Китай представил высокоскоростной прототип поезда для глобальных ж/д перевозок

Революция в международных железных дорогах

Китайский производитель CRRC Changchun Railway Vehicles недавно представил прототип новой высокоскоростной локомотивы для нового амбициозного бизнес-венчюра: международные путешествия — поездом.

Поезд, который, согласно производителям, движется со скоростью 400 км/ч, может двигаться по любому колее. Так что мы можем обнаружить, что если будет запущен, новый поезд может стать «новым путем вперед», и вся международная ж/д система может быть революционизирована и ускорена экспоненциально.

Согласно отчету Global Construction Review, двигатель имеет «колейно-меняющие тележки», которые могут устранить нынешнюю необходимость для поездов останавливаться на разрыве колеи или ждать, пока устанавливаются новые тележки. Это развитие обошлось дорого и показывает истинную надежду Китая революционизировать локомотивную отрасль — CRRC Changchun Railway Vehicles является подразделением государственной CRRC Corporation, которая является крупнейшим в мире производителем подвижного состава и получателем исследовательского гранта в 5,2 млрд долларов от китайского правительства для этого проекта.

CRRC заявляет, что новый высокоскоростной поезд может работать в температурах от -50 до +50 градусов Цельсия и может использовать несколько разных источников питания, чтобы соответствовать соответствующим нормативным требованиям любой страны, через которую он проезжает.

«Возможность поезда была впервые предложена Цзяй Лиминем, профессором Пекинского университета транспорта и руководителем программы инноваций высокоскоростных железных дорог Китая в июне 2016 года. Цзя сказал газете China Daily в то время, что поезд сделает свой международный дебют на 770-километровой высокоскоростной линии Москва-Казань в России».

К счастью для остального мира, теперь, когда CRRC запустил свой прототип, они открыты для заказов от других наций. Так что если вы лидер нации и хотите ускорить свои национальные железные дороги — сейчас время.

«Компания, базирующаяся в провинции Цзилинь в крайнем северо-востоке Китая, производит около 190 электровозов в год, а также 4000 городских транспортных средств массового перевозчика и 600 магистральных пассажирских вагонов. Ее оборот составляет около 12 млрд долларов, и она экспортировала в 20 стран.

Согласно China State Railway Group, к 2035 году удвоит длину высокоскоростной ж/д сети нации до 70 000 км. В рамках обозначенных планов все города более 500 000 человек будут связаны через проект. У Китая уже самая большая в мире сеть высокоскоростных железных дорог».

СМОТРИТЕ ТАКЖЕ

• Автомобильный сектор Китая ищет более умные цепочки поставок
• Китай запускает прототип поезда для международных перевозок
• Conexiom: Автоматизация управления заказами на продажу