Международная перевозка тяжелого оборудования: советы для беспроблемного процесса

Подбор подходящего оборудования — только половина успешной сделки. В эпоху онлайн-маркетплейсов покупатели и продавцы часто находятся в разных частях мира.

Если просмотреть предложения на нашем сайте, станет очевидна широкая география: станки расположены по всем континентам — Европа, Азия, Африка, Северная и Южная Америка. Перевозка оборудования за рубеж может показаться сложной. Но так ли это на самом деле?

Транспортировка со склада продавца на ваше производство — обязательные расходы и критически важный этап сделки. Особенно перевозка тяжелого оборудования не терпит небрежности.

Многие покупатели опасаются этого этапа и пытаются избежать длительной доставки. Наш совет: не позволяйте местоположению станка диктовать выбор. Стоимость доставки редко превышает 10% от цены оборудования.

Знание вариантов доставки до заключения сделки дает уверенность и позволяет спланировать логистику заранее.

Способы перевозки оборудования за рубеж

При покупке оборудования весом в сотни или тысячи килограммов доступны следующие варианты:

Roll On Roll Off (RO-RO)

Roll on Roll off (RO-RO) — один из самых распространенных методов перевозки тяжелого самодвижущегося оборудования. Подходит для машин на колесах или гусеницах, которые могут самостоятельно заехать на борт и сойти с него.

Метод надежен: оборудование крепится к палубе с помощью кронштейнов и ремней. Минус — длительное время в пути из-за большого веса. Тем не менее, RO-RO остается одним из самых популярных вариантов.

Открытый плоский контейнер (Flat-Rack)

Если RO-RO не подходит (например, оборудование не самоходное), альтернативой служит открытый плоский контейнер (flat-rack). Это открытая платформа длиной 20–40 футов, выдерживающая груз до 67 000 фунтов (около 30 т).

Габаритное оборудование (шириной более 10 футов) обычно перевозят на флет-реках. Внутри станок надежно закрепляется на дне. В некоторых случаях требуется частичная демонтажка для погрузки. Продавец может выполнить демонтаж по предварительной договоренности.

Стандартный контейнер

Третий вариант — стандартный морской контейнер. Это самый распространенный метод перевозки оборудования. По габаритам и грузоподъемности похож на флет-рек, но полностью закрыт.

Требуется хотя бы частичная демонтажка станка. Контейнеры бывают стандартными и повышенной вместимости; для одного станка может потребоваться несколько контейнеров. При нестандартной высоте возможен контейнер с открытой крышей (open top).

Как выбрать транспортную компанию

Лучший способ — составить шорт-лист нескольких перевозчиков и запросить котировки. Перевозчику понадобятся: порт погрузки, конечный пункт назначения, габариты, объем и вес груза. На основе предложений выберете наиболее выгодные условия.

Профессиональный логистик также порекомендует оптимальный способ перевозки для вашего груза. Обсудив детали, вы узнаете, понадобится ли демонтаж для помещения в контейнер или на флет-рек.

Таможенное оформление — следующая важная тема. Обсудите таможенные услуги с перевозчиком заранее. В зависимости от компании, они могут быть включены в стоимость фрахта.

Если перевозчик не оказывает таможенных услуг, придется искать независимого брокера. Полезен список лицензированных международных перевозчиков.

Спасибо за чтение! Следите за новостями в Exapro Hub, Facebook, Twitter и LinkedIn.