Что такое многоступенчатый насос?

В промышленном аспекте многоступенчатый насос можно использовать, например, на электростанциях. Электростанции преобразуют жидкости, которые они используют, в электроэнергию, что относительно безвредно для окружающей среды по сравнению с другими методами. Что касается применения в сельском хозяйстве, то многоступенчатый насос можно использовать для орошения больших площадей сельскохозяйственных угодий.

Сельскохозяйственные угодья орошаются стандартизированной подачей воды с помощью многоступенчатого насоса, который не только обеспечивает равномерное орошение сельскохозяйственных угодий, но и экономит время, которое фермеры работают вручную. Когда дело доходит до повседневного использования, многоступенчатый насос обычно используется в операциях по тушению пожаров. Когда в высотном здании возникает пожар, пожарный держит разбрызгиватель, который подает воду для тушения огня. Так как канал подачи воды вытянут на большую длину, требуется высокое давление, которое дает вода, поэтому при тушении пожаров используются многоступенчатые насосы.

Как формируется многоступенчатый насос?

Многоступенчатый насос состоит из нескольких частей, что делает его эффективным устройством для создания давления на проходящие через него жидкости. Посмотрите на многоступенчатый насос в разрезе, над ступенями находится всасывающий патрубок. Под всасывающим патрубком находится корпус насоса, который надет вокруг вала насоса и не вращается. Между корпусом насоса и валом насоса установлено механическое уплотнение.

Переместитесь к правой части вала насоса, там две или более ступени установлены в ряд, и каждая ступень состоит из рабочего колеса и диффузора. на правом конце ступеней имеется нагнетательная труба, по которой жидкости выводятся из многоступенчатого насоса. Здесь мы подробно рассмотрим формирование многоступенчатого насоса.

• Всасывающий патрубок
  Всасывающий патрубок представляет собой вход жидкости и установлен вертикально с левой стороны насоса, поэтому направление поступления жидкости вниз. Конец всасывающего патрубка будет подаваться в отверстие первой крыльчатки, через которую подаются жидкости.
• Крыльчатки и диффузоры
  Одно рабочее колесо и один диффузор составляют одну ступень насоса, а многоступенчатый насос состоит из двух или более ступеней. Рабочее колесо оснащено лопастями или лопастями, которые отклоняют поток и создают механическую энергию для подачи жидкости. Диффузор является стационарным и обернут вокруг крыльчатки снаружи и представляет собой компонент, который снижает скорость потока и увеличивает статическое давление, чтобы обеспечить силу, достаточную для выталкивания жидкости. Эти два компонента должны работать вместе, чтобы обеспечить оптимальную эффективность многоступенчатого насоса.
• Механическая пломба
  Торцовое уплотнение многоступенчатого насоса устанавливается между корпусом насоса и валом насоса. Он герметизирует вращающийся вал, чтобы предотвратить утечку жидкостей внутри в атмосферу или блокировать попадание воздуха снаружи в корпус насоса, что может повлиять на работу многоступенчатого насоса. Кажется, что это крошечный компонент многоступенчатого насоса, но он играет весьма важную роль в работе многоступенчатого насоса.
• Подшипник
  Шариковый подшипник находится на левом конце вала насоса, который используется для поддержания правильного выравнивания вала со стационарными частями при работе насоса. Поскольку вал насоса продолжает вращаться во время работы многоступенчатого насоса, он должен удерживаться на месте шарикоподшипником в сочетании с механическим валом, чтобы уменьшить сбои в подаче жидкости. Таким образом, шарикоподшипник также играет важную роль в установке многоступенчатого насоса.
• Выпускная труба
  Нагнетательная труба установлена ​​рядом с последней ступенью, на правом конце многоступенчатого насоса, и является выходом жидкости. Когда жидкость проходит через несколько стадий, она выходит вверх из выпускной трубы и завершает процедуру.

Как работает многоступенчатый насос?

Направление подачи жидкости слева направо по горизонтали. Сначала жидкость поступала во всасывающий патрубок и спускалась вниз через проушину крыльчатки. Затем жидкость будет проталкиваться вращением вала насоса, а шариковый подшипник удерживает вал насоса, чтобы он не отклонялся, а механический вал блокировал утечку жидкости или попадание воздуха.

Когда жидкость проходит через первую крыльчатку, лопасти крыльчатки обеспечивают более высокий уровень мощности для проталкивания жидкости, а диффузор внутри регулирует скорость потока и в то же время создает давление для жидкости, чтобы сделать поток достаточно сильным, чтобы доставить жидкость. Этот процесс будет повторяться несколько раз столько раз, сколько количество этапов. После того, как жидкость пройдет последнюю ступень, она будет выпущена вверх из выпускной трубы, после чего вся процедура будет завершена.

Какие типы многоступенчатых насосов существуют?

В зависимости от конструкции многоступенчатых насосов их можно разделить на два основных типа, включая многоступенчатые насосы с цилиндрическим корпусом и многоступенчатые насосы с кольцевой секцией.

• Бочковые многоступенчатые насосы
  Бочковой многоступенчатый насос используется для работы при высоких температурах и высоком давлении и обычно представляет собой более мелкие детали. Бочковой многоступенчатый насос будет заключен в кожух, который выглядит как бочка, и это позволяет снимать внутренности насоса, не отсоединяя от них кожух снаружи, что относительно легко обслуживать, когда он не используется.
• Многоступенчатые насосы с кольцевой секцией
  Многоступенчатый насос с кольцевой секцией представляет собой относительно большую деталь, поскольку он позволяет добавлять или удалять больше ступеней. Несколько ступеней расположены в тандеме внутри корпуса. Когда жидкость проходит через каждую ступень, давление, оказываемое на жидкость, увеличивается и достигает самого высокого давления до последней ступени. Однако при добавлении или удалении внутренних компонентов многоступенчатого насоса с кольцевой секцией необходимо снять внешний корпус и трубопровод, что требует больше времени и усилий при обслуживании.