Как работают двигатели NASCAR?

С момента своего основания в 1948 году NASCAR является ведущим производителем и организатором гонок на серийных автомобилях. Людям нравится смотреть, как автомобили, модифицированные по последнему слову техники, соревнуются в тестах на скорость и управляемость.

Одна из основных областей, модифицированных в автомобилях NASCAR, - это двигатели. В отличие от стандартных автомобильных двигателей, двигатели NASCAR должны вырабатывать большое количество энергии в течение нескольких часов подряд и оставаться надежными, не оставляя места для отказов.

Студенты Технического института NASCAR в Мурсвилле, Северная Каролина, непосредственно приступают к работе с этими компонентами в рамках программы обучения технических специалистов NASCAR. 15-недельный специализированный курс обучения охватывает эти высокоэффективные двигатели.

Продолжайте читать, чтобы узнать больше о том, как работают эти двигатели, и о возможностях обучения в NASCAR Tech.

NASCAR против двигателей легковых автомобилей

Мощность NASCAR высока. Типа, действительно кайф. Автомобили, участвующие в гонке, имеют двигатели мощностью более 750 лошадиных сил, в то время как средний автомобиль на дороге обычно имеет мощность от 180 до 200 лошадиных сил.

Лошадиная сила означает скорость на треке, поэтому имеет смысл хорошо оборудовать двигатели NASCAR. Такая высокая мощность возможна, потому что эти двигатели изготавливаются по индивидуальному заказу и состоят из точных деталей. Все детали двигателя, от поршней до клапанов, взвешиваются и рассчитываются таким образом, чтобы все было максимально сбалансировано.

Профили кулачков на двигателях NASCAR также позволяют впускным клапанам открываться раньше и оставаться открытыми дольше, чем у легковых автомобилей. Целью этого является подача большего количества воздуха в цилиндры, особенно на высоких скоростях. Двигатели собираются, а затем проходят серию тестов и проверок, чтобы убедиться, что они готовы к гонкам. Это означает, что автомобиль работает на динамометре для измерения максимальной выходной мощности двигателя.

После первоначального осмотра автомобиль затем проработает на стенде еще два часа, а угол опережения зажигания регулируется для достижения максимальной мощности, в то время как двигатель работает в диапазоне циклов мощности и скоростей.

Можно с уверенностью сказать, что создание двигателя для трека - это кропотливый и детальный процесс. Другие компоненты также способствуют повышению эффективности автомобиля NASCAR на дороге.

Другие важные детали

Помимо двигателя, в гоночном автомобиле есть много деталей, которые построены не так, как стандартный автомобиль. Шасси или рама NASCAR построены с дополнительными характеристиками безопасности, такими как каркас безопасности, чтобы помочь предотвратить травмы водителя в случае аварии.

Как выхлопная система, так и трансмиссия в этих автомобилях также имеют отличные от стандартного легкового автомобиля характеристики. Эти системы помогают двигателям NASCAR работать более плавно и с большей мощностью.

Выхлоп

Выхлопные системы содержат множество деталей, от коллектора до каталитического нейтрализатора и глушителя. Они помогают выводить пары, образующиеся при движении автомобиля.

Выхлопные системы NASCAR специально созданы для улучшения характеристик двигателя. Чем быстрее удаляются пары, тем больше кислорода может получить двигатель и тем быстрее он может генерировать дополнительную мощность.

Высокопроизводительные выхлопные системы, используемые в гонках серийных автомобилей, обеспечивают более эффективный путь выхода этих газов из камер сгорания, позволяя сжечь больше топлива и воздуха. Эти выхлопные системы могут даже повлиять на мощность двигателя.

Передача

Трансмиссия помогает передавать мощность от двигателя на колеса автомобиля. В большинстве легковых автомобилей есть как автоматические, так и механические коробки передач. Однако все коробки передач NASCAR - четырехступенчатые механические.

В легковом автомобиле механическая коробка передач требует от привода нажатия педали сцепления для переключения передач. Хотя у автомобилей NASCAR есть педали сцепления, они используются редко. Вместо этого водители NASCAR переключают передачи, используя согласование оборотов - процесс, который требует от водителя согласования скорости автомобиля с его оборотами в минуту.

Коробки передач NASCAR имеют прямозубые шестерни, которые необходимы для гоночных автомобилей. Это потому, что они оба увеличивают крутящий момент (вращательную силу двигателя) и не создают нагрузки на ось.

Специализированная подготовка NASCAR

NASCAR Tech - эксклюзивный поставщик образовательных услуг для NASCAR. Кроме того, это единственный университетский городок в стране, предлагающий обучение, одобренное NASCAR, - довольно большое дело для тех, кто видит себя работающим в автоспорте.

15-недельная программа обучения технических специалистов NASCAR обучает студентов основам, которые им нужны, от работы над высокопроизводительными двигателями до изучения производства, сварки, аэродинамики и основ бригады шахт. ²⁴ Студенты имеют право записаться на специализированный курс обучения после того, как они пройдут курс обучения по основной автомобильной программе.

Курсы, рассчитанные на 15 недель, включают:

• Двигатели NASCAR I
• Двигатели NASCAR II
• Приложения для шасси NASCAR
• NASCAR Pit Crew
• Изготовление NASCAR - изготовление отделки
• NASCAR Fabrication II - Изготовление шасси
• NASCAR Fabrication III - Продвинутое производство и аэродинамика

Как получить право на специализированную подготовку NASCAR

Чтобы получить право на специализированную программу обучения NASCAR, вам необходимо выполнить одно из следующих действий:

• Обучение по основной программе: Все курсы по автомобилестроению, кроме ADTA-102, ADTA-103, ADTA-125, ADTA-129, ADTA-135
• Обучение по основной программе - Технология II: Все курсы по автомобилестроению, кроме AT12-150, AT12-151, AT12-203, AT12-204
• Обучение по основной программе - только в технологическом кампусе NASCAR Все курсы по автомобилестроению, кроме ADTA-125, ADTA-135, ADTN-140 и ADTN-141.

Дополнительные требования к поступающим можно найти здесь, и вы всегда можете поговорить с представителем приемной комиссии, чтобы получить ответы на свои вопросы.

Курс UTI Spec Engine

Курс «Спецификация двигателей», разработанный NASCAR, представляет собой эксклюзивную программу, которая дает избранному числу студентов возможность пойти в лабораторию и построить двигатели, которые участвуют в региональной гоночной серии ARCA Menards Series East.

Только небольшое количество студентов может быть отобрано для участия в трехнедельном курсе специализации двигателя. Чтобы студенты прошли квалификацию, они должны иметь средний балл не ниже 3,8, профессионализм и посещаемость - 98%. Эти требования помогают сохранить небольшой размер классов, обеспечивая максимальную индивидуальную подготовку студентов, когда они работают с двигателями.

Узнайте о двигателях NASCAR и многом другом на UTI

Вы можете получить практический опыт работы в мире автоспорта, посетив Технический институт NASCAR в Мурсвилле, Северная Каролина. NASCAR Tech - единственный университетский городок в стране, предлагающий обучение, одобренное NASCAR.

Узнайте больше о программе и требованиях к поступающим, запросив информацию здесь. Вы также можете позвонить по телефону 1-800-834-7308.