Методы регулирования давления в системах сжатого воздуха

Знаете ли вы, что давление является одним из основных факторов, определяющих производительность и мощность системы сжатого воздуха? Это означает, что важно понимать требования к давлению вашего предприятия, процесса и/или области применения и соответствующим образом проектировать вашу систему сжатого воздуха. Если вместо этого компрессорная система рассчитана на гораздо более высокое или более низкое давление, чем требуется, это может привести к увеличению эксплуатационных расходов или дополнительным инвестициям, если вам необходимо адаптировать и модифицировать систему для более низкого давления.

Преимущества регулирования давления

Чтобы избежать ненужных затрат и поставить под угрозу другие компоненты системы сжатого воздуха, вам следует подумать о введении в действие какой-либо формы регулирования давления. Это способ гарантировать, что ваша машина обеспечивает требуемое значение рабочего давления без проблем, упомянутых выше. Системы с наилучшей конструкцией создают адекватное давление в соответствии с требованиями процесса, поддерживая давление без значительных колебаний. Другие преимущества, которые могут быть реализованы путем добавления соответствующих элементов управления в вашу компрессорную систему, включают:

• Снижение энергопотребления и затрат. Это поможет улучшить контроль давления и повысить эффективность работы при наличии нескольких компрессоров.
• Защита вашего процесса и конечных продуктов от воздуха под высоким давлением, который может повредить последующие инструменты, устройства, клапаны и другое пневматическое оборудование.
• Обеспечение требуемого значения давления в приложении и предотвращение каких-либо сбоев, простоев или сбоев в приложении из-за подачи воздуха низкого давления.

Системы регулирования давления

Старт/Стоп

Управление старт/стоп — одна из самых простых доступных схем управления. Контроллер посылает сигнал главному двигателю компрессора, давая ему знать, когда следует запускать или останавливать, исходя из заданных точек давления. Элементы управления пуском/остановкой являются наиболее простыми и используются для компрессоров с низким рабочим циклом мощностью 25 л.с. или ниже.

Загрузить/Выгрузить

Управление нагрузкой/разгрузкой также известно как управление постоянной скоростью, поскольку двигатель постоянно работает. Загрузка/разгрузка также является наиболее распространенным методом регулирования давления. Вместо того, чтобы выключать двигатель при достижении потребности в воздухе, двигатель продолжает работать, но впускной клапан закрывается, что обеспечивает рециркуляцию воздуха внутри компрессора и предотвращает выдувание сжатого воздуха из впускного отверстия. Контроллер компрессора останавливает агрегат, когда это возможно, для снижения энергопотребления и автоматически перезапускает его при снижении давления в сети. Если ожидаемый период разгрузки слишком короткий, агрегат продолжает работать, чтобы предотвратить слишком короткие периоды простоя.

Модуляция

При модулирующем управлении впуском мощность компрессора изменяется в соответствии с требованиями к расходу, как правило, с помощью впускного клапана. Во-первых, регулирующий клапан измеряет давление нагнетания и посылает пропорциональное давление для управления впускным клапаном. По мере повышения давления в компрессоре впускной клапан начинает закрываться или дросселироваться, что ограничивает поступление воздуха и снижает давление. Эта ситуация в конечном итоге создает вакуум на входе компрессора, в то время как давление на выходе остается довольно постоянным.

Переменное смещение

В случае переменного рабочего объема выходная мощность компрессора регулируется с помощью клапанов регулирования производительности, также известных как спиральные, поворотные или тарельчатые клапаны. Эта схема управления управляет выходным давлением и потребляемой мощностью компрессора путем изменения длины камеры сжатия.

Привод с регулируемой скоростью

Привод с переменной скоростью (VSD) представляет собой непрерывную регулировку потока, в которой используется специальный привод для управления скоростью двигателя при поддержании постоянного давления нагнетания. Он использует свой инвертор для плавного пуска, пока двигатель разгоняется до скорости. Изменяя частоту или напряжение электродвигателя, можно управлять двигателем в зависимости от потребности в воздухе. Колебания давления устраняются, так как давление поддерживается за счет регулирования скорости двигателя с помощью контроллера компрессора – все это основано на прогнозировании повышения или понижения давления в системе. Регулирование с помощью частотно-регулируемого привода может обеспечить существенную экономию за счет исключения работы компрессора без нагрузки.

Не уверены, какая система регулирования давления лучше всего подойдет для вашего бизнеса? Мы рады помочь. Посетите нас по адресу www.atlascopco.com/air-usa, чтобы узнать больше, или свяжитесь с нами напрямую здесь.