Инструмент Fe³ NASA Ames: продвинутая симуляция низковысотного воздушного трафика

Беспилотные летательные аппараты (БПЛА) предвидится будут работать гораздо ближе друг к другу в низковысотном воздушном пространстве, чем в обычной высоковысотной системе воздушного трафика, и поэтому накладывают вызовы не только к дизайну аппарата, но и к разработке безопасной, но эффективной низковысотной системы воздушного трафика. NASA Ames разработал инструмент симуляции воздушного трафика, известный как Flexible engine for Fast time evaluation of Flight environments (Fe³).

Инструмент симуляции предоставляет возможность статистического анализа высокоплотных, высокоточных и низковысотных систем трафика без проведения невыполнимых и непомерно дорогих полетных тестов, включающих большой объем воздушных судов. Fe³ включает комплексные модели для высокообъемных трафиковых операций, такие как шестиградусные модели динамики и управления беспилотными аппаратами, модели навигации, связи и датчиков, ветровые модели и модели разрешения конфликтов с использованием облачных вычислений и технологий графических процессоров (GPU) для достижения высокого уровня вычислительной производительности.

С такой производительностью Fe³ может выполнять тысячи симуляций Монте-Карло для высокообъемных авиационных операций за минуты, так что исследователи могут легко проводить исследования неопределенности и получать статистические результаты. Этот инструмент симуляции также обеспечивает гибкую входную структуру, позволяя исследователям изучать широкий диапазон параметров в крупномасштабных воздушных операциях.

Ядро симуляционного движка Fe³ состоит из двух основных функций: генерации траекторий и избегания столкновений. Fe³ сильно параллелен с использованием языка программирования Compute Unified Device Architecture (CUDA) на GPU. Он развернут на облаке Amazon Web Service (AWS) для потребностей масштабируемости, так что количество экземпляров GPU может быть динамически развернуто на основе потребностей симуляции. Технология может выполнять анализ неопределенности на больших объемах авиационных операций за минуты, все аккуратно упаковано в веб-приложение.

С этой способностью заинтересованные стороны могут изучать влияние критических компонентов (таких как ветер, наблюдение, связь, столкновение, избегание, правила трафика, потребление энергии и т.д.) в низковысотной, высокоплотной системе трафика; получать инсайты и помогать определять требования, политики и протоколы для безопасной и эффективной системы трафика; и оценивать операционные риски и оптимизировать расписания полетов.

NASA активно ищет лицензиатов для коммерциализации этой технологии. Пожалуйста, свяжитесь с консьержем лицензирования NASA по адресу This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it. или звоните нам по 202-358-7432 для начала лицензионных обсуждений. Следуйте по этой ссылке здесь  для дополнительной информации.