TI представляет Jacinto-питаемые ADAS и Gateway процессоры с интегрированным функциональной-безопасностью MCU

В Лас-Вегасе Texas Instruments представила TDA4VM ADAS и DRA829V gateway процессоры, построенные на ее последней платформе Jacinto для питания mass-market ADAS автомобилей.

Запуск отражает более широкий отраслевой сдвиг, с major OEM пересматривающими свой первоначальный толчок к полностью автономным автомобилям.

В недавнем интервью EE Times, Керт Мур — генеральный менеджер процессоров Jacinto — объяснил, что TI должна была решить, где фокусировать свою next-generation автомобильную процессорную стратегию. «Мы проектируем auto-grade чипы, адресующие edge, безопасность и security, пока держая полупроводниковые стоимости и доступность низкими», — сказал он.

Мур добавил, что цель — создать процессоры, масштабируемые для широкого спектра автомобилей — от низкозатратных машин для молодых или низко-доходных водителей до higher-end моделей.

ADAS и Gateway процессоры

TDA4VM адаптирован для ADAS, в то время как DRA829V служит gateway системой, встречающей все «plumbing» требования современных автомобилей. Оба чипа обладают on-chip ускорителями для ускорения data-intensive нагрузок.

Критически, каждый процессор включает functional-safety микроконтроллер, позволяя OEM и Tier-1 поставщикам поддерживать ASIL-D safety-критические функции и convenience фичи на одном чипе.

Оба процессора также делят унифицированную программную платформу, позволяя разработчикам развертывать ту же кодовую базу по high-end и low-end автомобилям.

TDA4VM ADAS процессор: высоко интегрированный, фьюзирующий множественные сенсорные входы. (Источник: TI)

Правильный уровень автономности?

TI нацелена обеспечить подходящий уровень автономности для новых автомобилей. Пока Level 4 и Level 5 автомобили остаются в разработке, Мур подсветил «corner cases», которые все еще вызывают вызов полной автономии и потребность в четко определенных operational design domains.

«Переход от Level 2 к высшим уровням будет постепенным», — сказал он. «Мы не отказываемся от higher-level ADAS функций; TDA4VM спроектирован для улучшенной видимости на скоростях, требуемых для on-chip analytics».

Конкретно, TDA4VM поддерживает высокоразрешающие 8-Мп камеры, которые видят дальше, даже в тумане и дожде, и могут одновременно запускать четыре до шести 3-Мп камер. Вице-президент Самир Вассон добавил, что чип может фьюзить данные из радара, LiDAR и ультразвуковых сенсоров, обеспечивая масштабируемые но практичные автомобильные решения.

С power envelope всего 5–20 Вт, TDA4VM устраняет потребность в активном охлаждении в то время как доставляя высокопроизводительные ADAS операции.

Глубокое обучение возможности

Jacinto платформа улучшает глубокое обучение поддержку, предлагая полную программируемость для OEM и Tier-1 партнеров, желающих развивать свои собственные vision, камерные и sensor-fusion алгоритмы.

Пока TI еще не раскрыла детальные метрики производительности для глубокое обучения движка TDA4VM, аналитики отмечают, что чип позиционирован для конкуренции с Intel/Mobileye EyeQ серией, хотя прямые сравнения остаются сложными.

Software-Defined Cars и OTA

TI также адресует растущий спрос на безопасные over-the-air обновления. «OTA неосуществимо без архитектуры, поддерживающей upgrades», — сказал Мур. «Gateway процессор или legacy MCU в одиночку не достаточно».

DRA829V предлагает значительный шаг вперед, предоставляя on-chip PCIe switch и восьмипортовый гигабитный TSN-enabled Ethernet switch, обеспечивая высокопроизводительные вычисления и коммуникации по всему автомобилю.

«Это первый отраслевой пример gateway процессора, интегрирующего PCIe и GbE/TSN на чипе», — подсветил Мур.

DRA829V gateway процессор: первый интегрирующий PCIe и GbE/TSN на чипе. (Источник: TI)

Доступность

Образцы обоих TDA4VM и DRA829V доступны клиентам с мая. Разработчики могут начать сразу с Jacinto 7 development kits и приобрести TDA4VM XEVM и DRA829V XEVM evaluation modules за US$1,900 каждый на TI.com.

Pre-production TDA4VM и DRA829V процессоры доступны сейчас от TI в 1000-единичных лотах за US$97. Объемное производство ожидается во второй половине 2020 года.