Что такое дифференциальная жидкость?

Прохождение поворотов без дребезга, подпрыгивания и прыжков - это то, что легко принять как должное. Это все благодаря дифференциалу (иногда называемому трансмиссией), который представляет собой компонент, который компенсирует разницу в расстоянии, которое проходят внутренние и внешние колеса при повороте автомобиля.

Дифференциал, который является частью трансмиссии, помогает равномерно распределять мощность автомобиля на каждое колесо. Дифференциал - это то, что держит вас под контролем при повороте.

Дифференциал полагается на дифференциальную жидкость, чтобы оставаться в оптимальном состоянии. Что такое дифференциальная жидкость? Это масло смазывает внутренние компоненты дифференциала, такие как кольцо и ведущая шестерня, поэтому дифференциал не начинает истираться и не вызывать серьезных проблем.

Брайан Мерфи, менеджер программы обучения и развития Универсального технического института (UTI), учебный план, больше рассказывает о том, почему дифференциальная жидкость имеет значение и почему важно ее поддерживать.

Для чего нужна дифференциальная жидкость?

Дифференциальная жидкость обеспечивает долгую работу дифференциала в максимальном режиме. Дифференциальное масло иногда называют трансмиссионным маслом, оно находится в картере моста. Он разработан для работы в условиях высокого давления, а не при высоких температурах, как моторное масло.

Дифференциальная жидкость:

• Смазывает муфты сцепления, шестерни и подшипники.
• Смазывает зубчатые колеса и шестерни, передающие мощность на оси колес от приводного вала.
• Охлаждает и смазывает дифференциал.

Без дифференциальной жидкости дифференциал перегреется из-за контакта металла с металлом. Это означает, что он перегорит сам себя и, возможно, вызовет проблемы с безопасностью и потребует дорогостоящего ремонта.

Как выглядит дифференциальная жидкость?

Дифференциальная жидкость похожа на моторное масло, но гуще.

Существует два типа дифференциальной жидкости. Одним из них является минеральное масло, которое представляет собой природную жидкость на основе сырой нефти.

Другой - синтетическая дифференциальная жидкость, которая создается в лаборатории. Как и все синтетические масла, синтетические масла для дифференциальных жидкостей можно настроить для достижения оптимальных характеристик.

Что такое жидкость заднего дифференциала?

В автомобилях с задним приводом используется задний дифференциал, но нет переднего дифференциала. Автомобиль с передним приводом будет использовать коробку передач, которая является частью трансмиссии. Жидкость для заднего дифференциала используется для автомобилей с задним приводом.

В грузовых автомобилях используется одна и та же жидкость как в межосевом, так и в заднем дифференциале.

Как часто следует менять дифференциальную жидкость?

Ответ зависит от производителя. Всегда лучше обращаться к руководству пользователя, чтобы узнать правильный интервал обслуживания. В большинстве случаев вам нужно будет менять жидкость дифференциала каждые 30 000-50 000 миль.

Важно не упускать из виду замену дифференциальной жидкости, потому что контакт металла с металлом создает тепло из-за трения. Это также ослабляет шестерни и изнашивает поверхности. Это может привести к отказу дифференциала, а это дорогостоящая проблема.

Что происходит при низком дифференциальном уровне жидкости?

Когда уровни жидкости в дифференциале низкие, шестерни начнут скрежетать, что может вызвать отказ дифференциала.

В отличие от моторного масла, которое работает с масляным фильтром, дифференциалы не имеют фильтра. Когда дифференциал испытывает нежелательное трение, могут появиться мелкие металлические стружки или кусочки, которые могут серьезно повредить дифференциал.

Узнайте о дифференциалах в UTI

Студенты программ по автомобильным технологиям и дизельным технологиям в UTI узнают о дифференциалах и о том, как они влияют на эти автомобили. Они описаны в нескольких различных курсах.

В курсе «Механические трансмиссии дизельных грузовиков» одним из ключевых моментов является разборка, осмотр и повторная сборка одно- и двухвальных трансмиссий, дифференциалов и приводных валов. Учащиеся узнают о функциях задних дифференциалов, а также межосевого дифференциала и разбирают оба компонента в удобной учебной среде.

В курсе «Автомобильные силовые агрегаты и трансмиссии» студенты учатся собирать и разбирать задние дифференциалы и приводные валы, а также узнают, как понимать углы трансмиссии.

«UTI дает своим студентам навыки, необходимые для того, чтобы начать и быстро продвигаться в качестве специалиста по дизельным двигателям или автомобилестроению», - говорит Брайан. «Он предоставляет студентам практические знания и опыт устранения неполадок, необходимых для достижения успеха». ¹

Если вас интересует карьера автомобильного или дизельного техника, свяжитесь с UTI онлайн или по телефону 1-800-834-7308 для получения информации.