Автомобильный датчик Холла обеспечивает высокую линейность и термическую стабильность

Melexis объявляет о выпуске микросхемы датчика Холла MLX91377 с функцией ASIL, пригодной для использования в критически важных для безопасности автомобильных системах, таких как рулевое управление с электроусилителем (EPAS). Благодаря рабочей температуре окружающей среды до 160 ° C и сочетанию высокой линейности с превосходной термической стабильностью, включая малое смещение и дрейф чувствительности, MLX91377 поддерживает точное и надежное определение крутящего момента в системах EPAS, чтобы обеспечить безопасное управление при обычном и автономном вождении.

Разработанный как элемент безопасности вне контекста (SEooC), MLX91377 соответствует стандарту ISO 26262 и соответствует требованиям AEC Q-100 Grade 0. Поддерживая функциональный уровень безопасности ASIL-C в цифровом (SENT или SPC) режиме и ASIL-B. В аналоговом режиме MLX91377 предлагает высокий уровень функциональной безопасности, а также может обнаруживать внутренние сбои и переходить в безопасное состояние для предотвращения непреднамеренного поведения автомобиля. Доступный пакет с двумя матрицами TSSOP-16 еще больше расширяет эту возможность, предлагая две полностью резервированные матрицы для поддержки критически важных для безопасности приложений, таких как системы рулевого управления и торможения.

Блок-схема MLX91377 (Источник:Melexis)

В дополнение к приложениям функциональной безопасности MLX91377 удовлетворяет широкому спектру вариантов использования бесконтактного определения положения в автомобильной и промышленной сфере, включая датчики крутящего момента рулевого управления, датчики ускорения, тормоза или педали сцепления, датчики абсолютного линейного положения, датчики уровня поплавка, контактные потенциометры, датчики малоуглового положения и датчики положения малого хода.

Программируемый диапазон измерений и многоточечная калибровка повышают гибкость для разработчиков, а разнообразие протоколов вывода позволяет использовать одну ИС в нескольких приложениях, сокращая усилия и затраты на повторную аттестацию. Протокол короткого кода PWM (SPC) позволяет проводить измерения и передавать их при обнаружении импульса запуска. Таким образом, до четырех датчиков MLX91377 могут быть синхронизированы с частотой до 2 кГц, что позволяет проводить одновременные магнитные измерения с детерминированной задержкой для обеспечения высокой точности. Кроме того, низкий уровень шума и высокая частота обновления обеспечивают высокую скорость контура управления, позволяя системам обеспечивать быстрое время отклика с минимальной фильтрацией.

MLX91377 с 48-битным программируемым идентификационным номером доступен в полностью резервированном корпусе TSSOP-16 с двумя кристаллами.