7 признаков плохого или неисправного генератора

В современных автомобилях используется механическая и электрическая энергия. Благодаря сгоранию ваш двигатель вырабатывает механическую энергию, которая используется для движения ваших колес. Между тем, ваша батарея обеспечивает электроэнергией множество других устройств, включая фары и радио.

Генератор переменного тока, который преобразует механическую энергию в электрическую и поддерживает заряд батареи, соединяет две системы. Когда генератор не работает должным образом, это может привести к ряду проблем. Однако вы почти наверняка заметите один или несколько из этих семи признаков неисправности генератора до того, как это произойдет.

В этой статье вы узнаете распространенные плохие признаки и симптомы неисправного генератора переменного тока. Объяснены некоторые часто задаваемые вопросы о неисправном генераторе. в том числе:

• Как узнать, неисправен ли генератор?
• Сколько стоит ремонт генератора?
• Может ли машина работать с неисправным генератором?
• Как узнать, аккумулятор это или генератор?
• Какой звук издает неисправный генератор?

Признаки неисправного генератора

Ниже приведены общие признаки неисправности или неисправности автомобильного генератора:

• Тусклый или слишком яркий свет
• Севший аккумулятор
• Проблемы с электричеством
• Двигатель глохнет
• Рычание или нытье
• Запах горелой резины или проводов
• Световой индикатор заряда батареи на приборной панели

Тусклый или слишком яркий свет

Возможно, ваши фары будут тускнеть или светиться неравномерно или даже мерцать. Это может указывать на то, что генератор переменного тока в автомобиле не обеспечивает постоянную мощность. Одним из методов проверки является увеличение оборотов двигателя. Если ваши фары светят на высоких оборотах, но тускнеют, когда вы отпускаете педаль акселератора, ваш автомобильный генератор, скорее всего, неисправен.

Разряжена батарея

Автомобиль, который не заводится, почти всегда имеет разряженный аккумулятор. Если вы запускаете автомобиль от внешнего источника, и он запускается и работает нормально, проблема, скорее всего, связана с аккумулятором. Например, если вы забудете выключить свет, аккумулятор может просто разрядиться. В таких обстоятельствах проблему можно решить, запустив автомобиль от внешнего источника и дав ему поработать несколько минут.

Если ваша машина заводится после прыжка, но не переворачивается при следующей попытке, вам может понадобиться новый аккумулятор. Вы знаете, что генератор переменного тока все еще способен выполнять свою функцию, потому что автомобиль продолжает работать после его запуска. Вместо этого батарея не способна поддерживать заряд при выключенном двигателе.

Если ваш двигатель снова глохнет после того, как вы отключили аккумулятор на несколько секунд или минут, проблема, скорее всего, связана с вашим генератором. Фактически, ваш генератор может быть полностью мертв. Установка новой батареи может временно решить проблему. Однако, как только заряд нового аккумулятора разрядится, вы останетесь с автомобилем, который не заведется.

Запах горящей резины или проводов

Запах горящей резины или проволоки может сигнализировать о том, что детали генератора начинают изнашиваться. Поскольку приводной ремень генератора переменного тока постоянно находится под натяжением и трением, а также из-за того, что он находится очень близко к горячему двигателю, со временем он может изнашиваться и издавать неприятный запах жженой резины.

Точно так же, если ваш генератор переменного тока перегружен или имеет изношенные или поврежденные провода, вы можете почувствовать запах гари, похожий на запах электрического пожара.

Перегруженный генератор переменного тока пытается прокачать слишком большой ток по своим проводам, что приводит к их перегреву и опасному нагреву. Поврежденные провода также создают сопротивление электрическому потоку, в результате чего провода нагреваются и издают неприятный запах.

Световой индикатор заряда батареи на приборной панели

Когда на приборной панели загорается сигнальная лампа аккумулятора, это часто неверно истолковывается как проблема с аккумулятором. С другой стороны, сигнальная лампа аккумулятора предупреждает о возможной проблеме с более крупной электрической системой вашего автомобиля, в которую входит генератор переменного тока.

Генераторы предназначены для работы при определенном напряжении, обычно от 13 до 14,5 вольт. Напряжение вашего генератора может упасть ниже допустимого, если он выйдет из строя, в результате чего на приборной панели загорится сигнальная лампа аккумулятора. Точно так же, в зависимости от того, насколько сильно перегружен генератор, индикатор батареи загорится, если он превысит предельное напряжение.

Сигнальная лампа аккумулятора может мигать в зависимости от электрической нагрузки от аксессуаров вашего автомобиля (фары, стеклоочистители, радио и т. д.), когда напряжение генератора изменяется в зависимости от его предполагаемой мощности. Хотя это может показаться небольшим неудобством, лучше проверить машину на наличие генератора, чем застрять на обочине.

Если вы испытываете какие-либо из этих симптомов, вам следует как можно скорее обратиться за медицинской помощью. Даже если ваш автомобиль продолжает работать, генератор может в конечном итоге выйти из строя.

Проблемы с электричеством

Неисправный генератор может вызвать множество дополнительных проблем с электричеством. В целом такие трудности проявляются как неспособность работать в полную силу. Например, вы можете заметить, что ваши фары тусклее, чем обычно, или что их яркость странно колеблется.

Индикаторы приборной панели и купола, которые мерцают или кажутся тусклыми, являются еще одним предупредительным сигналом. Возможно, что автоматические окна будут открываться и закрываться значительно медленнее, чем обычно. Кроме того, ваше радио и/или развлекательные центры могут время от времени отключаться сами по себе.

Двигатель глохнет

Автомобиль, который не заводится, почти всегда имеет неисправный генератор. Однако, прежде чем дело дойдет до этого момента, вы можете столкнуться с множеством других проблем. Генератор, который неисправен или выходит из строя, может работать только урывками. В результате, даже если ваш двигатель работает, генератор может не поддерживать полностью заряженную батарею.

В результате ваш автомобиль может заглохнуть в неудобный момент. Топливные форсунки, для работы которых требуется электричество, часто являются непосредственной причиной остановки двигателя. Топливные форсунки могут не срабатывать, если ваш генератор переменного тока не поддерживает постоянный заряд аккумулятора, что приводит к остановке двигателя.

Рычание или нытье

Автомобили издают множество странных шумов, некоторые из которых безвредны, а другие могут указывать на серьезные механические проблемы. У вас могут возникнуть проблемы с генератором, если вы слышите рычащие или скулящие звуки, исходящие из-под капота, которые должны быть обнаружены профессионалом как можно скорее.

Когда ремень, вращающий шкив генератора, смещается или трется о шкив сбоку, он издает рычащий или скулящий звук. Этот звук также можно услышать, если изношены подшипники, вращающие вал ротора.

Часто задаваемые вопросы

Сколько стоит ремонт генератора?

Это зависит от того, возможен ли ремонт. Если нет, вам придется заменить его, что может стоить от 500 до 1000 долларов. (включая запчасти и работу). В противном случае рассчитывайте заплатить от 100 до 150 долларов за такую ​​базовую вещь, как замена ремня генератора (не включая диагностику).

Может ли машина работать с неисправным генератором?

С неисправным генератором машина может работать только короткое время. Когда двигатель работает, генератор заряжает аккумулятор, и как только аккумулятор разрядится, автомобиль заглохнет и больше не запустится.

Как узнать, аккумулятор это или генератор?

Если двигатель запускается, но затем глохнет, скорее всего, ваш генератор не поддерживает заряд аккумулятора. Если после запуска от внешнего источника ваш автомобиль продолжает работать, но он не заводится сам по себе, проблема, скорее всего, в разрядившейся аккумуляторной батарее.

Какой звук издает неисправный генератор?

Чрезвычайно пронзительный скулящий шум — это распространенный звук, издаваемый неисправными генераторами при работающем двигателе. По мере увеличения RMP, например, при ускорении, шум будет становиться громче и неприятнее, поскольку шкив вращается быстрее.

Заключение

Плохая или неисправная альтернатива - серьезная проблема, с которой может столкнуться владелец автомобиля, поскольку она приводит к другим проблемам. Я надеюсь, что эта статья помогла вам понять, что делать с признаками неисправного генератора переменного тока, и дала ответы на некоторые важные вопросы.

Надеюсь, вы многому научитесь из прочитанного, если да, поделитесь с другими учениками. Спасибо за прочтение, увидимся!