Используйте этот контрольный список перед запуском, чтобы поддерживать самосвал с шарнирно-сочлененной рамой в хорошем состоянии

Тщательный обход оборудования перед началом смены может иметь большое значение и не требует много времени. Каждый хороший оператор грузовика с шарнирно-сочлененной рамой должен ежедневно проводить предпусковые проверки. Регулярное техническое обслуживание машины может обеспечить безопасность, а также повысить производительность и время безотказной работы.

Вот основной контрольный список, который я рекомендую вашим бригадам проверять каждый раз перед тем, как приступить к работе с самосвалом с шарнирно-сочлененной рамой.

Внешние проверки

• Нет внешних повреждений или дефектных/ослабленных деталей, особенно шин, шлангов и труб.
• Колеса не заблокированы.
• Видимых утечек нет.
• Камера заднего вида и зеркала чистые и неповрежденные.
• Блокировка рулевого шарнира отключена.
• Капот двигателя, защитные пластины днища и защитные пластины закрыты.
• Бортовое взвешивание (применимо только к машинам без полной подвески (FS):кабели/шланги проложены правильно, так что нет риска натирания.

  Внутренние проверки

• Все контрольные индикаторы загораются, а датчики показывают показания.
• Рабочие фары и фары работают правильно.
• Топливо и (если применимо) AdBlue ^® /DEF достаточно.
• Предметы, обеспечивающие вашу безопасность, такие как зеркала, камеры, ремни безопасности и предохранительный рычаг.
• Ретардер работает
• Система рулевого управления не имеет люфта и шума.
• Система пожаротушения работает.
• Рабочий тормоз:накопленное тормозное давление в обоих контурах в норме.
• Стояночный тормоз может удерживать машину в состоянии покоя с помощью дроссельной заслонки до 1000 об/мин (16,7 об/с).
• Функция разгрузки:поднимите кузов, проверьте работу демпфирования в конце хода, проверьте функцию MAX. высота сброса работает, если активирована.

Еще один отличный способ не отставать от технического обслуживания и поддерживать свои машины в хорошем состоянии — использовать телематику. Прочтите эту запись в блоге о том, как телематика может помочь руководителям автопарков и владельцам оборудования выявлять операционные ошибки, которые сокращают прибыль организаций.