Что такое инженерный допуск, типы и посадка?

Для обеспечения взаимозаменяемости деталей в механическом производстве размер производимых деталей должен находиться в пределах требуемого диапазона допусков. Для этого требуется единый стандарт формы, размера, точности и производительности детали. Аналогичные продукты также должны быть разумно классифицированы по размеру, чтобы сократить серию продуктов. Это стандартизация продукции. Поэтому возникла концепция указания технических допусков и посадок.

В машиностроении допуск задает допустимое отклонение от заданного размера. Использование допусков помогает обеспечить простоту использования конечного продукта, особенно если он является частью более крупной сборки.

Несоблюдение допусков в критических областях может привести к тому, что детали нельзя будет использовать в соответствии с замыслом конструкции, поскольку каждый метод производства имеет определенную степень неточности.

Однако определение соответствующих допусков может гарантировать, что компания-производитель будет уделять больше внимания конкретным проблемам в процессе производства. Между рабочими частями существует определенная взаимосвязь:свободное вращение, свободное продольное перемещение, прижимное действие, постоянное фиксированное положение. Точность — это точность, необходимая для обеспечения того, чтобы деталь работала так, как ожидалось. Допуск — это допустимое отклонение любого заданного размера для достижения надлежащего функционирования.

Что такое инженерный допуск?

Технические допуски – это допустимые отклонения измерений, полученных от основных измерений.

Предположим, что обрабатывается металлический стержень длиной 100 мм. Несмотря на то, что все стальные стержни предназначены для обработки в одинаковую форму, из-за размера и направления стальных стержней не все стальные стержни могут быть изготовлены с точностью до 100,00 мм. Несмотря на то, что проектировщики и производственные предприятия прилагают все усилия для уменьшения таких отклонений, они все еще не могут быть сведены к нулю.

Это отклонение размера и формы в основном колеблется вверх и вниз вокруг целевого значения. Следовательно, верхнее предельное значение и нижнее предельное значение верхнего предельного значения относительно целевого размера определяются на основе использования металлического стержня. Разница (допустимый диапазон) между этими двумя значениями называется «допуском».

Допуски могут применяться ко многим различным единицам измерения. Например, рабочие условия могут иметь допуски на температуру (°С), влажность (г/м3) и т. д. В машиностроении допуски, о которых мы в основном говорим, относятся к линейным, угловым и другим физическим размерам. Независимо от единицы измерения допуск указывает допустимый диапазон измерения от базовой точки (номинальное значение).

Типы технических допусков

Технические допуски включают допуски на размеры, допуски формы и допуски положения.

Допуск на размер

Размерный допуск – это допустимая величина изменения размера. Это основа инженерных допусков. Максимально допустимое значение называется максимальным размером. Минимальное значение называется минимальным размером.

Допуск – это абсолютное значение алгебраической разницы между максимальным размером верхнего предела и минимальным размером верхнего предела, а также абсолютное значение алгебраической разницы между верхним и нижним отклонениями.

Меньшее отклонение

Добавление меньшего отклонения сообщает производителю, насколько может быть меньше определенное значение измерения. Это обозначается символом «-».

Верхнее отклонение

Верхнее отклонение противоположно нижнему отклонению. Добавьте его, чтобы показать, насколько измеренное значение может превышать номинальное значение.

Б боковое отклонение

Третий способ указать диапазон допуска – использовать двустороннее отклонение.

В случае одного и того же базового размера, чем меньше допуск на размер, тем выше точность размеров. Указанный допуск указывает на требование точности изготовления и отражает сложность обработки.

Допуск формы

(1) Прямолинейность

Прямолинейность – это условие сохранения фактической формой линейных элементов на детали идеальной прямой линии. Также называется прямолинейностью. Допуск прямолинейности — это максимально допустимое отклонение фактической прямой линии от идеальной прямой. .

(2) Плоскостность

Плоскостность — это представление фактической формы плоских элементов детали для поддержания идеальной плоскости. Это обычно называют плоскостностью. Допуск на плоскостность – это максимальное отклонение фактической поверхности от плоскости.

(3) Округлость

Круглость – это условие, при котором фактическая форма элемента детали равноудалена от его центра. Округлость обычно называют округлостью. Допуск на округлость — это максимально допустимое отклонение между реальной окружностью и идеальной окружностью в одном и том же сечении.

(4) Цилиндричность

Цилиндричность относится к точкам на контуре цилиндрической поверхности детали и удерживает ее оси на равном расстоянии. Допуск на цилиндричность — это максимально допустимое отклонение фактической поверхности цилиндра от идеальной поверхности цилиндра.

(5) Профиль линии

Контур линии представляет собой кривую, представляющую произвольную форму на заданной плоскости детали и сохраняющую ее идеальную форму. Контур допуска линии — это допустимое изменение фактического контура некруглой кривой.

6) Профиль поверхности

Профиль поверхности – это поверхность любой формы на детали для сохранения ее идеальной формы. Контур допуска поверхности — это допустимое отклонение между фактическим контуром некруглой поверхности и идеальным контуром.

Допуск положения

Допуск положения относится к общему количеству изменений, разрешенных для положения определенного элемента относительно базы. Это еще один важный параметр инженерного допуска.

(1) Допуск ориентации

Допуск ориентации относится к общему количеству изменений в направлении, разрешенном эталоном, относящимся к конкретному элементу. Этот допуск отражает параллельность, перпендикулярность и угол.

(2) Допуск положения

Допуск положения — это полный диапазон изменения положения, который позволяет связать фактический элемент со ссылкой. Такие допуски включают концентричность, симметрию и положение.

(3) Допуск на биение

Допуск на биение — это элемент допуска, заданный в соответствии с конкретным методом испытаний. Допуск на биение можно разделить на круговое биение и полное биение.

Подходит

Существует множество различных вариантов посадки на вал и отверстие, и всегда требуются допуски для правильной посадки. В механической сборке соотношение между отверстием одного базового размера и полем допуска вала называется посадкой. Поскольку фактические размеры отверстия и вала отличаются, после сборки возникнет зазор или помехи. В посадке между отверстием и валом, когда алгебраическая разность размера отверстия за вычетом размера вала положительна, это зазор, а когда она отрицательна, это запас.

Существует три типа технических посадок отверстий под валы.

Посадка с зазором

Эта посадка требует, чтобы диаметр вала был меньше диаметра отверстия. Это означает, что между ними всегда будет разрыв.

Если техническое решение требует, чтобы они могли скользить или вращаться независимо друг от друга, то это правильный путь.

Поэтому в данном случае и вал, и отверстие имеют допуски, которые могут обеспечить ненахлест.

Подгонка перехода

Эта опция означает, что максимальный размер вала больше минимального размера отверстия. В то же время минимальный размер вала также меньше максимального размера отверстия.

Так что это не посадка с зазором и не с натягом. Согласно окончательным результатам измерений, допуск допускает возникновение двух ситуаций без попадания в экстремальные ситуации.

Подгонка с пересечением

Здесь диаметр вала всегда больше отверстия. Даже если диаметр вала наименьший, а отверстие наибольшее.

Посадка с натягом обеспечивает отсутствие смещения между двумя частями. Во время процесса физической сборки необходимо прикладывать силы. Нагрев отверстий, замораживание валов и использование смазки помогают упростить процесс.