Что такое Dyno Tuning?

Под капотом автомобиля происходит много всего, что может повлиять на его ходовые качества и эффективность на дороге. Возможность измерить производительность этих различных деталей и систем может позволить внести коррективы, которые могут увеличить возможности автомобиля.

Здесь и вступает в игру динамометрическая настройка. Использование динамометра или динамометрического стенда для настройки транспортного средства помогает измерять такие параметры, как мощность двигателя, крутящий момент и смесь воздуха и топлива в двигателе. Когда в автомобиль вносятся изменения, вы можете воочию увидеть, как это влияет на мощность двигателя.

Существует два основных типа автомобильных стендов:стенды двигателя и шасси. Динамометрические стенды двигателей измеряют количество двигателей, а динамометрические стенды шасси позволяют тестировать полную мощность, вырабатываемую колесами транспортного средства.

Продолжайте читать, чтобы узнать больше о том, чего ожидать от динамометрической настройки, а также о том, как студенты программы автомобильных технологий Универсального технического института (UTI) получают возможность работать с этим оборудованием.

Причины динамометрической настройки

Есть несколько причин для использования динамометра на автомобиле.

Возможность измерить производительность и мощность автомобиля помогает водителю настроить автомобиль, увеличивая его мощность и крутящий момент.

Это хороший призыв выполнить настройку динамометра, прежде чем добавлять работу по повышению производительности и обновлять автомобиль. Это сделано для того, чтобы вы могли максимизировать мощность, но сбалансировать ее и при этом сохранить эффективность. После внесения изменений автомобиль может вернуться на дино, чтобы увидеть, что было получено.

Настройка Dyno работает с использованием предпочтительных настроек автомобиля и систем, чтобы помочь повысить производительность до оптимального уровня. Некоторые преимущества динамометрической настройки могут включать:

• Повышенная управляемость после доработок.
• Минимизация обратной связи
• Максимальная мощность
• Более сильное / быстрое ускорение

Еще одно преимущество - возможное предотвращение технического обслуживания и ремонта. Двигатель, оптимизированный для работы с помощью динамометрической настройки, будет иметь более сильное и быстрое ускорение. Ему не придется так усердно работать, чтобы добиться того же результата, и он прослужит дольше.

Контрольный список настройки Dyno

Перед настройкой динамометрического стенда важно подготовить автомобиль. Это означает, что детали и системы должны находиться в наилучшем возможном состоянии, чтобы наиболее точные показания могли быть получены на динамометрическом стенде.

Любые утечки или механические проблемы могут повлиять на результаты, которые вы получаете от динамометра, поэтому обязательно настройте свою поездку. Подготовка контрольного списка того, на чем следует сосредоточиться, может помочь:

• Вилки и фильтры: Не забудьте проверить разные разъемы на автомобиле, чтобы убедиться, что они чистые и в хорошем состоянии. То же самое касается воздушного, масляного и топливного фильтров.
• Жидкости: Посещение сеанса динамометрической настройки со свежим маслом, а также трансмиссионными и дифференциальными жидкостями может помочь делу пройти гладко. Убедитесь, что нет протекающих пробок или прокладок, а также убедитесь, что в баке достаточно топлива.
• Ремни и шланги: Сеансы настройки Dyno могут быть тяжелыми для двигателя, поэтому любые слабые или старые ремни и шланги могут быть порваны или разорваны. Убедитесь, что ваши в хорошей форме.
• Шины: Шины вашего автомобиля вращаются непосредственно на роликах во время динамометрического троса, поэтому вы должны быть уверены, что они в хорошем состоянии и имеют надлежащее сцепление с дорогой. Вы не хотите, чтобы на динамометре лопнула шина - это может подвергнуть опасности вас и других.

Также может пригодиться наличие под рукой некоторых запасных частей и инструментов перед сеансом настройки динамометрического стенда. Например, запасные свечи зажигания или катушка зажигания могут пригодиться на случай, если они вам понадобятся.

Тюнинг автомобиля на курсах UTI по ​​мощности и производительности

Студенты, участвующие в программе UTI по ​​автомобильным технологиям, получают возможность лично поработать с динамометром в течение девяти недель курсов Power &Performance. ³⁷

Учебная программа, разработанная совместно с лидером отрасли Рушем Йейтсом Двигателем, предназначена для энтузиастов скорости. В программе рассказывается, как выполнить полную разборку и восстановление двигателя. Он также учит студентов, как вносить изменения в настройки, чтобы максимизировать мощность двигателя.

Мощность и производительность I

Во время Power &Performance I студенты познакомятся с расчетом степеней сжатия и получат знания об основных процедурах восстановления двигателя при получении спецификаций (чертежей). Материалы курса будут использоваться, чтобы помочь разобрать двигатель V-8 и проверить каждый компонент.

Студенты также получают представление о динамометрических испытаниях с упором на настройку. Динамометрические стенды шасси и двигателя используются, чтобы показать, как изменения в системе впуска, заправки топливом и выхлопом влияют на производительность.

По окончании курса студенты соберут двигатель V-8, который они возьмут с собой во второй раздел программы.

Мощность и производительность II

Студенты будут использовать знания, полученные в Power &Performance I, чтобы углубить свое понимание установки двигателя и работы динамометра. Студенты смогут установить двигатель на подвижное шасси, установив системы выхлопа, зажигания и карбюрации.

После завершения и проверки различных систем учащиеся впервые увидят, как работают их двигатели, и получат возможность привязать свое шасси к динамометрическому стенду! Это позволит им увидеть количество крутящего момента и мощности, производимые двигателем.

Студенты также могут установить на шасси сильно модифицированный двигатель V-8 для выполнения динамометрической настройки. Это позволит сравнить их движок с модифицированным.

Правовая настройка параметров выбросов

В этой части курсов Power &Performance рассматриваются различные типы программного обеспечения для настройки. Студенты смогут настраивать автомобили с наддувом, турбонаддувом и закись азота с помощью динамометрического стенда.

Эта часть курса позволяет студентам узнать о требованиях EPA к выбросам и о том, как различные аксессуары могут повлиять на двигатели. Это также помогает научить их пользоваться программным обеспечением для настройки и анализатором на пять газов.

Изучите настройку двигателя в UTI

У вас будет возможность создавать, тестировать и настраивать двигатели, когда вы зарегистрируетесь в программе UTI Automotive Technology. Вы можете загрузить полный каталог курсов, чтобы получить более подробную информацию о курсах Power &Performance.

Развивайте свою страсть к автомобильной промышленности и получите диплом менее чем за год ⁷ с навыками и практическим опытом, необходимыми для карьеры начального уровня. ¹ Запросите дополнительную информацию сегодня.