Gillig партнерится с RR.AI для пионерских автобусов транзита 4 уровня автономности

Gillig, производитель тяжелых транзитных автобусов, и RR.AI, поставщик автономных решений мобильности, достигли соглашения о разработке «передовых систем помощи водителю (ADAS) и технологии автономных транспортных средств SAE 4 уровня» для автобусов Gillig в Северной Америке.

Это партнерство объединит опыт RR.AI в автоматизации транспортных средств и экспертизу Gillig в транзитных операциях для создания «передовых возможностей безопасности и производительности».

Дерек Маунус, президент и CEO Gillig, говорит: «Мы видим в этом партнерстве отличное соответствие для обеих наших компаний.

«Команда Gillig страстно предана доставке трансформативных продуктов и решений, делающих транспорт безопасным, эффективным и помогающих устранить заторы на дорогах.

«RR.AI равно предана этим важным целям. Мы рады работать с таким технологическим лидером, чтобы привнести передовые технологии автоматизации транспортных средств в города по всей Америке».

Компании будут разрабатывать и тестировать функции безопасности: автоматическое аварийное торможение, точное парковку, автоматизацию автобусных депо, а также обнаружение слепых зон и предотвращение наездов на пешеходов.

Хотя эти функции обычно используются в легковых автомобилях, многие из них еще не широко внедрены на тяжелых коммерческих транспортных средствах.

Кроме того, компании будут разрабатывать возможности автоматизированного вождения, которые могут быть развернуты для выборочных операций в сервисе или в депо для помощи в управлении зарядкой электромобилей и снижении повреждений транспортных средств.

Henry Crown and Company, владеющая Gillig и другими транспортными компаниями, сделала стратегические инвестиции в Robotic Research, материнскую компанию RR.AI, как часть $228 млн серии А финансирования в прошлом месяце.

Альберто Лаказе, CEO RR.AI, говорит: «Мы верим, что партнерство с Gillig (и Henry Crown and Company) улучшит безопасность и благополучие водителей, пешеходов и пользователей дорог, повышая эффективность для транзитных органов и снижая затраты.

«Это партнерство объединяет ведущих инноваторов на рынке сегодня — лучший в классе OEM и лучший в классе компанию по автономным технологиям».

Пока Gillig ожидает внедрение автономных транспортных средств и функций ADAS по своим линейкам продуктов, компания говорит, что её автобус с нулевыми выбросами на батарейном электроприводе будет одним из первых, получивших выгоду от передовых технологий и улучшений возможностей.

Электробус Gillig обладает ведущей в отрасли емкостью батареи, силовой агрегат Cummins с беспрецедентной сетью сервиса и поддержки, телематикой и гибкими вариантами индуктивной и надголовной зарядки.