Как работает воздушная гидравлическая тормозная система?

Хотя пневматические тормоза вместо гидравлических, возможно, больше не являются самой распространенной технологией, они по-прежнему актуальны и поэтому важны для понимания.

На самом деле, хорошее понимание того, что воздух важнее гидравлики, важно не только из-за необходимого технического обслуживания и ремонта, но и на тот случай, если вы думаете о замене.

В этой статье мы рассмотрим, что такое воздушная гидравлическая тормозная система и как она работает.

Что такое пневмогидравлическая тормозная система?

Как следует из названия, этот тип тормозной системы представляет собой комбинацию частей пневматической тормозной системы и гидравлической тормозной системы.

Для управления тормозами используется как воздушная, так и гидравлическая компрессия.

Этот тип тормозной системы был создан с целью увеличения мощности торможения по сравнению с мощностью гидравлической тормозной системы.

Эта система не самая распространенная, но ее часто можно найти в грузовиках, прицепах, кранах и другом промышленном оборудовании.

Из-за всех частей и компонентов эти системы должны часто проверяться и обслуживаться профессионалом.

Как это работает

Нормальное торможение

Как мы узнали ранее, эта система работает, сочетая элементы пневматического и гидравлического тормозов.

Он оснащен силовым цилиндром особого типа, состоящим из гидравлического цилиндра и пневматического цилиндра в тандеме.

Хотя оба этих цилиндра имеют поршни, важно отметить, что поршни имеют разные размеры. воздушный поршень имеет больший диаметр по сравнению с поршнем гидроцилиндра.

Воздушный поршень имеет больший диаметр по сравнению с поршнем гидравлического цилиндра.

Что это значит? Это означает, что гидравлическое давление больше, чем давление воздуха при обычном торможении.

Таким образом, когда педаль нажата, клапан открывается и сбрасывает давление, что вызывает торможение.

Резкое торможение

Движение клапана зависит от того, насколько сильно нажата педаль тормоза.

Чем сильнее давление на тормоз, тем больше движение клапана.

Из-за увеличенного хода клапана в силовой цилиндр высвобождается большее давление, что приводит к более сильному и быстрому торможению.

На что обращать внимание

Как мы упоминали ранее, множество частей системы этого типа означает, что есть больше областей, которые могут быть неисправны или нуждаются в ремонте.

Вы должны быть в курсе обслуживания многих частей пневматической и гидравлической тормозной системы, так как любые проблемы могут привести к обязательствам и дорогостоящему ремонту.

Помимо самой системы, необходимо обслуживать масло, участвующее в этой системе. Помните о возможных заморозках в зимние месяцы!

Итог

Надеюсь, эта статья ответила на все ваши вопросы о том, как работает пневматическая тормозная система.

Существует много типов тормозов, но все равно важно понимать, как работает каждая система, особенно если у вас есть оборудование, использующее определенные системы.

У нас большой опыт работы с различными тормозными системами и механизмами, поэтому, если у вас есть какие-либо вопросы или вам нужен совет, не стесняйтесь обращаться к нам.

Вы также можете оставить нам вопрос или комментарий в разделе комментариев ниже!