Шлюзовые задвижки: конструкция, принцип работы и применение

Шлюзовая задвижка — механизм для управления водопотоком. Применяются на водоочистных сооружениях, в горном деле, на плотинах, рисовых полях, клюквенных фермах и др. Задвижки обычно делают из дерева или металла, они вертикально скользят по раме, открывая или закрывая проход для воды. Поэтому их также называют задвижками шлюзовыми.

Конструкция не ограничивается вертикальным скольжением. Существуют задвижки-клапаны, движимые разностью давления воды по разные стороны. Другие имеют цилиндрическую форму.

Термин «шлюз» означает искусственный канал или измененное естественное русло, по которому ведет воду. Такая задвижка регулирует, как и куда перемещается вода. Особенно полезно для контроля наводнений и уровней воды в сельском хозяйстве и промышленности.

Приводы задвижек

Многие задвижки двигаются винтовой парой, требующей регулярной чистки и смазки. При больших давлениях (плотины) подъем и опускание осуществляют гидросистемами. В малых системах (клюквенные фермы) — вручную. Также применяют электрические подъемники.

Историческое применение

Исторически шлюзовые задвижки использовались на мельницах. Мельничный шлюз (мельничная гон) вращал водяное колесо или турбину, приводящую оборудование пилорам и мельницам. Гон регулировали задвижками, уменьшая или увеличивая расход воды по необходимости.

Региональные названия

В зависимости от региона задвижки называют по-разному. В прибрежных равнинах Сомерсета (Англия) — клайс или клайсе. В Гайане — кокерс.

Экологическая проблема

На рисовых полях шлюзовые задвижки препятствуют миграции рыб. В Бангладеш, где большая часть поймы используется под рис, регулирование уровня воды для оптимального роста привело к исчезновению рыб там, где они были многочисленны. Традиционно рыба была важной частью рациона бедного населения. После осознания проблемы установили правила эксплуатации задвижек, обеспечивающие проход рыб для сохранения рыболовства.