Типы подшипников:как они работают? Части, Использование

В этой статье вы узнаете о подшипниках это работает , классификация подшипников , различные типы подшипников , применение подшипников и многое другое.

Подшипники и их типы

Как правило, все типы машин снабжены опорами для вращающихся валов, опорное устройство известно как подшипник. . Другими словами, подшипник — это элемент машины. который ограничивает относительные движения и используется для уменьшения трения между движущимися частями.

Подшипник используется для поддержки, направления и ограничения перемещения элемента. Это неподвижный элемент, несущий нагрузку.

Часть вала, поддерживаемая подшипником, называется шейкой. который является подвижным членом. Подшипники классифицируются по типу работы они делают.

• Разрешенные движения или
• К направлениям нагрузок или сил, приложенных к деталям.

Общие области применения подшипников:

1. Вал в мастерских,
2. Шпиндели станков, таких как токарный станок, сверлильный станок, фрезерный станок и т. д.
3. Коленчатый вал двигателей, оси автомобилей и т. д.

Классификация подшипников

Существует три основные классификации подшипников. в зависимости от направления нагрузки, а именно,

1. Подшипник скольжения или радиальный подшипник,
2. Подшипник шага,
3. Упорный подшипник или подшипник с буртиком.

• Подшипник скольжения или радиальный подшипник обеспечить поддержку вала под прямым углом к оси вала.

• Подножка или поворотный подшипник опорный вал параллелен оси вала, а конец вала опирается на опорные поверхности.

• упорный подшипник или подшипник скольжения обеспечивает поддержку вала, подвергаемого торцевой или осевой нагрузке.

Поверхности подшипника обычно плоские или цилиндрические. И они могут состоять из поверхностей из цветного металла, известных как втулки, или дорожек из закаленной стали, поддерживаемых стальными шариками или роликами. В приведенном выше случае подшипник известен как подшипник скольжения, а в последнем случае известен как шариковый или роликовый подшипник.

Типы подшипников

Ниже приведены различные типы подшипников:

1. Подшипник втулки
2. Упорный подшипник
3. Подножка подножки
4. Контакт качения или подшипник качения
5. Шариковый подшипник
6. Роликовый подшипник
7. Подшипник скольжения
8. Линейный подшипник
9. Плавное представление
10. Магнитный подшипник
11. Драгоценный камень
12. Подшипник изгиба

Читайте также:Терминология Gear:основные термины, используемые в Gear

Подшипники втулки №1

Самый простой втулочный подшипник показано на рисунке. он состоит из чугунного блока подшипников и втулки из латуни или бронзы. В этих типах подшипников , В опорной плите подшипникового узла предусмотрены отверстия для крепления подшипника на месте.

В верхней части подшипника имеется отверстие для смазки, которое проходит через блок и втулку, облегчая смазку вала и втулки. Он используется для вала, который несет легкие нагрузки и вращается с низкой скоростью. В этом типе цельного подшипника вал можно вводить и извлекать с умом.

В подшипнике скольжения происходит трение между внешней поверхностью вала и внутренней поверхностью подшипника. А возникающее трение сводится к минимуму благодаря наличию пленки смазочного масла. Для линейных валов смазка колец может считаться самым безопасным и эффективным типом при обычных условиях эксплуатации.

Читайте также:Терминология резьбы и типы резьбы

Упорные подшипники #2

В упор , давление в подшипнике будет осевым. Ось вала может быть вертикальной или горизонтальной. Если ось вала вертикальна, упорный подшипник называется подножкой. Если ось вала горизонтальна, упорный подшипник называется роликовым подшипником.

Подшипник ступени #3

На рисунке показан простой тип подшипника ступени. Подходит для поддержки вертикального вала. Он состоит из чугунного блока и втулки из бронзы. Нижний конец вала опирается на стальной диск с вогнутой посадкой.

В этом типе подшипника вращение диска вместе с валом предотвращается штифтом, частично вставленным в блок, а частично в диск. Втулка не может вращаться вместе с валом за счет плотного прилегания к ее шейке ниже воротника.

Основные недостатки этого типа подшипников заключаются в том, что трудно добиться эффективной смазки. Этот тип подшипника обычно используется для тихоходных валов, несущих небольшие нагрузки. Как правило, вертикальный вал редко встречается в обычной передаче мощности. Но они часто встречаются на машинной практике в поворотных кругах станков, текстильном оборудовании и т. д.

#4 Подшипники качения или антифрикционные подшипники

Общеизвестно, что гладкая закругленная поверхность будет катиться по аналогичной поверхности больше, чем когда она скользит. В этом явлении используются шарики или ролики из твердой хромистой стали, которые вращаются в сепараторах специальной конструкции, чтобы обеспечить подшипники с низкими потерями на трение.

В этом типе подшипника движение между валом и поверхностью подшипника представляет собой чистое качание. Так как трение качения намного меньше трения скольжения. Этот тип подшипника известен как антифрикционный подшипник.

Выдающейся особенностью антифрикционных подшипников является их низкое начальное трение, которое будет действовать также и во время работы. Это делает их применение особенно подходящим для оборудования, которое необходимо часто запускать, останавливать и перезапускать.

Шариковый подшипник №5

В них рассматриваются наиболее распространенные типы подшипников. Шариковые подшипники состоят из набора шариков, они расположены между двумя кольцевыми металлическими деталями, известными как дорожки. Эти подшипники имеют две дорожки качения.

Внутренняя обойма может свободно двигаться, в то время как внешняя обойма зафиксирована. Когда подшипник работает, он может обеспечить очень небольшое трение, но имеет ограниченную несущую способность из-за небольшой площади контакта между шариками и дорожкой качения.

Роликовый подшипник #6

Роликовые подшипники предназначены для поддержания точного выравнивания каждой детали в течение длительного периода времени и могут выдерживать большие кратковременные нагрузки. Это делает их пригодными для машин, требующих частых пусков и остановок.

Действие качения подшипников приводит к линейному контакту с их дорожками, в то время как шарики соприкасаются точечно. Имеет более высокую грузоподъемность. Этот подшипник включает в себя цилиндрические тела качения вместо шариков в качестве несущей нагрузки между дорожками качения.

#7 Подшипник скольжения

Подшипники скольжения — самый простой тип подшипников, он обычно состоит из опорной поверхности. Элемент качения отсутствует, поэтому для вращательного, скольжения, возвратно-поступательного и колебательного движения используются подшипники скольжения.

Подшипник остается неподвижным, пока шейка скользит по внутренней поверхности подшипника. Эти подшипники в основном представляют собой втулку, установленную на валу и входящую в отверстие. Подшипники скольжения дешевле, компактнее и легче по сравнению с другими типами. Кроме того, они могут обеспечить высокую несущую способность.

#8 Линейный подшипник

Линейные подшипники похожи на компоненты качения, которые уменьшают трение между движущимися системами, где движение происходит по прямому пути. Линейные подшипники скользят по прямой траектории, потому что они представляют собой подшипник, который позволяет значительному весу перемещаться с большой легкостью при линейном движении.

Линейные подшипники могут обеспечить более точное управление скоростью, чем другие подшипники с более высокими нагрузками и жесткостью. Кроме того, эти подшипники не требуют смазки или технического обслуживания. Они подходят для широкого спектра применений в упаковочном оборудовании и оборудовании для пищевой промышленности.

#9 Жидкостный подшипник

Это особый тип подшипника, в котором сжатый газ или жидкость несут нагрузку и устраняют трение. Жидкостные подшипники используются для замены металлических подшипников, где они имеют короткий срок службы.

Помимо высокого уровня шума и вибрации, эти подшипники используются в машинах, работающих при высоких скоростях и нагрузках. Хотя первоначальные затраты выше, более длительный срок службы в тяжелых условиях компенсирует более длительный срок службы.

#10 Магнитный подшипник

Магнитные подшипники используют принцип магнитной левитации, чтобы удерживать воздух в центре вала, потому что нет физического контакта. Эти подшипники не изнашиваются, что также ограничивает максимальное относительное движение, которое они могут выдержать.

Кроме того, магнитные подшипники вносят некоторые изменения в конструкцию вала, поскольку положение вала автоматически устанавливается в соответствии с центром масс. Магнитные подшипники предлагают множество преимуществ для различных применений, таких как компрессоры, центрифуги, высокоскоростные турбины и т. д.

#11 Драгоценный подшипник

Подшипники с драгоценными камнями похожи на подшипники скольжения, в которых металлический шпиндель превращается в отверстие для шпинделя, украшенное драгоценными камнями. Отверстие обычно имеет форму тора и немного больше диаметра вала. Эти драгоценности состоят из минерального корунда, синтетического сапфира или синтетического рубина.

Подшипники Jewel используются в различных промышленных приложениях и прецизионном оборудовании, где важны низкий коэффициент трения, длительный срок службы и точность размеров. Ювелирные подшипники чаще всего используются в механических часах.

Подшипник изгиба #12

Подшипник изгиба используется для соблюдения одной или нескольких угловых степеней свободы. Эти подшипники часто называют частью механизма соответствия. Они выполняют те же функции, что и обычные подшипники или шарниры, в приложениях, требующих углового соответствия.

Однако изгибы не требуют смазки и обеспечивают очень небольшое трение. Подшипники изгиба оказались простыми и недорогими. Часто они маленькие, легкие и легко ремонтируются с помощью специальных инструментов.

---

Заключение

Итак, теперь мы надеемся, что развеяли все ваши сомнения относительно Bearing. Если у вас все еще есть какие-либо сомнения относительно «Типы подшипников s» вы можете связаться с нами или задать вопрос в комментариях.

Вот спасибо за прочтение. Если вам понравилась наша статья, поделитесь ею с друзьями. Если у вас есть какие-либо вопросы по какой-либо теме, вы можете задать их в разделе комментариев.

Хотите бесплатные PDF-файлы в папке «Входящие»? Тогда подпишитесь на нашу рассылку.