Важные элементы для проверки центробежного насоса после разборки

После того, как насос доставлен в нашу мастерскую для ремонта, наш общий протокол заключается в том, чтобы разобрать насос, а затем тщательно осмотреть его на наличие основных видов износа. Это делается до того, как насос подвергнется пескоструйной обработке и пройдет неразрушающий контроль (НК), чтобы выявить потенциальные проблемы, которые могут привести к неэффективной работе насоса. Когда эти элементы определены и устранены, мы часто можем избежать более интенсивного процесса взрывных работ и неразрушающего контроля.

Коррозия

Есть ли заметная коррозия на крыльчатке? Поскольку рабочее колесо является движущимся элементом центробежного насоса, который приводит в движение жидкость, оно со временем изнашивается. Любая коррозия этой детали будет означать, что крыльчатка будет меньше захватывать и, следовательно, будет прокачивать меньше жидкости через насос.

Свидетельства трения

Одним из признаков трения является наличие металлической стружки. Это может быть трудно обнаружить неопытным глазом, особенно если насос используется для абразивных работ. Признаки трения часто можно обнаружить в корпусе насоса и корпусе подшипника. Если вы видите признаки трения, это может означать, среди прочего, чрезмерный износ подшипников или дисбаланс рабочего колеса.

Кавитация

Кавитация — это образование и последующее немедленное схлопывание полостей в жидкости — т. е. небольших свободных от жидкости зон («пузырьков»). ») — это следствие сил, действующих на жидкость (источник Википедия). Значительная кавитация приведет к неэффективной работе насоса. Чтобы максимизировать производительность, необходимо устранить кавитацию.

Эрозия

Эрозия обычно вызывается частицами, присутствующими в жидкости, проходящей через насос. Большинство внутренних деталей подвержены эрозии, особенно корпус насоса, валют и рабочее колесо. Опять же, наличие эрозии в деталях насоса приводит к неэффективности насоса, что влияет на производительность и, следовательно, на прибыльность.