Почему у вас взорвалась электроника Плюс советы по предотвращению

Вы когда-нибудь взрывали компоненты своей электроники? Пау! После того, как дым рассеялся, он обугливался, он черный, в нем есть дыры и, что хуже всего, он не работает. Из-за этой неприятной ситуации может возникнуть творческое проклятие! ​​

Почему это случилось? Что вы могли бы сделать, чтобы предотвратить эту всегда несвоевременную катастрофу?

На оба эти вопроса есть несколько ответов. Вот краткий список возможных причин отказа от IGBT, некоторые профилактические меры и отличное История успеха:

• Электропроводящая грязь, вызывающая появление паразитных токов. - держите свое оборудование в чистоте

• Перегрев - обычно из-за неисправного охлаждающего вентилятора или чрезмерного скопления загрязнений, поэтому содержите оборудование в чистоте и регулярно проводите техническое обслуживание

• Проблема со стробирующей схемой (стробирующая схема включает и выключает IGBT) - это, скорее всего, вызвано возрастом, но может усугубиться из-за грязи, влаги или чрезмерной вибрации

• Резкий скачок или скачок напряжения . - это может означать наличие проблем с основным источником питания, замыкания на землю или обрыва фазы

• Короткое замыкание провода - скорее всего, вызвано старением оборудования

• Потребление перегрузки по току - может быть вызвано физической проблемой с машиной. Все, что может препятствовать движению машины, может вызвать чрезмерный ток, потому что чем медленнее работает двигатель, тем выше ток. Это может включать неисправные подшипники на валу, что-то связывает машину или внезапную остановку, когда избыточный ток отводится через отдельную комбинацию транзистора и резистора, предназначенную для устранения тока и защиты IGBT. Если этот транзистор или резистор выходит из строя, ток возвращается в IGBT и повреждает его.

• Короткое замыкание в двигателе –– это могло означать, что обмотки закорочены, произошел сбой силового проводника / изоляции провода или заедание тормоза, вызвавшее перегрузку.

Как и было обещано, вот отличный пример из практики, присланный одним из наших клиентов, крупным глобальным экспортером из США. Посмотрите фотографии поврежденного сервоусилителя Mitsubishi и IGBT, который получил удар и буквально взорвался. Заказчик был недоволен и очень хотел снова запустить свое оборудование.

Как это Сообщается, что данный сервоусилитель Mitsubishi больше не производится, и OEM больше не производит ремонт. Неудивительно, что они были бы очень рады предоставить замену… почти за 3000 долларов! Наша команда по ремонту электроники быстро выявила поврежденные детали, отремонтировала и вернула их в эксплуатацию за меньше половины . стоимость замены. Теперь это победа!

Плохая новость в том, что ваш сервоусилитель может не работать, но, надеюсь, у вас есть работающая резервная копия. Хорошая новость заключается в том, что большинство поврежденных сервоусилителей подлежат ремонту, и, что не менее важно, сервоусилители обычно стоят . ремонт. Позвольте нам помочь вам с ремонтом промышленной электроники!