Морской алюминий

Что движет нашими лодками?

Большинство металлов на рынке не продаются как предметы, состоящие только из одного элемента. Чтобы получить свойства материала, металлы смешивают с другими элементами для создания сплавов; характеристики этих сплавов известны как их марки. Производитель выбирает класс на основе конечного использования продукта.

Что такое алюминий морского класса?

В продаже имеется много марок алюминия. Алюминий морского класса — это сплавы, которые могут выдерживать воздействие солнца и воды благодаря элементам, входящим в состав сплава с алюминием. Магний и кремний являются основными добавками, позволяющими довести сплав до морского класса. Некоторые морские марки более устойчивы к соленой воде, которая вызывает дополнительную химическую нагрузку на металл.

Алюминий морского класса используется для лодок, но его также можно найти в доках, перилах, лестницах, лестницах и другой мебели или предметах, которые обычно используются на воде или рядом с ней. Морские сорта алюминия также можно использовать в резервуарах или хранилищах:они используются не только в морских условиях.

Хотя алюминий обычно используется для плавучих судов, он редко используется для подводных лодок. Силы сжатия, возникающие при погружении, наносят ущерб алюминию, вызывая в конечном итоге усталость и растрескивание. Кроме того, постоянное воздействие морской воды без воздуха ускоряет коррозию.

Какой алюминий используется в лодках?

Выбор правильного сорта алюминия означает баланс стоимости, простоты производства и свойств материала сплава. Некоторые сплавы легче формовать или сваривать, что является важным фактором при изготовлении корпуса. Другие сплавы могут обеспечить превосходную коррозионную стойкость.

Алюминиевые лодки для розничного рынка, в том числе лодки крупных производителей Lund и Princecraft, в основном изготавливаются из сплава 5052. Этот сорт кованого алюминия содержит 2,2–2,8% магния и 0,15–0,35% хрома:это повышает его коррозионную стойкость. Однако обрабатываемость удовлетворительная, поэтому некоторые компоненты лодки могут быть изготовлены из других сплавов.

6061, строительный алюминиевый сплав с добавлением кремния, обладает превосходной коррозионной стойкостью и легче обрабатывается, сваривается и обрабатывается, чем 5052. Этот алюминий часто используется для повышения прочности или для изготовления компонентов, которые было бы невозможно изготовить из 5052. 6061 дороже и поэтому используется только в тех случаях, когда свойства и обрабатываемость материала оправдывают затраты.

85% алюминия продается как кованый алюминий, но литой алюминий иногда может использоваться для определенных компонентов, которые необходимо изготавливать в форме, близкой к чистой, из формы. Наиболее часто используемым литейным морским сплавом является A356, который примерно эквивалентен 6061. Кремний в 6061 помогает отливать алюминиевые детали в форме.

Гальваническая коррозия алюминия

Морские сосуды часто украшают латунью, бронзой или медью. Нержавеющая сталь также часто используется в морской среде из-за ее знаменитой устойчивости к коррозии.

Следует избегать использования этих металлов в любых приспособлениях к алюминиевым лодкам. Они могут вызвать гальваническую коррозию. Гальваническая коррозия возникает, когда два металла, далекие друг от друга по гальванической шкале, соприкасаются в ванне с электролитами. Анодный или активный элемент отдает ионы пассивному или катодному металлу, медленно разъедая анод. Алюминий является одним из наиболее активных металлов и отдает много ионов любой меди, а также медленнее, но все же с постоянной скоростью к нержавеющей стали.

Алюминий настолько активен, что иногда его используют в качестве так называемого «жертвенного анода». Кусок алюминия будет прикреплен к корпусу стального корабля или сброшен за борт в сети. Алюминий подвергается коррозии и помогает защитить сталь.

Гальваническая коррозия — еще одна причина, по которой подводные лодки не делают из алюминия. Многие компоненты, необходимые для работы подводной лодки, например ядерный реактор, должны быть изготовлены из других металлов, которые при контакте могут вызвать более быструю коррозию алюминиевого корпуса.

Окрашивание (эпоксидной краской) ниже ватерлинии — это один из способов снизить риск гальванической коррозии, особенно при швартовке вблизи лодок со стальным корпусом или погруженных в воду стальных компонентов.

Зачем использовать алюминий рядом с водой?

Алюминий, возможно, не лучший вариант для постоянного погружения в воду, но он популярен для лодок, доков, понтонов, мебели и лестниц, потому что он одновременно легкий и прочный. Когда необработанный алюминий подвергается воздействию воздуха и воды (а не постоянно погружен в воду), оксид алюминия, образующийся на поверхности, может обеспечить защиту от дальнейшей коррозии. Тем не менее, сорт важен:обычные сорта алюминия серии 3000 могут быстро окисляться в морской среде. Если вы покупаете алюминиевый предмет для плавания в воде или вокруг нее, убедитесь, что вы покупаете что-то, что считается морским, либо из алюминия серии 5000, либо из строительного алюминия серии 6000. При правильном уходе и уходе эти марки обеспечивают долгий срок службы алюминиевых предметов у воды.