Из чего сделаны промышленные тормозные колодки?

Когда тормозные колодки ударяются о роторы высокоскоростных дисков, удивительно думать, что они совсем не изнашиваются и не рвутся.

На самом деле, работу выполняет не сама тормозная колодка, а тормозная накладка, изобретенная автогениальной Бертой Бенц, которая преобразует кинетическую энергию в тепловую.

Это приводит к вопросу:из чего сделаны тормозные колодки? Какой материал может выдержать такое тепло?

Ответ не так прост, как вы думаете.

В этой статье мы разбираем все различные материалы, которые используются для остановки вашего автомобиля (без каламбура).

Первые дни

Говорят, что в 1897 году Герберт Фруд создал устойчивую тормозную накладку. Это, конечно, произошло после первоначального изобретения Берты.

Однако его инновацией стала тормозная колодка из асбеста.

Волокнистая природа материала придает ему термостойкость.

Все последующие обновления тормозных колодок последовали этому примеру:термостойкие, водостойкие и долговечные.

Из чего сделаны тормозные колодки? Цель имеет значение

Судя по всему, для разных видов работ вам потребуются разные ресурсы.

Некоторые материалы могут лучше удерживать влагу и служить дольше, в то время как другие не живут так долго, но обеспечивают мягкий, гладкий контакт с ротором.

Большинство гоночных тормозных колодок изготовлены из цельного металла, являющегося прочным фрикционным материалом. Практически все это сталь, только что прошедшая процесс спекания.

С другой стороны, вы иногда увидите полностью синтетические тормозные колодки. Такие футеровки изготавливаются из высококипящих соединений, таких как:

• целлюлоза
• арамид
• спекшееся стекло

Обычно это не те вещи, которые вы хотите купить, но они не исчезают быстро.

Таким образом, коммерческий вопрос заключается в выборе между керамическими и полуметаллическими тормозными колодками.

Керамические тормозные колодки обычно изготавливаются из глины и фарфора, которые прикрепляются к металлическим сплавам с помощью связующего.

Более агрессивные полуметаллические тормозные колодки, как правило, состоят из чешуйчатых металлов с вкраплениями различных сплавов тут и там.

Почему

Металлические и керамические тормозные колодки чаще всего встречаются на рынке.

В основном используются металлические тормозные колодки, потому что они более агрессивны, дешевле и рассчитаны на более тяжелые условия эксплуатации.

Недостаток использования в основном металла в тормозных колодках заключается в том, что они часто очень громкие и производят много пыли.

Мало того, они быстрее изнашиваются. Вот почему для гоночных автомобилей важно постоянно получать новые тормозные колодки.

С другой стороны, керамические тормозные колодки обычно лучше выдерживают тепло. Они не так быстро изнашиваются и не наносят удара по вашим роторам.

Хотя керамические подушечки действительно производят много пыли, это не так заметно, поскольку сам материал легче.

Не говоря уже о том, что они тихие, как мышь, по сравнению с полностью металлическими тормозными колодками.

Полная остановка

Чрезвычайно важно знать, что и почему стоит за тормозными колодками, чтобы вы могли получить правильные инструменты для своей работы.

Простой любопытный вопрос типа «Из чего сделаны тормозные колодки?» может увеличить вашу производительность в десять раз. Небольшое исследование может привести вас именно к тому, что вам нужно.

И в данном случае это так.

У нас есть более чем 30-летний опыт ремонта и замены тормозных колодок и колодок.

Есть вопросы о том, что вы здесь прочитали, или о том, что вы должны получить? Позвоните нам или напишите нам сообщение сегодня. Будем рады вам помочь!