Как работают электрические тормоза

Как работают электрические тормоза

Электрические тормоза входят в стандартную комплектацию прицепов и аналогичны гидравлическим тормозам автомобилей. Единственное отличие состоит в том, что в электрических версиях используются электромагниты, а гидравлическое давление приводит в действие автомобильные тормоза.

Электрическая тормозная система состоит из нескольких компонентов, включая магнит, вал, приводной рычаг, небольшую переднюю колодку, реакторную пружину и большую заднюю колодку. Все эти части без проблем работают вместе, поддерживая общую функцию.

Если вам интересно, как работает электрический тормоз, этот пост поможет вам в этом.

Читайте дальше, чтобы узнать больше.

Контроллер

Электрическая тормозная система требует использования тормозного контроллера, который обычно подключается к аккумулятору и выключателю стоп-сигналов. Этот компонент регулирует электрический ток, подаваемый на тормоз при нажатии на педаль.

Ваш прицеп может иметь регулятор задержки времени или пропорциональный тормозной контроллер. Это два распространенных типа контроллеров. Пропорциональные контроллеры работают, определяя, как останавливается тягач, и пропорционально регулируют мощность тормоза.

Пропорциональные контроллеры работают, определяя, как останавливается тягач, и пропорционально регулируют мощность тормоза. Использование этого контроллера позволяет задействовать тормоза прицепа в то же время и с той же скоростью, что и тормоз тягача.

При использовании контроллера с временной задержкой вы должны настроить его элементы управления в соответствии с весом вашего прицепа и моментом, когда вы включаете тормоз прицепа. Это важно, чтобы избежать слишком малого или слишком большого тормозного сопротивления при торможении.

Тормозная система

Как вы уже знаете, электрические тормоза имеют магнит, который обычно находится на опорной пластине. Пластина обычно крепится болтами к фланцу на оси прицепа, через который проходят ступица и подшипники. Этот магнит имеет два проводника, которые напрямую соединены с пружиной прицепа.

Таким образом, при подаче электроэнергии активируется магнит, который затем притягивается к поверхности барабана. Контакт магнита с поверхностью барабана приводит к трению, вызывающему вращение. Это вращение заставляет приводной рычаг поворачиваться, выталкивая тормозные колодки внутрь барабана.

Когда это происходит, ступица останавливается, что приводит к остановке колес.

Функции безопасности

Федеральные законы в большинстве штатов требуют использования цепи безопасности для прицепов с электрическими тормозами. Эта цепь известна как система отрыва, которая предназначена для включения тормозов, если прицеп отсоединяется от тягача.

Система отрыва оснащена батареей и выключателем. Переключатель имеет непроводящий пластик, который разделяет его контакты. Ремешок соединяет пластик с тягачом. Таким образом, если прицеп отсоединяется от прицепа, строп натягивает пластик, позволяя переключателю замкнуться. Это останавливает тормоза прицепа.

Электрические тормоза — итоги

Понимание того, как работают электрические тормозные системы, необходимо для обеспечения безопасности при использовании прицепа. В разных штатах действуют разные законы, касающиеся идеальной практики буксировки. В идеале электрические тормоза безопасны, если у вас есть кемпер или дом на колесах. Удостоверьтесь, что тормозная система подходит именно для вашего автомобиля и обеспечивает наилучшие характеристики. У вас есть вопросы об электрических тормозах? Свяжитесь с нами.