Техническое обслуживание кранов:процедуры обслуживания кранов

Когда объекту необходимо переместить тяжелое оборудование и материалы в другие районы, рабочие могут использовать мостовые краны. Мостовые краны позволяют грузу перемещаться по пространству по воздуху, а не по полу. Эти краны используются вместе с другим погрузочно-разгрузочным оборудованием для повышения эффективности процессов.

Поскольку это оборудование используется ежедневно, рабочие должны заниматься обслуживанием крана, чтобы обеспечить оптимальную работу оборудования и своевременное обслуживание изношенных или поврежденных компонентов.

Процедуры технического обслуживания крана

Процедуры технического обслуживания должны соответствовать рекомендациям производителя по техническому обслуживанию и ремонту крана. Используется много мостовых кранов, а также различные типы грузоподъемных приспособлений. Использование указаний производителя упрощает разработку программы профилактического обслуживания для конкретного крана, чтобы ни один компонент не был упущен из виду.

Кроме того, Управление по охране труда и здоровья (OSHA) устанавливает требования к техническому обслуживанию мостовых кранов и козловых кранов. Вот некоторые основные процедуры обслуживания кранов.

Осмотр

Перед выполнением технического обслуживания персонал должен осмотреть все аспекты крана, чтобы выявить предупреждающие признаки повреждения или чрезмерного износа. Типы проверок, которые вы можете выполнять, включают оценку территории, предварительную проверку оборудования и ежедневную проверку безопасности оборудования. Ежедневная проверка безопасности оборудования должна быть сосредоточена на узле нижнего блока, всех электрических и силовых системах, тормозных системах и прочих элементах.

Обслуживание хуков

Обслуживание крюков включает в себя замену крюков с широким раскрытием от стандартного 15% номинального раскрытия. Вы также должны заменить крюки с остаточной деформацией или износом профиля, который достигает 10% высоты.

Техническое обслуживание шкива

Шкивы с толщиной стенки 10 % для шкивов или троса с износом 25 % его диаметра в нижней части подлежат замене. Ободья, которые треснули или повреждены, также должны быть заменены. Проверьте шкив, чтобы убедиться, что он вращается гибко и не заедает.

Техническое обслуживание тормозов

Тормоза, тормозной барабан и трос должны быть тщательно осмотрены. Штифт не должен иметь износ более 5% от его диаметра. Также между боковым колесом и тормозной колодкой должен быть зазор, равный друг другу.

При оценке тормозного барабана убедитесь, что температура поверхности не превышает 200 градусов Цельсия, а площадь поверхности канавки должна составлять около 60% при глубине 3 мм. Кроме того, на тросе не должно быть оборванных прядей, так как трос вдоль барабана должен быть натянут.

Техническое обслуживание редуктора

Проверьте редуктор на наличие утечек, одновременно ища ослабленные винты, а также ножки, болты и соединения. Кроме того, вы захотите проверить износ зубьев на редукторе, так как износ не должен быть более 15% вместе с механизмом корпуса крана.

Дополнительное обслуживание

Дополнительное обслуживание может быть сосредоточено на смазке всех точек смазки, замене неисправных устройств безопасности и замене двигателя. Вам также может понадобиться заменить все штифты или винты, которые сильно изношены, и проверить катушку на наличие повреждений.

Имейте в виду, что стандарты технического обслуживания существуют и для других типов кранов. Например, OSHA также предъявляет требования к гусеничным локомотивам и автокранам. Поэтому вам необходимо разработать программу профилактического обслуживания, отражающую компоненты, присутствующие в вашем кране, которые потребуют постоянной проверки на ежедневной или периодической основе. Для получения дополнительной информации о техническом обслуживании крана свяжитесь с Kor-Pak.