Спасательный жилет

<час />

Фон

Развлекательная и профессиональная деятельность позволяет людям ежедневно контактировать с водой. Безопасность на воде и рядом с ней является проблемой для яхтсменов выходного дня, а также для военнослужащих и спасателей. Флотационные устройства - важная часть безопасности воды. Полноразмерные промышленные спасательные костюмы и простые ремни для водных лыж - две крайности в семействе доступных персональных плавсредств. Хотя они сильно различаются по степени защиты, цель любой защитной одежды - выживание.

Спасательные жилеты и спасательные жилеты технически известны как PFD, сокращение от личных плавсредств. Они предназначены для удержания человека на воде в случае возникновения чрезвычайной ситуации и считаются спасательным средством. Основная функция PFD - удерживать человека на поверхности воды в относительно вертикальном положении, чтобы он мог дышать и ему не приходилось ступать по воде, чтобы оставаться на плаву. Правила береговой охраны США требуют, чтобы на лодке было не менее одного одобренного Береговой охраной PFD на человека, в том числе по одному на каждого человека, катающегося на водных лыжах.

Существует пять категорий персональных плавсредств, одобренных Береговой охраной. Каждая из пяти категорий обеспечивает различные характеристики плавучести и положения тела. PFD типов I и II - это жилеты полной и половинной длины, предназначенные для перевода человека без сознания из положения лицом вниз в положение вертикального или слегка запрокинутого, плавающего в воде. Эти жилеты обычно большие и громоздкие. Тип IH PFD, наиболее часто используемый в развлекательных мероприятиях, также является плавучим жилетом или курткой. Этот тип предназначен для удержания человека в сознании на плаву в вертикальном или слегка запрокинутом положении. Этот тип представлен во многих стилях и является наиболее удобным. Еще одно различие между типами I, II и III состоит в том, что требуемая конкретная степень плавучести увеличивается от типа III к типу I. Рассматриваются метательные устройства, такие как кольцевой буй или плавучая подушка, обычно используемая яхтсменами в качестве подушки для сидения. Тип IV. PFD типа V - это устройства специального назначения для пилотов самолетов, которые летают над водой, стропилами и пилотами паромов.

История

Для создания плавучих устройств впервые были использованы натуральные материалы. До 1900 года спасательные жилеты изготавливались из пробки и пробкового дерева. Материал под названием капок позже использовался в качестве наполнителя спасательных жилетов. Капок - это растительное волокно, содержащееся в стручках тропических деревьев, напоминающее молочая. Восковое покрытие, покрывающее волокно капока, обеспечивает необходимую плавучесть. Волокно капока было запечатано в пакеты из винилового пластика для предотвращения контакта с водой. Одна из проблем, связанных со спасательным жилетом из капокового волокна с виниловым уплотнением, заключалась в том, что пакеты могли быть проколоты, что привело к потере плавучести жилета. Капок в настоящее время запрещен к использованию в спасательных средствах в большинстве стран Европы и в Канаде.

Береговая охрана внесла существенные изменения в требования к спасательным жилетам после затопления в 1953 году грузового корабля Carl D. Bradley, в результате которого погибли 33 человека. Многие члены экипажа были найдены плавающими среди своих спасательных жилетов, выскользнувшими из них после того, как корабль затонул. После этого береговая охрана потребовала, чтобы спасательные жилеты были сконструированы таким образом, чтобы люди, потерявшие сознание, не могли случайно выскользнуть из них при погружении в воду.

В 1960-х годах Франция представила спасательный жилет под названием flotherchoc. Flotherchoc представлял собой легкий и гибкий жилет, облегающий тело. Этот дизайн заменил тогда популярный, но неудобный дизайн «конского воротника». Преимущество этого жилета состояло в том, что он был менее тесным и, следовательно, его можно было носить с большей вероятностью. Flotherchoc состоял из небольших наполненных воздухом виниловых пакетов, которые помещались в нейлоновые камеры. Однако у flotherchoc была та же проблема, что и у PFD, в которых использовался капок:со временем виниловые пакеты flotherchoc могли потерять свою плавучесть при прокалывании.

В настоящее время пластмассы используются при производстве спасательных жилетов. Некоторые жилеты изготовлены из пенопласта с закрытыми порами или пенопласта, заключенного в нейлон. Пенопласт с закрытыми порами существует с 1940-х годов, но только в 1970-х годах его начали использовать в одежде для выживания. Вставка из пеноматериала с закрытыми порами состоит из крошечных отдельных заполненных воздухом карманов внутри самого пенопласта. Карманы, заполненные воздухом, называются ячейками. Эта пенная структура похожа на губку, за исключением того, что в губке отдельные ячейки соединены туннелями, проходящими по всему материалу. Ячейки пены с закрытыми ячейками вообще не соединены. Это изолированные заполненные воздухом карманы, которые обеспечивают проходимость. Пенопласт с закрытыми порами можно прокалывать снова и снова с минимальным влиянием на его плавучесть. Некоторые из лучших пенопластов с закрытыми порами не разрушаются даже при сильном сжатии. Карманы, заполненные воздухом, также обеспечивают некоторую термоизоляционную защиту от переохлаждения.

Ниже описан процесс производства стандартного индивидуального плавучего жилета типа III, содержащего пенопласт с закрытыми порами, заключенный в нейлон с различной отделкой, включая светоотражающую ленту, молнии, кнопки и ярлыки.

Сырье

Большинство материалов, необходимых для производства спасательных жилетов, закупается оптом у источников, не входящих в их состав. Некоторые материалы поставляются изготовителями по индивидуальному заказу и специально изготавливаются в соответствии с определенными стандартами. Нитки для прошивания швов и вышивки логотипов приобретаются у одних рук. Нейлоновая ткань закупается оптом, обычно ее ширина составляет 60 дюймов (152 см), а длина - 20 или 30 футов (6 или 9 м). Ширина ткани обычно соответствует стандартной ширине раскройных машин. Те же требования к ширине применимы к пенопласту с закрытыми ячейками, который покупается толстыми кусками. Неагрессивные пластиковые застежки-молнии и кнопки закупаются у других сторонних поставщиков, а также такие материалы, как обвязка и светоотражающая лента. И, наконец, ярлыки с указанием разрешения береговой охраны и другой информацией, касающейся классификации отдельного продукта, получают от испытательных организаций, таких как United Laboratories.

Производственный
процесс

Этапы изготовления спасательных жилетов аналогичны этапам любого автоматизированного процесса производства одежды, но отличаются конкретными характеристиками, такими как сырье и, что более важно, характеристиками безопасности. Операции, необходимые для создания одежды с нуля, известны в отрасли как «обрезка-обрезка». Одновременно может быть изготовлено до 100 спасательных жилетов с помощью автоматизированного производственного процесса, такого как описанный здесь.

Создание маркеров

• 1 Шаблоны рисунков в цифровом виде загружаются с компьютера в устройство, называемое плоттером, которое рисует шаблон рисунка на длинных листах белой бумаги. Нарисованные листы называются маркерами.

Подготовка нейлона

• 2 Машина, называемая разбрасывателем, раскручивает рулон нейлоновой ткани по столу, обычно шириной 66–72 дюймов (168–183 см) и длиной до 100 футов (31 м). Тонкие ткани, такие как нейлон, могут быть уложены слоями в 25 слоев для разрезания. Морщины разглаживаются спредером или вручную, а маркер кладется поверх нейлона.

Вырезание выкройки

• 3 Некоторые производители используют автомат для резки, чтобы вырезать детали выкройки из нейлона. Другие производители могут разрезать детали вручную, используя портативный прямой нож с моторным приводом, напоминающий лобзик. При автоматической резке цифровой узор подается в раскройную машину. Поверх слоев маркера и ткани натягивается лист целлофана, шире ткани. Вакуум прижимает целлофан к столу, удерживая слой маркера и нейлона на месте. Нож вырезает узор одновременно из слоев целлофана, маркера и ткани. Затем вырезанные детали шаблона собираются для передачи на сборочные участки. Маркер, который можно прочитать через целлофан, идентифицирует детали рисунка.

Разрезание поролона

• 4 Пенопласт с закрытыми порами нарезается до желаемой толщины с помощью ленточной пилы, называемой разделителем. Ленточная пила имеет длинное тонкое полотно, сваренное в виде непрерывной петли, которая перемещается по ведомому колесу вверх и по одному или нескольким промежуточным колесам, а затем вниз по разрезаемому материалу. Затем пена проходит процесс вырезания выкройки так же, как и нейлон.
• 5 Светоотражающая лента и небольшие прикрепляемые детали, такие как ремни, вырезаются из рулонов с помощью меньшего по размеру отрезного станка, называемого высекальным прессом.

Сборка деталей выкройки

• 6 профессионалов в области шитья, каждый из которых работает на промышленной швейной машине, подбирают детали и сшивают их вместе. Детали сшиваются наизнанку, а затем переворачиваются. В отрезанные кусочки пенопласта вставляются через открытый шов, который затем зашивается.

Завершение

• 7 В последнюю очередь пришиваются лямки, светоотражающие ленты и ярлыки. Кнопки прикрепляются с помощью петельки или клепальной машины, очень похожей на ту, которую сапожник использует для дыр для шнурков. Компьютерная вышивальная машина - очень похожая на те, что используются в универмагах для персонализации полотенец - используется для вышивания торговых марок и логотипов.
• 8 Индивидуальные готовые жилеты для защиты помещены в полиэтиленовые пакеты. Пакеты упаковываются в гофроящики и отправляются в распределительные центры.

Контроль качества

Гарантия качества в любом безопасном продукте очень важна, потому что жизнь человека может зависеть от качества производства. Береговая охрана США и лаборатории младших писателей уже много лет следят за разработкой и производством спасательных жилетов. Федеральный закон устанавливает очень высокие стандарты производства и производительности, которые должны быть соблюдены, прежде чем Береговая охрана одобрит PFD. Утвержденные PFD опознаются по штампу на самом PFD или на прикрепленной бирке. Некоторые производители гарантируют, что все материалы, которые входят в производство PFD, проверены и соответствуют или превышают стандарты береговой охраны перед выполнением любой резки или сборки. Дефекты также контролируются супервайзерами станции производителя. Также можно запросить отклик общественности на характеристики продукта. Обычно образцы из партий поднимаются и отправляются хранителям международных стандартов, таким как Международная организация по стандартизации (ISO), для сравнения с ISO 9001, высшим уровнем международного признания качества проектирования и производства.

У некоторых производителей есть даже самые случайные материалы, разработанные и изготовленные в соответствии со строгими спецификациями для их конкретного продукта. Например, нити для сшивания швов и вышивания могут быть проверены на допуски на распад. Нейлоновая ткань, изготовленная из высокопрочной пряжи, специально тестируется в ультрафиолетовом свете в течение до 600 часов для проверки на преждевременное старение из-за воздействия солнца. Пенопласт с закрытыми порами может быть научно разработан специально для одного производителя с особыми потребностями в флотации.

Будущее

Новые разработки в области спасательных жилетов и других персональных плавсредств будут по-прежнему обеспечивать удобство спасательной одежды, которая не используется для плавания. Плавучие устройства, которые надуваются только при необходимости, являются новейшими продуктами для решения этой проблемы. Надувные лодки плоско лежат на теле и не создают громоздких ограничений, пока не произойдет надувание. Надувание может быть самопроизвольным, как в случае погружения в воду, или ручным. Автоматическое надувание работает за счет контролируемого выброса углекислого газа. Некоторые из новейших доступных устройств - это надувные жилеты, воротники и подушки, встроенные в утепленные спасательные костюмы для всего тела. Хотя в настоящее время не утверждено Береговой охраной, некоторые надувные лодки превышают спецификации Типа I. Фонд BOAT / US Foundation сообщает, что участники предпочли носить надувные устройства из-за их неограничивающих возможностей. Спасательные жилеты будут продолжать развиваться по мере того, как дизайнеры, производители и испытатели преодолевают такие проблемы, как комфорт, контролируемое надувание и потеря плавучести.