Moi Composites представляет лодку из стекловолокна, напечатанную на 3D-принтере

Фото:Мои композиты

Moi Composites Srl. (Moi; Милан, Италия) 28 сентября представила свой проект MAMBO (Motor Additive Manufacturing BOat) - лодку, напечатанную на 3D-принтере с использованием термореактивных композитов из непрерывного стекловолокна. Лодка была официально спущена на воду и продемонстрирована на выставке Genova Boat Show 2020 с 1 по 6 октября 2020 года, чтобы приветствовать свою аудиторию, и компания заявляет, что это новое поколение дизайна и производства лодок.

Разработанная с помощью запатентованной Moi технологии 3D-печати Continuous Fiber Manfacturing (CFM), компания отмечает, что редкая возможность системы для 3D-печати непрерывного стекловолоконного термореактивного материала позволила MAMBO уникальному дизайну, сверхпрочности и масштабируемости при печати. размер. Технология CFM предполагает использование роботизированных машин, способных наносить непрерывные волокна, пропитанные термореактивной смолой, для оптимизации производительности, начиная с 3D-модели объекта. По словам Мои, это позволяет создавать армированные волокном изделия с механическими характеристиками, сопоставимыми с характеристиками однонаправленного стекловолокна, без помощи моделей, форм и другого инструмента. Таким образом, добавляет Мой, можно получить не только прототипы, но и реальные продукты небольшими партиями или уникальными частями, эффективно и с минимальными затратами.

«Мы участвовали в выставке лодок в Генуе в 2017 году, и именно во время этого мероприятия у нас возникла идея сделать MAMBO. Сначала мы увидели, как проект обретает форму, затем воплотили его в жизнь, и, наконец, MAMBO прибыл сегодня [сентябрь. 28] у моря. Все это не произошло бы без поддержки наших партнеров, которые верили вместе с нами в этот амбициозный проект », - говорит Габриэле Натале, генеральный директор и соучредитель Moi Composites.

Фото предоставлено:Moi Composites

MAMBO охватывает 6,5 метра в длину и 2,5 метра в ширину, имеет сухой вес около 800 кг и оснащен системой навигации, пробковым полом, белыми кожаными сиденьями и двигателем мощностью 115 лошадиных сил. Корпус MAMBO представляет собой перевернутый трехколесный велосипед, вдохновленный знаменитым Арчидиаволо Сонни Леви, на котором органические формы преследуют друг друга и превращаются в структурные и функциональные элементы.

Мой говорит, что различные разделы были напечатаны с использованием двух роботов KUKA Quantec High Accuracy в Милане, в штаб-квартире Moi Composites и в AMF (Advanced Manufacturing Facility) Autodesk в Бирмингеме, Великобритания. Отпечатанные детали были соединены и ламинированы на верфи Catmarine, создав цельную сэндвич-структуру без разделения корпуса на палубу. В число партнеров Мои по проекту MAMBO входит команда мировых экспертов в области автоматизации, композитных материалов и морской индустрии:Autodesk, Catmarine, Confindustria Nautica, Mercury Marine, MICAD, Osculati и Owens Corning.