Что такое дроссельная заслонка?

Под капотом автомобиля существуют различные системы для выполнения функций, необходимых для повседневной работы двигателя. Среди них система забора воздуха.

Система впуска воздуха предназначена для того, чтобы воздух достигал двигателя, что является важным этапом процесса сгорания. Множество различных частей, составляющих эту систему, включая корпус дроссельной заслонки.

Продолжайте читать, чтобы узнать больше о том, как работает дроссельная заслонка, и о конкретной роли, которую он играет в системе впуска воздуха.

Что делает дроссельная заслонка?

Внутри системы впуска воздуха имеется блок корпуса, в котором находится дроссельная заслонка, которая является одним из компонентов корпуса дроссельной заслонки. Эта пластина, также известная как дроссельная заслонка, вращается на валу.

Когда водитель нажимает на педаль газа, дроссельная заслонка открывается, пропуская воздух в двигатель. Когда педаль отпускается, клапан закрывается. Это работает для подавления или дросселирования воздушного потока в камере сгорания, что помогает контролировать скорость двигателя.

Корпус дроссельной заслонки можно найти в разных частях в зависимости от типа двигателя автомобиля. В более старых моделях корпус дроссельной заслонки обычно встроен непосредственно в карбюратор, который используется для впрыска топлива.

В более поздних моделях двигателей с впрыском топлива корпус дроссельной заслонки обычно расположен между впускным коллектором и воздушным фильтром. Корпус дроссельной заслонки механически соединяется с педалью газа с помощью провода или троса.

Большинство двигателей оснащены электронным впрыском топлива. В этом случае датчик положения дроссельной заслонки отправляет сигнал в электронный блок управления (ЭБУ), когда водитель нажимает на педаль газа. Это побуждает датчик воздушного потока также связываться с компьютером, увеличивая количество топлива, которое подают форсунки.

Для чего нужна проставка корпуса дроссельной заслонки?

Деталь, которую некоторые владельцы автомобилей любят добавлять в свою систему корпуса дроссельной заслонки, - это проставка корпуса дроссельной заслонки, которая представляет собой небольшой металлический круг, обычно устанавливаемый между воздухозаборником и самим корпусом дроссельной заслонки. Эта деталь используется для изменения количества воздуха, поступающего во впускной коллектор.

Изображение предоставлено:Снаряжение для гонок на высшем уровне

Прокладка корпуса дроссельной заслонки обеспечивает максимальный приток воздуха к двигателю, позволяя пропускать больше воздуха, чем обычно. Цель состоит в том, чтобы увеличить мощность двигателя и снизить расход топлива.

Это увеличение воздушного потока и скорости может помочь улучшить производительность, потому что двигателю не нужно работать так тяжело.

Признаки износа корпуса дроссельной заслонки

Как и любая другая часть, компоненты системы корпуса дроссельной заслонки могут начать изнашиваться и возникать проблемы. Важно обращать внимание на возможные предупреждающие знаки и решать проблемы как можно скорее.

Признаки неисправной части корпуса дроссельной заслонки могут включать:

• Грязь и другие отложения: Корпус дроссельной заслонки может начать накапливать грязь и другие отложения, что может вызвать прерывание потока воздуха / топлива.
• Плохая работа на холостом ходу: Обычным признаком того, что корпус дроссельной заслонки не работает эффективно, является плохой или более низкий, чем обычно, режим холостого хода. Может произойти заглохание при быстром нажатии на педаль газа или после остановки.
• Неравномерное ускорение: Когда вы нажимаете на педаль газа, воздух и топливо попадают в двигатель, но изношенный корпус дроссельной заслонки может помешать двигателю получить необходимую мощность. Если вашему автомобилю требуется больше времени для набора скорости, возможно, проблема в корпусе дроссельной заслонки.
• Утечки: Поток воздуха / топлива может быть нарушен из-за утечек вакуума, которые могут быть вызваны изнашиванием или неправильной регулировкой дроссельной заслонки.
• Проблемы с электричеством: Проблемы с подключением датчика корпуса дроссельной заслонки могут вызвать проблемы со связью с ЭБУ, что приведет к падению мощности.

Обязательно покажите свой автомобиль квалифицированному специалисту, чтобы он определил источник проблемы и снова наладил работу!

Получите практический опыт работы с системами воздухозабора в UTI

Хотите получить навыки, которые помогут вам выполнять техническое обслуживание автомобилей? Программа автомобильных технологий Универсального технического института (UTI) включает курсы и практическое обучение, которые охватывают основы технического обслуживания и ремонта автомобилей.

Это может не только помочь вам в ремонте, но и применить эти знания в карьере в востребованной отрасли. ¹ Фактически, в Соединенных Штатах насчитывается более 68 000 вакансий в автомобильной промышленности в среднем за год. ⁴¹

Узнайте, как начать работу, запросив дополнительную информацию сегодня!