL исследует новый подход к производству лопастей ветряных турбин нового поколения
  3. GE для исследования AM для лопастей ветряных турбин
  4. Составной арматурный стержень для будущей инфраструктуры
  5. NREL, Arkema Research, пригодные для вторичного использования, лопасти ветряных турбин из термопластичного композита
  6. Списанные лопасти ветряных турбин, используемые для совместной обработки цемента
  7. SGL Carbon поставляет композитные материалы для лопастей винта Airbus Helicopter
  8. Запущен препрег с усиленным графеном для защиты от ударов молнии
  9. SGL Carbon производит композитные листовые рессоры для Ford Transit
  10. Исследователи Техасского университета разрабатывают лопасти глубоководных ветряных турбин