Исследуйте высокопроизводительные встроенные редукторы для точного контроля крутящего момента

Встроенные редукторы, также называемые осевыми редукторами или осевыми редукторами, поставляются в нескольких версиях редукторов и предназначены для умножения крутящего момента и снижения входной скорости до желаемой выходной скорости. Главное преимущество редукторов в линейке — их способность сохранять контроль в высокоскоростных приложениях. Их эффективность и способность обеспечивать высокие входные скорости с минимальным люфтом делают редукторы скорости идеальными для широкого спектра применений управления движением.

Нестандартные решения в области редукторов в линейке

Все модели с встроенными редукторами ниже могут быть кастомизированы в соответствии с требованиями производительности и применения. Запросите котировку для кастомного редуктора или свяжитесь с хорошими поставщиками для обсуждения ваших уникальных потребностей.

• Высокоскоростной встроенный редуктор с прямозубым зубьем
• Линейный прямозубый
• Высокоэффективный редуктор с низким люфтом
• Энкодер, низкий люфт
• Линейный конический с низким люфтом
• Низколюфтовый линейный конический
• Серво редуктор | Планетарный редуктор | Серво редуктор
• Эпициклический серво / Планетарный

Удовлетворьте ваши потребности в передаче мощности с нашими встроенными редукторами

Некоторые предлагают встроенные редукторы для удовлетворения потребностей почти любого движения или приложения передачи мощности. Наши встроенные редукторы спроектированы с низким люфтом и точной работой для обеспечения надежной работы даже в самых требовательных операциях. Типичные применения для стандартных и кастомных встроенных шестерен включают конвейерные системы, оборудование для переработки пищевых продуктов и напитков, промышленную упаковочную машину, системы выдвижных сидений и бесчисленные другие применения.

Варианты редукторов скорости

Редукторы известны под многими разными именами, включая шестерни, редукторы, редукторы скорости, скоростные редукторы и геared моторы. Все термины могут использоваться взаимозаменяемо для обозначения встроенных редукторов. Наш склад включает широкий спектр шестеренных блоков с входной скоростью до 4000 об/мин для высокоскоростных и точных применений.

Встроенные шестерни

Некоторые предлагают полную линейку компактных, легких планетарных прямозубых редукторов. Эти блоки встроенных редукторов могут быть установлены непосредственно на двигатели или объединены с валовым сцеплением. Передаточные отношения от 2:1 до 625:1 доступны, с крутящими моментами от 0.13 Нм до 90 Нм.

• Входная скорость: до 4000 об/мин
• Точно механически обработанный алюминиевый корпус
• Два радиально-шарикоподшипниковых подшипника на всех валах

Низколюфтовые энкодерные редукторы в линейке

Эти компактные, легкие, низколюфтовые редукторы изначально спроектированы для применений с энкодерами и применимы ко многим другим приводным системам. Энкодерные редукторы имеют очень низкий момент инерции на входе вала и рассчитаны на входные скорости до 3000 об/мин. Передаточные отношения от 4.96:1 до 3600:1 доступны в двух размерах рамки. Синхронные клинья для наших энкодерных редукторов доступны со склада.

• Выходной крутящий момент: 1 унция-дюйм
• Люфт: 15 угловых минут (при любом отношении)
• Отношения от 4.96:1 до 3600:1
• Входные скорости до 3000 об/мин
• Диаметр: 1-1/16″ или 1-3/4″
• Черный анодированный алюминиевый корпус
• Шестерни и валы из нержавеющей стали 303
• Шариковые подшипники

Низколюфтовые встроенные конические редукторы

Наши конические геармоторы — это линейные планетарные шестерни с люфтом, равным или большем 8 арксекунд/минуту. Эти встроенные редукторы спроектированы для применений, где пространство ограничено, и доступны как валовый вход или установленные на двигатель 24 В постоянного тока.

• Низкий люфт: ≤8 аркмин. на входе
• Компактный дизайн
• Валовый вход или с установленным двигателем
• Передаточные отношения от 2:1 до 16:1
• Выходные крутящие моменты от 1.14 Нм до 12.7 Нм

Эпициклические (планетарные) серво-шестерни

Некоторые линейки встроенных эпициклических серво-шестерней экстремально надежны и компактны. Эти планетарные шестерни имеют полностью механически обработанный алюминиевый или стальной корпус и оснащены шарикоподшипниками. Наши встроенные планетарные блоки предлагают гибкие варианты монтажа двигателя и могут выдавать выходные крутящие моменты до 380 Нм. Передаточные отношения варьируются от 3:1 до 36:1.

• Низкий люфт: ≤30 аркмин. на входе
• Входные скорости до 3000 об/мин
• Точно механически обработанные алюминиевые корпуса
• Два шарикоподшипниковых подшипника на всех валах
• Доступны в отношениях от 3:1 до 36:1
• Выходные крутящие моменты до 380 Нм

Скоростные шестерни

Наши низкоотношенческие энкодерные шестерни и конические шестерни также могут использоваться как компоненты увеличения скорости, когда это необходимо.

Преимущество: беспрецедентное качество в редукторе в линейке

• Смазка на всю жизнь
• Входные скорости до 4000 об/мин
• Доступны с передаточными отношениями до 3600:1
• Кастомные редукторы доступны
• Полностью механически обработанные из цельных корпусов
• Шариковые подшипники на всех валах

Механические устройства снижения скорости, используемые в системах автоматизированного управления

Редукторы скорости и редукторы — это механические устройства снижения скорости, используемые в системах автоматизированного управления.

Редукторы скорости — механические устройства, обычно используемые для двух целей. Первичное применение — умножить количество крутящего момента, генерируемого входным источником питания, чтобы увеличить количество полезной работы. Они также снижают скорость входного источника питания для достижения желаемых выходных скоростей.

Шестерни используются для увеличения крутящего момента при снижении скорости выходного вала главного привода (например, коленчатого вала двигателя). Выходной вал редуктора вращается медленнее входного вала, и это снижение скорости дает механическое преимущество за счет увеличения крутящего момента. Редуктор может быть настроен на обратное — обеспечить увеличение скорости вала с снижением крутящего момента.

Закрытые приводные редукторы скорости, также известные как прямозубые шестерни и редукторы, имеют две основные конфигурации: встроенные и конические, которые используют разные типы шестерен. Линейные модели обычно сделаны из косых или прямозубых шестерен, планетарных шестерен, циклоидальных механизмов или гармонических волновых генераторов. Прямоугольные конструкции обычно делаются с червячной передачей или конической передачей, хотя гибридные приводы также доступны. Тип применения диктует, какой дизайн редуктора скорости лучше удовлетворит требования.