Лучшие решения для трубопроводов, устойчивых к истиранию

Системы стальных трубопроводов обычно используются на угольных электростанциях для различных целей, включая транспортировку суспензии угольной золы в окружающие отстойники, транспортировку известковой суспензии в абсорбирующие распылительные башни для извлечения диоксида серы (SO2) и хлористого водорода ( HCl) из дымовых газов, а также переработка побочного продукта сульфата кальция из цикла обессеривания дымовых газов.

Более того, поскольку абразивные, едкие шламы переносятся через стальную трубу, это может иметь разрушительные последствия для внутренней поверхности. В этих транспортных системах абразивный износ возникает, когда твердые частицы прижимаются к стенке трубы или скользят по ней. Потеря материала происходит из-за шероховатых, острых угловых краев, которые создают режущее или режущее движение на поверхности трубы, что в более серьезных ситуациях может способствовать утечке и даже разрушению трубы или серьезному ремонту и простоям для замены трубы

Трубки из мягкой стали для таких абразивных применений недостаточно прочные, чтобы выдерживать давление более года или двух. Инженеры по техническому обслуживанию сейчас ищут лучшие альтернативы трубопроводам, чтобы свести к минимуму техническое обслуживание и продлить срок службы машины по цене, которая не оказывает большого влияния на бюджет.

Абразивные материалы

На угольных заводах часто используется известняковая суспензия для легкого извлечения диоксида серы и хлористого водорода из дымовых газов. Эта система для обессеривания дымовых газов мокрого скруббера (FGD) с использованием закачиваемой известковой суспензии, из которой дымовой газ, содержащий SO2, переносится с помощью распылительных колонн абсорбера. Известковая суспензия вступает в реакцию с дымовыми газами, в результате чего выделяется SO2. Затем известняковая суспензия превращается в сульфат кальция. Такие отходы, образующиеся в процессе, затем перекачиваются через стальную трубу из нижней части распылительных колонн для дальнейшего использования в коммерчески жизнеспособных побочных продуктах, таких как гипсокартон и цемент.

Чтобы справиться с высокоабразивными и едкими свойствами этих различных шламов, руководители предприятий ищут ряд износостойких стальных труб и приспособлений для замены традиционных труб из низкоуглеродистой стали в таких областях с высоким износом.

Параметры трубы

На рынке уже есть ряд «устойчивых к истиранию» элементов и компонентов, которые заменяют трубы из мягкой стали в условиях сильного износа. Многие работают исходя из предположения, что более жесткая поверхность работает при пересечении двух артефактов. Таким образом, товары доступны в диапазоне сквозной твердости, рассчитанной от стали A-R (200 BHN) до чугунных литых труб (до 800 BHN) по шкале Бринелля. К сожалению, любое шероховатое по всей толщине стены вещество часто бывает невероятно хрупким. Такая хрупкость нежелательна, поскольку трубчатые конструкции постоянно изгибаются и вращаются, что приводит к возникновению волн и скачков давления, а также механическому и физическому взаимодействию на заводе.

Внутренняя поверхность этой индукционно-закаленной трубы при 600 BHN может выдерживать большинство типичных абразивных воздействий и сужается к внешней поверхности 250 BHN, которая достаточно пластична, чтобы выдерживать регулярное обращение во время транспортировки, развертывания и технического обслуживания. Используя эту запатентованную технологию, можно производить трубы различной длины и толщины стенок различного диаметра до 40 дюймов.

Поскольку внешняя поверхность похожа на низкоуглеродистую сталь, компонент можно правильно резать и сваривать в полевых условиях, устанавливать в различные фитинги и можно использовать обычные фланцы, приварные кольца и варианты концов муфт.

Поскольку внешняя поверхность похожа на низкоуглеродистую сталь, компонент можно резать и сваривать в полевых условиях, вставлять в ряд фитингов и можно использовать стандартные концы фланцев, приварных колец и муфт. Производитель также будет производить трубы с изгибами на большие расстояния, чтобы минимизировать усталость и избежать регулярного технического обслуживания, ремонта и связанных с ними затрат, признанных стандартом для изгибов и колен с высокими повреждениями