Как детали мотоцикла с ЧПУ сделают ваш велосипед круче

---

Мотоциклы вдохновляют многих людей своим крутым внешним видом при езде на них и их большей мобильностью по сравнению с автомобилями. Кроме того, мотоциклы являются одними из самых настраиваемых механизмов, широко доступных. Часто ошибочно полагают, что индивидуализация мотоцикла возможна только в том случае, если вы много знаете о конструкции мотоцикла или можете выполнить некоторые настройки самостоятельно. Однако даже полный новичок может получить совершенно уникальную модификацию без каких-либо специальных знаний, купив детали мотоцикла с ЧПУ в сервисах прототипирования.

Почему детали, обработанные на станках с ЧПУ, незаменимы для мотоциклов

Даже если вы не любитель мотоциклов, вы все равно можете найти отличное применение деталям для мотоциклов с ЧПУ. Причина этого в том, что мотоциклы легче повреждаются при аварии. Причиной этого является их превосходная скорость и гладкий, но не очень прочный дизайн. Итак, нередки случаи, когда вы поцарапали машину или задели асфальт и нужно заменить какую-то деталь. Вы зашли в один магазин, в другой магазин и, может быть, в пару других и не нашли нужную деталь. Что делать тогда? Что ж, вам, вероятно, придется заказать некоторые запасные части ЧПУ в механическом магазине.

Эти услуги получили широкое распространение и с развитием современных технологий обработки уже не являются дорогостоящими. Таким образом, любой желающий может заказать алюминиевые детали с ЧПУ по выгодной цене и не ждать месяцами. В Wayken у нас есть профессиональная команда по обработке алюминия, и мы можем помочь вам создать алюминиевые прототипы и алюминиевые детали, полностью адаптированные к вашему велосипеду. Более того, наши опытные инженеры-проектировщики и механики по алюминиевым станкам с ЧПУ могут выполнить любые сложные технические требования к конструкции алюминиевых деталей.

Настраиваемые элементы мотоцикла

Мотоциклы проще, чем автомобили, и их можно настраивать. Вы можете буквально собрать свой собственный велосипед, если хотите, и многие люди в настоящее время действительно так делают. Тем не менее, вам не обязательно собирать целый велосипед, чтобы считать свой автомобиль индивидуальным. Для этого есть разные степени. От самых простых способов, когда вы рисуете или наклеиваете наклейки на свой мотоцикл, до сложного уровня возни с нестандартными деталями двигателя с ЧПУ, тестированием двигателя и усилением мощности.

Существует список элементов мотоцикла, которые чаще всего настраиваются, поскольку они либо видны, либо обеспечивают наибольшее изменение характеристик мотоцикла.

Настройка колес

Роль колес в общем виде биоса нельзя недооценивать. Колеса мотоцикла гораздо более заметны, чем колеса автомобиля, и это больше влияет на общий вид мотоцикла. Что мы можем здесь настроить?

Диски колес представляют собой алюминиевые детали с ЧПУ, которые в основном изготавливаются фрезерованием. Есть и литые диски, но они все равно фрезеруются после литья. Балансировка колес мотоцикла — одна из самых важных особенностей, которые следует сказать об их требованиях. Однако это обычно делается несколько раз в течение срока службы колеса, поэтому не беспокойтесь, если ваш диск немного разбалансируется после изготовления

Мотоциклетные шины различаются по своей конструкции в зависимости от их использования. Современные шины представляют собой сложные многослойные композитные резиновые изделия со сложными производственными процессами, включающими плавление, отверждение и формование. Большинство шин производится серийно. Что вы можете сделать с шинами

Настройка двигателя с помощью деталей мотоцикла с ЧПУ

Двигатель – это сердце мотоцикла и самый сложный его элемент. Именно поэтому кастомизацией двигателя или как его чаще называют тюнингом двигателя часто занимаются полупрофессионалы-профессионалы, участвующие в соревнованиях. Детали CNC Motorsport позволяют им довести двигатель до предела. Однако, даже если вы не участвуете в гонках, желание увеличить мощность своего двигателя, не покупая новый, можно реализовать путем тюнинга двигателя. Вот основные способы сделать это.

Головка блока цилиндров обеспечивает успешный впуск воздушно-топливной смеси. Эта смесь обычно поступает в камеру сгорания под углом. Чем острее этот угол, тем больше топлива войдет. Чем больше топлива, тем больше мощность вы получите. Итак, головка блока цилиндров доработана для увеличения расхода топлива. Можно либо модифицировать канал, либо клапан, открывающийся через определенные промежутки времени для поступления топливно-газовой смеси. Клапаны обычно представляют собой компоненты, выточенные на станке с ЧПУ, которые позже подвергаются термообработке и шлифовке до почти идеальных допусков. Поэтому вам нужно быть осторожным с их изменением.

Распределительные валы — это токарные детали с ЧПУ, которые контролируют цикл двигателя. У них много специально профилированных кулачков под разными углами. Вал вращается, и эти кулачки управляют открытием впускных и выпускных клапанов двигателя. Эти валы могут быть модифицированы или изготовлены с нуля, чтобы клапаны оставались открытыми в течение более длительных интервалов времени, чтобы в камеру сгорания попадало больше топлива. Рабочие характеристики прототипа деталей можно проверить перед изготовлением термообработанной прочной версии

Поршни. После того, как вы сделали предыдущие модификации, вам лучше заменить и поршни, потому что больше топлива означает для них большую нагрузку и температуру. Стандартные поршни имеют определенные рабочие условия, и их увеличение может привести к преждевременному износу поршня.

Индивидуальные фонари для мотоциклов

Нестандартные фары могут многое изменить в имидже вашего велосипеда. Однако будьте осторожны. Несмотря на то, что фары для мотоциклов кажутся обычными, они обеспечивают безопасность водителя мотоцикла и других людей на дороге, поэтому убедитесь, что вы используете высококачественные компоненты.

Светильники обычно состоят из лампочки (или другого источника), рассеивателя и крышки. Объектив и крышка — это то, что можно модифицировать с помощью станков с ЧПУ. Линзы обычно изготавливаются из металла. ЧПУ фрезеровано на 5-осевом обрабатывающем центре из алюминия в основном и отполировано до зеркального блеска. Крышка так же обрабатывается. Но материалом чаще всего является поликарбонат. Этот полимер устойчив к ударам и почти так же прозрачен, как стекло.

Изучите наши возможности, загрузите файл CAD здесь

Пользовательские эстетические детали

Другими частями, которые можно настроить, являются чехлы для мотоциклов и сиденье водителя. В основном они имеют сложную геометрию и замысловатые узоры. Производители мотоциклов обычно формируют их или отливают, но для индивидуальных заказов это детали с ЧПУ. С современной 5-осевой обработкой вы можете создать практически любой дизайн по своему желанию. Кривые, арт-деко или, может быть, даже скульптура медведя/орла или любого другого зверя возможны с обработкой на станке с ЧПУ. Причиной этого является максимальное количество степеней свободы фрезы при обработке.