Управление флотом прекрасно

Управлению флотом на воде не уделяется такого же внимания, как цифровой трансформации, происходящей на наших дорогах, но Энтони Саввас рассматривает два интересных водных объекта в Финляндии и Голландии.

Благодаря недавнему историческому суду в порту Хельсинки, ABB и Городской транспорт Хельсинки сделала следующий шаг в судоходстве «без капитана». В том, что считается первым в мире пассажирским паромом, ABB успешно протестировала автономное решение.

Кризис и бум

Ожидается, что автономные решения трансформируют международное судоходство в ближайшие десятилетия, поскольку отрасль восстанавливается после спада, вызванного финансовым кризисом 2008 года. По данным Международной палаты судоходства, мировой спрос на морской транспорт за последнее десятилетие вырос на 30%, а в настоящее время по морю ежегодно перевозится более 10 миллиардов тонн грузов.

Суоменлинна II (на фото) была оснащена новой системой динамического позиционирования ABB Ability Marine Pilot Control и управлялась из центра дистанционного управления в Хельсинки.

Юха Коскела, управляющий директор подразделения ABB Marine &Ports, говорит:«Автономность не означает беспилотность. Поскольку суда становятся все более электрическими, цифровыми и подключенными к сети, чем когда-либо прежде, ABB может предоставить морякам решения, повышающие их квалификацию. Таким образом, мы повышаем общую безопасность морских операций ».

Выступая после пробного рейса, капитан Лассе Хейнонен сказал:«Мы достигли значительного прогресса в дистанционном испытании. Я считаю, что мы находимся на правильном пути к дальнейшему изучению возможностей этой технологии по мере нашего продвижения вперед ».

Передайте пульт

Для испытания дистанционного пилотирования капитан Хейнонен управлял Суоменлинной II по беспроводной связи с ABB Ability Pilot Control через заранее выбранный район гавани Хельсинки.

По словам партнеров, хотя испытания проходили в нерабочее время судна и на борту не было пассажиров, исследования и разработки будут продолжены с участием парома и его команды.

Собираюсь на голландский

В другом водном парке развития, Dell EMC и Nokia присоединились в качестве ведущих технологических партнеров к инициативе "умный город" государственного и частного секторов, на этот раз в историческом голландском городе Делфт, известном своей голубой керамикой.

Проект направлен на сокращение скопления грузовиков в центре города с использованием полуавтономных барж с водородным двигателем на существующих водных путях для перевозки «последней мили». Сотрудничество призвано помочь региону снизить выбросы углерода, s Цели устойчивого развития и экономического развития.

Ожидается, что к 2050 году городское население мира удвоится, и это только увеличит спрос на и без того истощенные муниципальные ресурсы. Городские власти реализуют инициативы умных городов, чтобы исследовать инновационные технологии, чтобы стать более эффективными, лучше управлять ресурсами и разрабатывать новые услуги, которые улучшают жизнь их граждан и сообществ.

Умная логистика

Dell EMC и Nokia совместно с Blue Turtle Associates, Aratos Systems, Circle Lines, City Hub, SPIE, Делфтским университетом и Провинция Южная Голландия региональные власти участвовали в испытании по созданию Единого информационного пространства для логистики умного города.

Единое информационное пространство служит масштабируемой цифровой платформой, соединяющей всю логистическую цепочку в городе и вокруг него, а также основой для системы навигации. Платформа будет построена с использованием технологий Dell EMC и Nokia для вычислений, хранения, управления данными, подключения, аналитики, Интернета вещей и блокчейна.

Во многих районах Голландии есть мелкоячеистые водные пути, каналы или водохранилища, которые в настоящее время используются в значительной степени. С развитием тихих и чистых полуавтономных барж товары, обычно перевозимые грузовиками, потенциально могут перевозиться по городским водным путям.

Автоматизированная и оцифрованная речная баржа, работающая на водороде, будет подключена и управляться мобильным облаком с использованием платформы Nokia IMPACT IoT и платформы Dell EMC Digital City Accelerator Platform, дополненной технологией гидравлических трапов от Ampelmann для погрузки и разгрузки на берегу.

Действует

Тестирование продлится до 2019 года, и к концу года планируется выйти на полную мощность.

Эти усилия вызвали интерес со стороны ряда отраслей, стремящихся достичь целей в области логистики и устойчивого развития, включая судостроительные верфи, доставку посылок, логистические распределительные центры, машиностроение, морских операторов, кейтеринг и управление отходами.

Лоран Ле Гуррьерек, глава отдела стратегического партнерства Nokia, говорит:«Это сотрудничество является прекрасным примером того, как промышленные сети IoT могут использоваться для соединения датчиков, транспортных средств и машин, чтобы воспользоваться преимуществами автоматизации для решения сложной социальной проблемы. поддержание движения товаров при одновременном сокращении выбросов углекислого газа от этой деятельности ».

Автор - внештатный технический писатель Энтони Саввас.