Промышленное производство
Промышленный Интернет вещей | Промышленные материалы | Техническое обслуживание и ремонт оборудования | Промышленное программирование |
home  MfgRobots >> Промышленное производство >  >> Manufacturing Equipment >> Промышленное оборудование

SIMULIA Tire Engineering and Design

Если вы когда-либо управляли автомобилем или ездили в автомобиле или посещали населенный пункт, вы столкнетесь с заторами на дорогах. Количество транспортных средств и водителей на дорогах чрезвычайно велико, и плохая новость для находящихся в стрессе водителей заключается в том, что в ближайшие годы это число будет только расти. Фактически, отраслевые аналитики прогнозируют, что к 2030 году количество пройденных транспортных средств во всем мире увеличится вдвое до 20 триллионов. Хотя это может заставить большинство людей вздрогнуть - и побеспокоиться об окружающей среде - это хорошая новость для производителей автомобилей и шин. .

Возможно, это и не экологическая катастрофа, поскольку автомобили продолжают электрифицироваться. Это изменение, наряду с переходом на автономные транспортные средства, ставит новые задачи перед большинством производителей в отрасли, включая производителей шин, поскольку спрос на их продукцию продолжает расти, наряду с нормативными актами и технологиями, стремящимися к «более экологичным» и подключенным шинам.

При разработке качественной шины необходимо учитывать множество факторов. Главным среди этих факторов является так называемый «волшебный треугольник», который состоит из сцепления на мокрой дороге, износостойкости и сопротивления качению. Проблемы представлены как компромисс между этими факторами:сцепление на мокрой дороге и на сухой дороге, сцепление с износом, износ по сравнению с сопротивлением качению и т. Д. Также необходимо учитывать несколько других переменных, таких как аэродинамическое сопротивление или шум и вибрация.

Тестирование на эти факторы дорого обходится инженерам, работа которых еще больше осложняется необходимостью прогнозировать производительность в переменных условиях, таких как экстремально высокие и низкие температуры. Например, очень низкие температуры могут привести к потере давления воздуха в шинах, а сильная жара, в худшем случае, может вызвать взрыв.

SIMULIA предлагает комплексное интегрированное решение для проектирования и проектирования шин, охватывающее все аспекты процесса разработки шин. Решение фокусируется на двух основных аспектах конструкции шины:процесс «зеленой» шины, который включает в себя проектирование шины до ее вулканизации; и процесс вулканизации шины, который включает вулканизацию шины. Отверждение - это процесс приложения давления к шине в форме для придания ей окончательной формы, включая протектор. Эти два процесса тесно связаны и требуют множества итераций и оптимизации.

После того, как для отвержденной шины разработан соответствующий протектор, выполняется несколько типов расширенного моделирования для достижения ожидаемых целевых характеристик.

У этого решения много преимуществ. Полностью автоматизированный процесс позволяет легко исследовать пространство для проектирования с помощью планирования экспериментов и позволяет инженерам использовать преимущества интегрированных процессов проектирования и моделирования в единой среде. Эти процессы моделирования включают совместное моделирование Abaqus / XFlow для оценки характеристик аквапланирования; PowerFLOW для расчета аэродинамического сопротивления; и Simpack и Dymola для динамики автомобильных систем. Эти решения предлагают полную цифровую непрерывность и прослеживаемость по дисциплинам, а инженеры могут извлечь выгоду из большего числа циклов проверки за то же время и с большей уверенностью.

Это интегрированное решение может сократить время оценки основных характеристик шин с дней и недель до простых часов. Моделирование с высокой точностью также обеспечивает значительную экономию средств за счет виртуальной проверки. Поскольку спрос на шины растет, сокращение времени и затрат становится критически важным для производителей.

Транспортные средства в том виде, в каком мы их знаем, меняются, становятся более эффективными и экологически чистыми, с радикальным сдвигом в сторону электрических и автономных автомобилей. Однако одно остается неизменным:автомобилю, каким бы продвинутым он ни был, всегда будут нужны шины, которые прослужат долгое время и обеспечат безопасную, комфортную и тихую езду. По мере увеличения пробега шинные инженеры должны не только удовлетворять спрос на количество, но и повышать качество, чтобы шины могли выдерживать дополнительный пробег.


Промышленное оборудование

  1. Дизайн медицинской продукции:советы и хитрости
  2. 30 лет материализации:революция в медицинской инженерии для улучшения и предсказуемости результатов лечения…
  3. Дизайн и разработка недорогого инспекционного робота
  4. Демистификация осадка и лака
  5. Проектирование индивидуальных преформ
  6. Штанга с открытой передней частью и многое другое
  7. Одношпиндельный токарный станок и многое другое
  8. Важные советы по процессу инженерного проектирования для успешного производства
  9. Проектирование в 3D:ПО для гибки и проектирования труб
  10. Принципы трения и проектирования подшипников