Экспертное руководство: установка док-левелеров для максимальной эффективности

Koke Inc. предлагает услуги установки для своего док-оборудования. Мы можем доставить, установить, удалить и утилизировать ваше старое оборудование. Наша преданная команда установщиков — те же люди, которые делают продукты. Кто знает продукт лучше тех, кто его построил.

Наш 28-футовый установочный прицеп полностью оснащен сварщиком/генератором, горелками и воздухом, так что мы можем делать установки на объектах, где питание еще не установлено. Наш крановый вылет вытягивается на 12 футов, так что мы можем устанавливать большие гидравлические и механические док-левелеры и док-подъемные столы.

Эти фото сделаны на недавней установке. Проект: удалить и утилизировать старый механический док-левелер, установить нашу модель KHD-6860 6×8 Koke Hydraulic Dock leveler. Этот левелер включал опции: 60,000 фунтов грузоподъемности, 18-дюймовый длинный лабец, 3-сторонние погодозащитные уплотнения и питание от 110/1/60 силового блока.

Наша установочная команда инспектирует док-зону перед началом. Обеспечиваем зону для безопасности, затем ищем препятствия или проблемы, влияющие на установку. Мусор в яме — всегда проблема. Вырезание старого левелера горелками может поджечь мусор в пожар.

Если удаляете электро/гидравлический док-левелер, убедитесь, что питание отключено ДО любых действий. Рекомендуем сделать это квалифицированным электриком.

Самое важное — измеряйте, измеряйте, измеряйте. Убедитесь, что новый левелер влезет в яму до удаления старого. Звучит просто, но частая ошибка — не брать правильные измерения.

Убедитесь, что док-левелер поддерживается в вертикальном положении средством удерживающей стремы или подъемной цепью, зацепленной за любой стороне шпильки лабеца. Это лучшее место для подъема левелера. Получив безопасный доступ внутрь ямы, можно очистить яму, отключить электрику если есть, вырезать заякоряющие вкладки.

.

.

.

Все наши сотрудники обучены выполнять эту работу правильно. В этом случае установщик удаляет шплинты, сварные под удерживающим механизмом. Фокус — снять натяжение с удерживающего механизма, чтобы левелер сложился и процесс удаления пошел легче.

.

.

.

После удаления внутренних препятствий, теперь можем закрыть левелер и вырезать левелер из ямы. Есть (2) зоны для вырезания: передний угол под лабцом и задний угол. Здесь вырезаем задний угол левелера от угла ямы.

.

.

.

После того как левелер вырезан из ямы, теперь удаляем левелер и убираем его. После удаления чистим яму и зачищаем любые острые края на бордюрах ямы. Убеждаемся, что пол ямы максимально гладкий. Смахиваем болты, торчащие вверх, или отбиваем куски бетона, если мешают.

.

.

.

Теперь готовы установить новый док-левелер. Наведение нового блока в яму. Убедитесь в равном интервале по бокам. Обычно док-левелер на 2 дюйма уже ширины ямы, так что 1 дюйм зазора с каждой стороны. Это позволяет артикуляции верхней палубы и допускает несоответствия ширины ямы. Подкладываем под раму в углах и центре для выравнивания левелера с верхом ямы. Зavarиваем подкладки к левелеру. Если не — они в конечном счете выработают свой путь наружу.

. люди, делающие продукты.

.

Приварщиваем каждый угол и центр заднего угла левелера к бордюрному углу. Убеждаемся, что поверхности максимально уравнены.

.

.

.

.

.

Приварщиваем передний нижний угол левелера к бордюрному углу. Обычно наши левелеры строятся немного короче глубины ямы, так что подкладка левелера к правильной высоте нормальна. Не забудьте подкладку под подъемный цилиндр на гидравлическом док-левелере или под удерживающим механизмом на механическом.

.

.

.

После того как левелер приварщиван со всех сторон и квадратный и уравненный, продолжаем сварку через задние углы и передние углы. Полная сварка идеальна, но 6-дюймовые швы на меньших и низкой грузоподъемности левелерах приемлемы. Шлифуем все швы гладко.

.

.

.

В этой установке не было электрики, так как изначально был механический док-левелер в яме. Теперь нужно прокладывать кондуит, чтобы провести провода от коробки управления к мотору левелера. Здесь просверлили отверстие в лице здания, позволяя кондуиту быть пронесенным вниз по стене и в яму левелера.

.

.

.

Здесь заканчиваем проводку, проводя кондуит и провода в низ нашего стандартного 110в коробки управления. Клиент имел своего электрика завершить проводку подключением источника питания. После установки проверьте все шаги, чтобы убедиться, что ничего не упущено или забыто. После верификации правильной установки, оперируйте левелер несколько раз, чтобы убедиться, что он работает правильно.