Построение интеллектуальной компрессорной системы для повышения эффективности в автопроизводстве

Ниже приведен фрагмент статьи Проектирование умной компрессорной системы для автопроизводства Дипака Ветала, менеджера по продуктовому маркетингу Atlas Copco Compressors. Полная версия доступна онлайн или в августе номере Industrial Equipment News.

Сжатый воздух используется в различных применениях, но пока воздушные компрессоры — жизненно важное оборудование для автопроизводства, они могут бить по счету за энергию. Поэтому важно спроектировать самую умную систему сжатого воздуха для экономии энергии и повышения надежности системы.

Почти 80 процентов стоимости жизненного цикла воздушного компрессора приходятся на энергопотребление. Снижение этого потребления даже на один процент может дать ежегодную экономию в тысячи долларов. Энергосбережение не случается без усилий. Оно требует анализа, планирования и стратегии, но конечный результат стоит того. Изучая свой паттерн спроса-расхода, автопроизводители могут создавать умные системы, экономящие воздух и деньги.

Типичный паттерн спроса-расхода

Вот пример типичного колебания спроса у автопроизводителя за 24-часовой период:

Теперь, когда мы знаем, как выглядит типичный поток спроса, давайте сравним два варианта систем сжатого воздуха, чтобы увидеть, как автопроизводители могут лучше повысить энергоэффективность и надежность.

Вариант 1: Два центрифугных компрессора по 3000 cfm

Что происходит?

С переменным спросом в течение дня значительное количество энергии теряется из-за ограниченного диапазона регулирования и сброса сжатого воздуха.

Почему это происходит?

Расход и давление центрифужных компрессоров контролируются входным устройством (IGV или дроссельный клапан и клапан сброса). Когда позиция IGV достигает точки контроля surgе, клапан сброса открывается и сбрасывает лишний сжатый воздух, чтобы держать работу компрессора вне зоны surgе.

Условие surgе — аэrodynamic нестабильность, наблюдаемая в динамических компрессорах вроде центрифужных. Из-за аэrodynamic нестабильности компрессионная ступень не может дальше повышать напор давления из-за своего дизайна. Это приводит к остановке потока изначально, а затем к развороту потока.

Условие surgе приводит к нестабильной работе из-за индукции высокого уровня напряжения в вращающиеся компоненты компрессора. Чтобы избежать потенциального ущерба, компрессор должен быть удерживаем вне таких surgе случаев.

Читать дальше…

Не останавливайтесь сейчас. Полную статью можно прочитать в Industrial Engineering News.