Оптимизация регулирования давления в системах сжатого воздуха

Знаете ли вы, что давление — один из основных факторов, определяющих емкость и мощность системы сжатого воздуха? Это значит, что необходимо понимать требования давления вашего объекта, процесса и/или применения, и проектировать вашу систему сжатого воздуха соответственно. Если компрессорная система вместо этого спроектирована для гораздо более высокого или более низкого давления, чем требуется, это может привести к увеличенным операционным затратам — или дальнейшим инвестициям, если вы должны адаптировать и модифицировать систему для более низкого давления.

Преимущества регулирования давления

Чтобы избежать ненужных затрат и компромитации других компонентов системы сжатого воздуха, вы должны подумать о введении некоторой формы регулирования давления. Это способ обеспечить, что ваша машина доставляет требуемое операционное значение давления без упомянутых выше проблем. Лучшие спроектированные системы будут набирать адекватное давление, требуемое процессом, поддерживая давление без больших флуктуаций. Другие преимущества, которые могут быть реализованы добавлением соответствующих контролов к вашей компрессорной системе, включают:

• Снижение энергопотребления и затрат. Это поможет в улучшении контроля давления и операционной эффективности, когда у вас несколько компрессоров.
• Защита вашего процесса и конечных продуктов от высоконапорного воздуха, который может повредить нисходящие приборы, устройства, клапаны и другое пневматическое оборудование.
• Доставка требуемого значения давления к применению и избежание любых неисправностей, простоя или сбоя в применении из-за доставки воздуха с низким давлением.

Системы регулирования давления

Пуск/Стоп (Start/Stop)

Контроль пуск/стоп — одна из самых простых схем управления. Контроллер посылает сигнал главному двигателю компрессора, сообщая, когда запускать или останавливать на основе предустановленных точек давления. Контролы пуск/стоп — самые базовые и используются для компрессоров с низкими циклами работы на 25 л.с. или ниже.

Загрузка/Разгрузка (Load/Unload)

Контроль загрузка/разгрузка также известен как контроль постоянной скорости, потому что двигатель постоянно работает. Загрузка/разгрузка — также самый распространенный метод регулирования давления. Вместо выключения двигателя, когда спрос на воздух достигнут, двигатель все еще работает, но впускной клапан закрывается, что рециркулирует воздух внутри компрессора и предотвращает выдувание сжатого воздуха из впуска. Контроллер компрессора останавливает блок всякий раз, когда это возможно, для снижения потребления энергии и автоматически перезапускает его, когда сетевое давление падает. Если ожидаемый период разгрузки слишком короткий, блок держится работающим для предотвращения слишком коротких периодов остановки.

Модуляция (Modulation)

В модулирующем впускном контроле выход компрессора варируется для удовлетворения требований расхода, обычно с помощью впускного клапана. Сначала регулирующий клапан чувствует выгрузное давление и посылает пропорциональное давление для работы впускного клапана. По мере повышения давления в компрессоре, впускной клапан начинает закрываться, или дросселироваться, что ограничивает впускной воздух и снижает давление. Эта ситуация в конечном счете создает вакуум на впускной стороне компрессора, пока его выгрузное давление остается довольно постоянным.

Переменное смещение (Variable Displacement)

С переменным смещением выходная емкость компрессора варируется с помощью клапанов управления емкостью, также известных как спиральные, поворотные или клапанные клапаны. Эта схема управления управляет выходным давлением и потреблением энергии компрессора путем изменения длины камеры сжатия.

Переменный частотный привод (Variable Speed Drive)

Переменный частотный привод (VSD) — это непрерывное регулирование потока, использующее специальный привод для контроля скорости двигателя при поддержании постоянного давления поставки. Он использует свой инвертор для мягкого пуска пока двигатель разгоняется до скорости. Варируя частоту или напряжение электродвигателя, двигатель может управляться спросом на воздух. Флуктуации давления устраняются, так как давление поддерживается регулировкой скорости двигателя через контроллер компрессора — все на основе предвидения увеличения или снижения системного давления. Регулирование VSD может принести существенные экономии за счет устранения работы компрессора в режиме разгрузки.

Не уверены, какая система регулирования давления лучше всего сработает для вашего бизнеса? Мы с радостью поможем. Посетите нас на www.atlascopco.com/air-usa, чтобы узнать больше, или обратитесь к нам напрямую здесь.